공항 도시권 개발의 '지름길'

인프라 투자에 20억 달러 필요

10월 초, 교통신문 기자들이 동나이 롱탄구를 방문하여 국내 최대 규모의 '슈퍼' 공항 건설 현장과 고속도로망 구축 현장, 그리고 멀지 않은 곳에 남북 고속철도가 통과하는 현장의 분주한 모습을 기록했습니다.

동나이성은 롱탄 공항 주변의 역동적인 지역에 인프라를 개발하기 위해 약 20억 달러가 필요합니다.

호치민시-빈즈엉성-바리어붕따우 경제 삼각지대의 중심에 위치한 롱탄은 항공의 관문일 뿐만 아니라 이 지역의 경제적 연결 중심지이기도 합니다.

국가 최초의 공항 도시가 된다는 비전을 실현하기 위해, 지방 정부는 산업단지, 도로, 지역 사회 활동, 도시 인프라에 대한 토지 이용 계획을 마련했습니다.

현재 비엔호아-붕따우 고속도로, 벤륵-롱탄 고속도로, 3번 순환도로, 년짝대교 등 주요 국가 교통 프로젝트가 진행 중입니다. 이 프로젝트들은 2025년부터 2027년까지 완공되어 롱탄 공항을 오가는 교통 수요를 충족할 예정입니다. 또한, 770B, 769, 773, 25B, 25C 등 여러 성 내 노선에 대한 투자 및 개량 작업이 진행 중이며, 이를 통해 교통망 확충에 기여할 것입니다.

푸옥안 항구가 완공되어 곧 운영을 시작할 예정입니다.

롱탄 공항에서 약 10km 떨어진 푸옥안(Phuoc An) 항구가 운영 준비를 위해 완공되고 있습니다. 이 항구는 총 투자 자본금 20조 동(VND)을 보유하고 있으며, 연간 220만 TEU의 운영 능력을 갖추고 있습니다. 푸옥안 항만공사(Phuoc An Port Company)의 쯔엉 황 하이(Truong Hoang Hai) 사장은 이 항구가 교통 체증을 완화하고 호치민시와 인근 지역 간의 화물 운송 능력을 향상시키는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.

하이 씨는 "물, 도로, 항공, 철도로 연결하는 것은 롱탄의 장점이 될 것이며, 모든 지방이 누리지 못하는 이점이 될 것"이라고 말했습니다.

투자를 위해 연구 중인 남북 고속철도 노선은 롱탄 공항을 지나 호치민 시의 투티엠에서 끝나며, 롱탄의 5가지 교통 수단이 교차하는 주요 교통망이 될 것입니다.

동나이성 당위원회 서기인 응우옌 홍 린 씨는 롱탄 공항 주변 역동적인 지역의 인프라 개발을 위해 동나이성이 약 20억 달러가 필요하다고 말했습니다. 성 지도자들은 롱탄 공항 프로젝트가 완공되면 동나이성의 GDP 3~5% 성장에 기여할 것으로 기대하고 있습니다.

린 씨에 따르면, 도시 개발의 핵심은 계획입니다. 특히 국가 투자 자본 외에도 더 많은 사회적 자원이 필요합니다.

공항 도시는 어떤 모습일까?

승인된 계획 프로젝트에 따라, 총리는 동나이성이 롱탄 공항 도시 지역을 새로운 개발의 원동력으로 활용하도록 승인했습니다.

롱탄 도시 기본 계획에 따르면, 2045년까지 롱탄 구 전체가 430.62㎢의 면적으로 계획 범위에 포함될 예정입니다. 2045년 예상 인구는 약 48만~50만 명입니다.

롱탄 도시권은 국가 및 동남부 지역 계획과 연계하여 동시적으로 계획됩니다. 2030년까지 3종 도시권, 2030년 이후 2종 도시권 기준을 달성하여 경제, 물류, 산업 및 첨단기술 중심지로 도약하는 것을 목표로 합니다.

롱탄 도시권은 국가 및 동남부 지역 계획과 연계하여 동시적으로 계획되며, 롱탄 공항의 장점을 기반으로 개발됩니다. 2030년까지 3종 도시권, 2030년 이후 2종 도시권 수준에 도달하여 경제, 물류, 산업 및 첨단 기술 중심지로 거듭나는 것을 목표로 합니다. 완벽한 교통망을 통해 롱탄은 투득시(호치민시)와 푸미타운(바리아붕따우)과 연결될 것입니다.

롱탄 공항 남서부 지역은 도시, 상업, 서비스 지역 개발에 집중할 예정입니다. 공항 남동부 지역에는 산업 및 물류 구역과 클러스터가 조성될 예정입니다. 비엔호아-붕따우 고속도로, 51번 국도, 호치민 순환도로 4호선을 따라 도시-산업-서비스 체인을 구축할 예정입니다.

계획에 따르면, 이곳은 롱탄 공항을 중심으로 "역동적인 도시 사각형"을 형성할 것입니다. 롱탄 시는 스마트 시티이자 무역, 서비스, 그리고 국제 교류의 중심지입니다.

동나이성 인민위원회 위원장 보 탄 득(Vo Tan Duc) 씨는 자오 통(Giao thong) 신문과의 인터뷰에서 "롱탄 공항 도시권, 동나이성 및 주변 지역 종합 계획 아이디어" 공모전을 개최했다고 밝혔습니다. 롱탄 공항 도시권과 주변 지역은 롱탄, 통낫, 깜미 3개 현과 접해 있으며, 면적은 5만 7천 헥타르가 넘습니다.

Duc 씨에 따르면, 다른 도시 지역과의 차이점은 롱탄의 주거 지역과 도시 지역이 공항을 오가는 주민과 관광객에게 서비스를 제공하기 위해 녹지 공간과 공공 공간을 우선시한다는 점입니다.

"총리가 승인한 계획을 면밀히 준수하여 국가 자원을 인프라 네트워크 투자 및 개발에 집중할 것입니다. 특히, 지역 간 교통을 포함한 교통 인프라 개발에 우선순위를 둘 것입니다."라고 Duc 씨는 말했습니다.

동나이성 건설국 후인 떤 록 부국장은 롱탄의 장점은 완전히 새로운 도시를 건설하는 것이라고 말했습니다. 기존 도시 지역이 많지 않기 때문에 생태적이고 지속 가능한 방향으로 도시 개발을 중심으로 체계적인 계획을 수립할 것입니다.

록 씨에 따르면, 롱탄 공항은 매우 편리한 위치에 있어 호치민시까지 약 40분밖에 걸리지 않습니다. 앞으로 롱탄-투티엠 철도가 개통되면 이동 시간이 더욱 빨라질 것입니다. 또 다른 장점은 롱탄 공항이 까이멥-티바이 심해항 시스템과 인접해 있다는 것입니다. 따라서 롱탄 공항 주변 지역의 건설 계획이 잘 수립된다면 상당한 경제적 효율성을 가져올 것입니다.

롱탄구 인민위원회 위원장인 레 반 티엡 씨는 롱탄을 공항 도시로 개발하기 위한 건축 설계 공모를 개최하고 국제 입찰 기관을 선정하기 위해 건설국과 협력하고 있다고 밝혔습니다. 예산 외에도 인프라 투자를 위한 재원을 확보하기 위해, 롱탄구는 향후 사업 추진을 위해 입찰 가능한 최적의 부지를 조기에 선정했습니다.

비전을 현실로 바꾸려면 어떻게 해야 할까?

전 교통부 차관이자 교통부 장관 자문단 위원장인 레 딘 토 씨는 2030년까지 동나이성, 특히 롱탄성은 그 어느 곳과도 비교할 수 없는 교통 인프라를 갖추게 될 것이라고 평가했습니다. 이는 동남부 지역 전체의 동시적 경제 발전에 큰 기회를 제공할 것입니다.

Gem Sky 프로젝트는 롱탄 공항에서 불과 5km 떨어진 곳에 있으며, 학교, 놀이터, 쇼핑 구역, 타운하우스, 빌라 등 모든 시설을 갖추고 있습니다.

건축가 응오 비엣 남 손 박사에 따르면, 공항 도시는 공항과 도시를 연결하는 방식이 동시적이고 포괄적으로 계산되어야 합니다. 공항은 빈 공간이므로 도시는 영향을 받지 않고, 효율성은 확실히 높지 않을 것이라는 기존의 사고방식을 따른다면 말입니다. 공항 안팎의 복합 교통 인프라뿐만 아니라, 공항 ​​도시는 수요를 충족하기 위해 반경 5~10km 이내에 충분한 상업 및 오피스 시설과 엔터테인먼트 서비스를 갖춰야 합니다.

손 씨는 공항이 있는 모든 곳이 공항 도시를 개발할 수 있는 것은 아니라고 덧붙였습니다. 베트남에서는 떤선녓, 노이바이, 다낭, 롱탄 네 곳만 공항 도시를 개발할 수 있습니다. 롱탄은 다섯 가지 교통 수단이 교차하는 최적의 입지이며, 잘 계획되어 있고 완전히 새롭게 건설되었습니다.

"그러나 이 비전을 앞으로 10년 안에 현실로 만들려면 획기적인 사고와 장기적인 비전을 함께 구현해야 합니다."라고 손 씨는 권고했습니다.

동나이성 인민위원회 부위원장인 응우옌 티 호앙 여사에 따르면, 롱탄 공항은 중요 산업에 큰 활력을 불어넣고, 주변 지역을 첨단 산업, 물류, 상업 서비스를 중심으로 하는 다산업 개발 중심지로 전환할 것입니다.

"2030년까지 남부 지방의 전략적 환승 관문이 되는 것이 이 주의 목표입니다. 이 주는 투자자들에게 유리한 환경을 조성하기 위해 민관 협력을 촉진하고 행정 절차를 개선하고 있습니다. 국내외 대기업들이 무역, 서비스, 물류 분야에 투자하기를 기대합니다."라고 그녀는 단언했습니다.

롱탄 공항 프로젝트 1단계는 4개의 구성 프로젝트로 나뉩니다.

구성 요소 프로젝트 3에서는 계약자들이 T1과 T2를 연결하는 승객 터미널, 활주로, 유도로 및 교통 시스템을 건설하고 있습니다.

5.10 여객 터미널 패키지 계약 금액은 현재까지 8조 3,000억 동(VND)을 넘어섰으며, 이는 전체 계약 금액의 25.05%에 해당합니다. 2025년 12월까지 전체 공사를 완료하고, 2026년 3월까지 외벽 공사를 완료하며, 2026년 초 시운전을 위한 장비를 설치하고, 2026년 8월 31일까지 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

패키지 4.6 활주로 유도로 계류장의 실제 공사 규모는 약 2조 150억 동(VND)으로, 전체 공사량의 27.82%에 해당합니다. 계약 기간보다 3개월 앞당겨진 2025년 4월 30일 이전에 완공 및 기술 운영에 들어갈 예정입니다.

6.12 패키지 T1, T2 연결 도로 건설 규모는 약 1조 2,058억 5천만 VND에 달해 50.5%에 해당합니다.

또한 항공기 주차 공사, 국내 항구 교통 공사 및 공항 기술 인프라, 항공기 연료 공급 시스템 등 3개의 다른 입찰 패키지도 곧 시작될 예정입니다.

2차 사업 - 항공교통관제 기본 공사가 예정대로 진행되었습니다. 그중 항공교통관제탑은 개략적인 공사를 완료하고 9월 말 정상 가동되었습니다.

구성사업 1 - 국가관리기관본부의 경우, 건설 진행은 구성사업 3과 동기화되어야 합니다.

구성 프로젝트 4는 현재 우선 프로젝트에 대한 입찰을 모집하고 있습니다.

물류 개발을 위해 9,000헥타르의 토지가 예약되어 있습니다.

동나이성 기획투자국 응우옌 후 응우옌 국장은 동나이성이 롱탄과 비엔호아 두 공항(복합 공항)을 비롯하여 항만, 내륙항, 철도, 고속도로 시스템을 구축하여 물류 인프라를 개발하고 있다고 밝혔습니다. 이러한 인프라의 규모는 약 9,000헥타르에 달할 것으로 예상됩니다.

또한, 롱탄 공항 남부 물류센터(100헥타르)와 북부 물류센터(100헥타르)를 포함하여 총 450헥타르에 달하는 3개의 현대식 물류센터 건설을 계획하고 있습니다. 이와 동시에 공항 도심 지역에 300헥타르 규모의 연구혁신단지 조성도 추진되고 있습니다.

인천(한국)이나 창이(싱가포르) 등 전 세계의 공항 도시 모델에서 영감을 받아 동나이는 롱탄을 주민, 관광객, 외국 전문가를 위한 완벽한 편의 시설, 디지털 인프라, 고급 서비스를 갖춘 현대적인 도시 지역으로 점진적으로 건설하고 있습니다.

동나이성 산업통상부에 따르면, 2030년까지의 무역 및 서비스 계획과 2050년 비전에 따르면, 동나이성에는 26개의 상업 중심지, 수많은 석유 저장고, 그리고 물류 프로젝트가 계획되어 있습니다. 특히 롱탄 공항 주변 지역에만 약 900헥타르의 상업 및 서비스 부지를 투자 유치를 위해 계획하고 있습니다.

건축가 응오 비엣 남 썬에 따르면, 현실적으로 지방과 도시의 공항 계획과 도시 계획은 여전히 ​​공항과 별도로 진행되고 있어 동기화되지 않고 많은 어려움에 직면해 있다고 합니다.

따라서 동나이성은 지역 도시 교통 시스템을 완성하고, 무엇보다도 호찌민시와의 연결성을 높여야 합니다. 빈즈엉성, 호찌민시, 동나이성, 바리아붕따우성을 바다와 직접 연결하는 철도, 수로, 도로, 고속도로를 결합한 복합 교통 체계로 주요 교통 축을 재편하여 많은 비용을 절감하고 상품 연계를 용이하게 해야 합니다.

손 씨는 "또한 공항 주변 위성 도시 지역, 주거 지역, 상업 중심지의 계획 및 건설은 중복 계획과 비동조적 개발을 지양하고 체계적으로 진행되어야 합니다. 롱탄은 기반 시설 투자뿐만 아니라 주민과 해외 투자자들에게 매력적인 현대적인 도시 생태계를 갖춰야 합니다."라고 말했습니다.

롱탄 공항 도시 계획 아이디어 공모

6월 11일, 동나이성 인민위원회는 "롱탄 공항 및 주변 지역 마스터플랜 아이디어"를 위한 경쟁위원회 설립 결정을 발표했습니다. 경쟁위원회는 2045년까지 롱탄 도시권 마스터플랜을 조정하는 프로젝트에 포함될 우수하고 혁신적인 아이디어를 검토하고 선정할 예정입니다.

위원회는 또한 좋은 아이디어를 제출한 단위를 평가하고 순위를 매겨 상을 수여했습니다. 1등 1개(상당 20억 VND), 2등 1개(상당 10억 VND), 3등 1개(상당 5억 VND).

투자자들에게 매력적

롱탄 지역의 강력한 개발 잠재력을 깨닫고, 국내외의 많은 대형 기업들이 이 지역, 특히 도시, 산업, 관광 서비스 지역에 대한 연구와 투자를 시작했습니다.

아마타 그룹(태국)은 410헥타르 규모의 롱탄 하이테크 산업단지 건설에 총 2억 8,200만 달러 이상을 투자했습니다. 2024년 중반 기준, 이 산업단지는 총 1억 5천만 달러가 넘는 4개의 투자 프로젝트를 유치했습니다.

또한, 롱탄 첨단산업단지에는 대규모 투자 자본을 투입하는 다수의 첨단 기술 프로젝트가 허가되었습니다. 예를 들어, 중국 투자자들이 투자한 Kingfa Science & Technology Vietnam Co., Ltd. 프로젝트는 8천만 달러의 투자 자본을 확보했으며, 일본 자본으로 투자한 Wave Crest Vietnam Co., Ltd. 공장은 1천만 달러의 투자 자본을 확보했습니다. 이 프로젝트들은 모두 첨단 생산 기술을 활용하여 건설 중입니다.

특히 롱탄과 깜미, 노온짝 등 인근 지역에는 부동산 투자자들이 고소득 전문가와 기업을 위해 삶의 질이 높은 현대적인 도시 및 주거 지역을 잇따라 건설했습니다.

록안-빈선 재정착 지역은 "모범" 재정착 지역으로 간주되며, 많은 편의 시설을 갖춘 소형 도시 지역을 형성하고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/di-tat-don-dau-phat-trien-do-thi-san-bay-192241007215224159.htm