전기차 관광업계 "도움 요청", 다낭 건설국 "목소리 높여"

6월 16일, 다낭시 건설부는 응우이 라오 동 신문 6월 7일자에 실린 "호치민시와 다랏에 이어 다낭 관광 전기 자동차가 도움을 요청할 차례입니다"라는 기사에 대한 답변으로 4 륜 동력 승용차(관광 전기 자동차-PV)의 운영에 대한 정보를 제공했습니다.

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건설부에 따르면, 다낭이 총리 의 전기 관광차 시범 운행 허가를 받은 이후 4개 사업체가 85대의 전기 관광차를 투자하여 운행을 시작했습니다(2017년 이전). 2024년 12월까지 15대의 전기 관광차가 추가로 투자되어 운행될 예정입니다.

다낭시 건설부는 "정부는 시범 활동 평가에 따라 시·도 인민위원회에 시범 사업을 2024년 12월 31일까지만 시행할 것을 발표해 달라고 요청했다"고 덧붙였다.

또한 건설부에 따르면 2025년 1월 1일부터 관광용 전기자동차 운행은 도로교통질서 및 안전에 관한 법률과 도로법의 규정에 따라 시행될 예정입니다.

구체적으로 이 법 제34조 제1항에 따르면 "사륜자동차란 4개 이상의 바퀴를 가진 자동차로서, 엔진으로 구동되고, 도로에서 운행되도록 설계 및 제조되었으며, 사람을 운반할 수 있도록 구조화되고, 설계 속도가 시속 30km를 초과하지 않으며, 최대 허용 인원이 15명(운전자 제외)인 차량을 말한다."

동시에, 법령 165/2024/ND-CP는 "2025년 2월 15일부터 사륜 모터차량의 경우, 교통에 참여하는 모든 차량에 적용되는 최대 운행 속도 30km/h를 나타내는 표지판이 있는 경로에서만 운행이 조직된다; 사륜 모터차량의 경우, 교통에 참여하는 모든 차량에 적용되는 최대 운행 속도 50km/h를 나타내는 표지판이 있는 경로에서만 운행이 조직된다"고 규정하고 있습니다.

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관광용 전기자동차의 원활한 운행을 위해 추가 속도 표지판을 설치한다는 제안에 대해 건설부는 도로표지법의 규정에 따라 구간, 경로, 교통 인프라, 교통량, 차량 종류, 시간대 등 실제 상황을 고려하여 설치해야 하며, 교통 안전과 효율적인 운행을 보장해야 한다고 밝혔습니다.

다낭시 건설국은 관광용 전기 자동차의 실제 운행에는 여전히 보안, 질서 및 교통 안전에 영향을 미치는 몇 가지 한계와 단점이 있다고 밝혔습니다. 앞서 교통경찰국은 지방 자치 단체에 도로교통질서 및 안전법과 관광용 전기 자동차 운행 관리 및 통제에 관한 법령 제165/2024/ND-CP호를 엄격히 이행할 것을 요청한 바 있습니다.

건설부와 지방 정부 관리 기관은 도로 운송 사업이 도시의 경제 및 관광 개발에 기여한 점을 항상 인정하고 있으며, 4륜 구동 승용차의 운영 범위를 변경해야 할 때 사업체가 겪는 어려움을 공유합니다.

그러나 도시의 지속 가능한 개발 목표를 달성하기 위해서는 관광용 전기 자동차와 관련된 활동이 교통에 참여할 때 다른 유형의 차량에 영향을 미치거나 충돌하지 않도록 해야 합니다. 특히 대부분 사람들의 일상적인 이동 활동에서 더욱 그렇습니다." - 다낭시 건설국 교통안전부가 밝혔습니다.

이전에 응우이 라오 동 신문 의 보도에 따르면, 다낭 전기 관광차 사업은 약 4개월간 운영을 중단한 후 지쳐버렸고, 200명 이상의 근로자가 일자리를 잃었으며, 운전자는 그랩에서 일해야 했습니다.

심각한 피해를 입은 기업들은 정부, 언론사, 신문사에 청원서를 제출했습니다.

다낭은 기업에 더 많은 차량에 투자하라고 지시하거나 요구하지 않습니다.

다낭시 건설부는 시의 지시에 따라 차량 투자에 대한 기업의 피드백을 받고 전기 관광차량 운영 시범 기간 동안 시 인민위원회와 지방 당국이 항상 기업이 운영할 수 있는 최상의 환경을 지원하고 조성했다고 밝혔습니다.

"이것은 시범적인 교통수단이며, 이 차량은 제한된 범위 내에서 운행되므로, 시 인민위원회와 교통부(현 건설부)는 기업에 더 많은 차량에 투자하도록 지시하거나 촉구하지 않습니다."라고 공고문에 명확히 밝혔습니다.