2024년 4월 초, 하이퐁 시 안즈엉구 안동읍 톤득탕-망누억-5번 국도 교차로(입체분리 교차로 건설 프로젝트) 투자 현장에 모습을 드러냈습니다. 현장 분위기는 활기로 가득했습니다. 시공사는 기계, 장비, 인력 확보에 집중하여 프로젝트를 조속히 완공할 수 있도록 마지막 단계까지 작업을 진행했습니다.
지방 예산에서 총 6,900억 VND에 달하는 투자가 이루어진 레벨 디퍼렌셜 인터체인지(LDIC) 프로젝트는 하이퐁시의 주요 교통 프로젝트 중 하나입니다. 이 프로젝트는 5번 국도의 교통 체증을 유발하는 "불투명 구간"과 잠재적 교통 안전 위험을 해소할 것으로 예상됩니다. 동시에, 항구 도시의 교통 체계를 완성하는 데에도 기여할 것입니다.
계약자는 하이퐁시 안즈엉 지구의 평면 교차로 프로젝트의 마지막 항목을 완료하고 있습니다.
하이퐁 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 정보에 따르면, 다층 교차로 프로젝트는 2022년 7월 1일자 결정 제2112/QD-UBND호를 통해 시 인민위원회의 승인을 받았습니다. 해당 부서는 투자자를 대리하도록 지정되었습니다.
레벨 분리 교차로 프로젝트는 2023년 1월 7일에 시작되어 2024년 7월에 완료되어 사용될 예정입니다. 시공 계약자는 Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Phuc Loc Group Joint Stock Company의 합작 투자 회사입니다.
프로젝트 시공 과정에서 시공사는 많은 어려움을 겪었습니다. 특히 부지 정리와 관련된 어려움이 컸습니다. 2024년 4월 초까지 13가구가 부지를 확보했지만 아직 부지를 인도받지 못했습니다. 또한, 좁은 공간과 공사 중 교통 안전 확보의 필요성으로 인해 공사 과정에 많은 어려움이 있었습니다.
하이퐁시 안즈엉구의 다층교통교차로 고가도로 건설 사업이 기본적으로 완료되었습니다.
하이퐁 교통국은 시공사들이 프로젝트 진행을 보장할 수 있도록 어려움과 장애물을 제거하기 위해 프로젝트 지역의 교통량을 제한하기 위한 교통 우회 지침을 발표했습니다. 하이퐁시 인민위원회 지도부는 현장을 반복적으로 점검하고 안즈엉 지방 정부에 부지 정리에 대한 단호한 조치를 취할 것을 요청했습니다.
위의 지원과 도움, 그리고 시공사의 어려움 극복 노력 덕분에 4월 5일까지 5번 국도와 직접 연결되는 고가도로 구간이 거의 완공되었습니다. 현재 시공사는 중앙분리대를 도색하고, 조경을 위해 꽃을 심고 있습니다.
하이퐁 교통건설투자프로젝트 관리위원회는 다리 아래 지선도로와 교차로 건설을 원활하게 하기 위해 331/BQL-DA2 문서를 발행하여 교통부에 4월 5일부터 임시 교통 분산을 요청했습니다.
동시에 하이퐁시 안즈엉구 인민위원회에 관련 단위, 부서, 사무실에 현재 문제를 완전히 해결하고 4월 10일 전에 전체 현장을 계약자에게 인계하도록 지시해 달라고 요청합니다.
평면 분리 교차로 프로젝트는 하이퐁 시, 안즈엉 지구를 통과하는 국도 5호선의 교통 "암점"을 없앨 것으로 예상됩니다.
하이퐁 교통건설투자사업관리위원회의 정보에 따르면, 계약에 따르면 이 프로젝트는 2024년 7월에 완료될 예정입니다. 그러나 실제 상황에 따르면 차등환승 프로젝트는 하이퐁 해방기념일 69주년을 맞아 2024년 5월에 완료되어 사용될 것으로 예상됩니다 .
하이퐁시 안즈엉구 안동읍 톤득탕-망누억-국도 5호선 교차로에 입체 교차로를 건설하는 투자사업은 다음과 같은 내용을 포함합니다. 국도 5호선 - 응우옌반린 방향으로 길이 285m, 너비 19.5m의 직접 고가도로를 건설하고, 다리 양쪽 끝에 접근 도로를 위한 길이 200m의 옹벽을 건설합니다.
로터리 옆 다리 아래 교차로에는 고가도로 양쪽에 서비스 도로 4개 지선이 있으며, 빈교 남쪽 교차로, 톤득탕 거리, 순환도로 2호선(계획상)과 연결되는 도로, 그리고 로터리 중앙 도로와 연결되는 망느억 거리로 이어지는 도로가 있습니다. 교차로 양쪽의 지선 도로는 각 9.5m의 횡단면으로, 7.5m 폭의 노면과 2m 폭의 보도를 포함하고 있으며, 이후 점진적으로 기존 도로와 연결됩니다.
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