순수 베트남 기업이 공급망에 참여하기에는 '먼 길'

순수하게 베트남 기업이 공급망에 참여할 수 있는 길을 만드는 것은 용량을 개선하는 해결책일 뿐만 아니라 경제 발전의 핵심 요소이기도 합니다.

중간 및 낮은 기술 콘텐츠

베트남 내 공급업체 네트워크가 확대되고, 세계 유수 자동차 브랜드의 현지화율이 높아짐에 따라, 베트남 지원 산업 기업이 자신 있게 세계 시장에 진출할 수 있는 엄청난 기회가 생겼습니다.

산업통상부는 또한 지원 산업이 제조 및 가공 산업, 특히 베트남 경제 전반에서 중요한 분야이며, 생산 체인의 투입원 역할을 하고 국내 상품 유통을 촉진한다는 것을 인식하고 있습니다.

자동차 지원 산업을 위한 시장을 조성하고, 국내 자동차 생산 및 조립 활동을 유지·확대해야 합니다. 사진: THACO

그러나 산업통상부(산업통상부)는 베트남 지원산업 기업의 생산 및 기술 수준이 점차 향상되고 있음에도 불구하고, 국내 지원산업 제품은 여전히 단순 부품으로 구성되어 있으며, 기술 함량이 중간 또는 낮고, 제품 가치 구조에서 차지하는 비중이 낮다고 지적했습니다. 대부분의 베트남 지원산업 기업의 생산 관리 및 기술 기술 조직 역량은 여전히 제한적입니다. 특히 다국적 기업의 요구와 국내 제조 기업의 대응 능력 간의 격차가 여전히 상당히 크다는 점이 지적되었습니다.

정부의 지원 산업 개발에 관한 결의안 115/NQ-CP를 돌이켜보면, 2025년까지 베트남 기업이 국내 생산 및 소비에 필수적인 수요의 45%를 충족하고 전체 산업 생산 가치의 11%를 차지할 만큼 경쟁력 있는 지원 산업 제품을 생산할 수 있도록 하는 목표를 설정했습니다.

현재 베트남에는 조립 기업 및 다국적 기업에 직접 공급할 수 있는 기업이 약 1,000개에 달하며, 이 중 국내 기업이 약 30%를 차지합니다. 그러나 평가에 따르면 현재까지는 국내 지원 산업이 여전히 어려운 과제로 남아 있습니다.

사업을 위한 "푸시"

산업 발전의 중요성을 인식하고, 산업 지원, 생산 능력 향상, 국내 산업 지원 기업의 경쟁력 강화를 포함한 산업 발전의 중요성을 인식한 산업부는 최근 다국적 기업과 협력하여 다양한 교육 프로그램, 생산 기술 혁신 컨설팅, 기업의 생산성 향상 지원, 그리고 글로벌 공급망 및 가치 사슬 참여 역량 강화를 추진해 왔습니다. 특히, 산업부와 도요타 베트남 법인 간의 협력 프로그램을 언급할 필요가 있습니다. 수년간 산업 지원 기업 지원 협력에 관한 양해각서(MOU) 체결을 통해 이루어진 협력 프로그램을 눈여겨볼 필요가 있습니다.

산업통상신문 기자들과의 인터뷰에서 산업부 산하 지원산업국장 응우옌 만 하(Nguyen Manh Ha) 씨는 2020년부터 2024년까지 지원산업 기업 개선 지원 및 컨설팅 프로그램을 통해 60개 이상의 베트남 기업을 대상으로 생산성 향상 교육과 현장 컨설팅을 실시하여 토요타의 생산 체인 요건을 충족하는 생산성 및 제품 품질을 향상시켰다고 밝혔습니다. 토요타는 이 프로그램을 통해 7개의 잠재적 협력업체를 심사하고 선정했습니다.

오늘 아침(2월 27일), 베트남 지원산업협회(VASI)와 토요타 베트남 회사가 공동으로 지원산업 기업의 개선을 위한 교육 및 컨설팅 프로그램을 요약하는 행사를 개최했습니다.

토요타 베트남 구매본부장 우기 히토시 씨. 사진: 탄 투안

토요타 베트남 회사의 구매부 이사인 히토시 우기 씨는 2024년에 회사가 Zion Plastic Joint Stock Company, JAT Auto Parts and Industrial Equipment Manufacturing Joint Stock Company, Saigon Auto Supporting Industry Joint Stock Company (SASI), Hanotech Precision Mechanical Co., Ltd., Hanel Plastic Foam Joint Stock Company 등 5개 신규 기업을 계속 인수할 것이라고 밝혔습니다.

" 이 프로그램을 통해 기업들은 5S 개선 조치, 안전 개선, 운영 프로세스 단계별 개선, 그리고 생산 최적화를 실행했습니다. 6개월 이상의 시행 끝에 프로그램은 구체적인 개선뿐만 아니라 경영 사고방식의 변화 측면에서도 기대 이상의 성과를 거두었습니다 ."라고 우기 히토시 씨는 강조했습니다.

히토시 우기 씨는 각 회사의 성과에 대한 자세한 정보를 제공하면서 SASI 회사가 1,520m2의 면적을 절약하고, 연간 7억 2천만 VND의 노동 비용을 절감하고, 운영 자본을 78억 VND 절감했으며, JAT 회사는 연간 11억 VND 이상의 노동 비용을 절감하고, 연간 2억 9,300만 VND의 운송 비용을 절감했으며, 하노텍 회사는 원자재 재고를 줄여 연간 17억 VND의 노동 비용을 절감하고, 운영 자본을 11억 VND 절감했다고 밝혔습니다.

" 이러한 결과는 베트남 기업들이 시장 수요에 맞춰 변화할 준비가 되어 있음을 보여줍니다. 토요타 베트남의 지원을 받은 기업 중 4곳이 토요타 공급업체가 되기 위한 평가 과정에 참여하고 있습니다. 이 평가는 올해 3월에 종료됩니다. "라고 우기 히토시 씨는 말했습니다.

하노텍(Hanotech) 회사 관계자는 프로젝트 시행 6개월 만에 하노텍이 많은 긍정적인 성과를 거두었다고 밝혔습니다. 특히 면적 감소, 불필요한 인력 감축, 그리고 공장 내 5S 활동의 대폭 개선이 눈에 띄게 이루어졌습니다. 이러한 변화는 생산 효율 향상뿐만 아니라 작업 환경 최적화에도 기여하여 회사에 큰 이점을 가져다주었습니다.

VASI와 토요타 베트남의 협력 프로그램에 대해 자세히 설명하며, 베트남 지원산업협회(VISA) 사무총장인 쯔엉 티 치 빈(Truong Thi Chi Binh) 여사는 기업들이 토요타 베트남으로부터 지속적인 지원과 동반자 관계를 받게 될 것이라고 말했습니다. VASI는 또한 기업들이 앞으로 더 많은 주문을 받고 생산성을 향상시키도록 지원할 수 있기를 기대합니다.

"산업 지원 기업들은 협회와 협력하여 기업 그룹 및 산업 그룹을 구성하여 생산량과 품질 향상에 집중해야 합니다. 선도 기업 그룹을 구성하면 부품 클러스터를 구축하고 글로벌 공급망에 더욱 깊이 참여할 수 있는 선구적인 기업 그룹을 형성하는 데 도움이 될 것입니다."라고 Truong Thi Chi Binh 씨는 말했습니다.

이전에는 2023년부터 Toyota Vietnam Company가 VASI와 협력하여 현장 개선 컨설팅 지원 프로그램을 시행했습니다. 이 프로그램에서 Toyota 전문가가 Innotek(Innotek Joint Stock Company), Technokom(Technokom Joint Stock Company), Binh Minh Mechanical Company, HTVG(HTVG High-Tech Joint Stock Company), Phong Nam(Phong Nam Sinhirose Company Limited) 등 5개 VASI 회원사를 직접 지원하여 Toyota 방식에 따라 개선을 시행했습니다.

이러한 접근 방식과 비즈니스 지원 프로그램은 베트남 기업들이 공급망에 더욱 깊이 참여할 수 있도록 지원할 것입니다. 이를 통해 순수 베트남 국내 기업의 생산 역량을 향상시키고, 첨단 기술에 대한 접근성을 높이며, 투자자들에게 신뢰할 수 있는 파트너가 될 수 있도록 지원할 것입니다.

산업통상부에 따르면, 다국적 기업과의 협력은 많은 실질적인 가치를 가져다 줄 것으로 기대되며, 베트남 지원 산업 기업의 생산 능력을 향상시키고 글로벌 생산 체인에 대한 접근성을 확대하는 데 기여할 것입니다.

출처: https://congthuong.vn/duong-dai-cho-doanh-nghiep-thuan-viet-tham-gia-chuoi-cung-ung-375928.html