2027년까지 러시아 화석 연료 의존도를 줄이겠다는 목표에도 불구하고, EU 국가들은 2023년 첫 7개월 동안 러시아 액화천연가스(LNG) 수출량의 절반 이상을 구매하는 데 약 53억 유로(57억 달러)를 지출했으며, NGO 글로벌 위트니스(Global Witness)의 추산에 따르면 스페인과 벨기에는 중국에 이어 세계에서 두 번째와 세 번째로 큰 LNG 구매국입니다.
글로벌 위트니스가 8월 30일 분석 회사 크플러의 데이터를 바탕으로 발표한 분석에 따르면, 러시아가 우크라이나에서 군사 작전을 시작하기 전인 2021년 같은 기간에 비해 올해 1월부터 7월까지 EU의 극저온 가스 수입량이 40% 증가한 것으로 나타났습니다.
앞서 언급한 급증세는 분쟁 이전에는 EU가 러시아산 파이프라인 가스에 크게 의존했기 때문에 LNG 수입량이 많지 않았다는 사실에 기인합니다. 하지만 이러한 증가는 글로벌 위트니스(Global Witness)에 따르면 전 세계 러시아산 LNG 수입량 평균 증가율인 연간 6%보다 훨씬 높습니다.
러시아 북극 야말 LNG 합작 사업. 사진: 노바텍
또한 분석 결과에 따르면 EU는 지난해 수입량이 사상 최고치를 기록했을 때보다 약 1.7% 더 많은 러시아산 LNG를 수입하고 있는 것으로 나타났습니다.
"EU 국가들은 러시아산 화석 연료를 단계적으로 퇴출시키기 위해 상당한 노력을 기울였지만, 결국 파이프라인을 통해 운송되는 가스를 해상으로 운송되는 동등한 가스로 대체하고 있습니다."라고 글로벌 위트니스 선임 연구원인 조너선 노론하-간트는 말했습니다. "파이프라인이든 해상이든, 이는 유럽 기업들이 여전히 수십억 달러를 크렘린의 전쟁 자금에 쏟아붓고 있다는 것을 의미합니다."
러시아 LNG의 대부분은 러시아 기업 노바텍이 지분을 대부분 보유한 야말 LNG 합작 투자 회사에서 생산됩니다. 나머지 지분은 프랑스의 토탈 에너지, 중국의 CNPC, 그리고 중국 국영 펀드가 보유하고 있습니다. 이 합작 투자 회사는 수출세는 면제되지만 소득세는 납부해야 합니다.
EU가 모스크바에 대한 제재를 강화하는 시기에 러시아에 수십억 유로의 수익을 창출하는 것과 더불어, 앞서 언급한 기록적인 LNG 수입은 작년에 파이프라인 가스 공급이 중단되었던 것처럼 LNG 공급이 갑자기 중단될 경우 유럽 대륙에 문제를 야기할 수 있습니다.
컨설팅 회사 ICIS의 수석 분석가인 알렉스 프로리는 "유럽의 장기 구매자들은 정부의 금지 조치가 없는 한 계약된 물량을 계속 인수할 의사를 밝혔다"고 말했다.
프롤리는 EU의 수입 금지 조치로 인해 글로벌 무역 모델이 재편될 필요가 생겨 운송에 일부 차질이 발생할 것이라고 말하며, 유럽은 결국 다른 공급업체를 찾을 수 있고 러시아 또한 다른 고객을 찾을 수 있을 것이라고 덧붙였다.
벨기에 제브뤼헤에 위치한 플럭시스 LNG 터미널. 사진: 브뤼셀 타임스
유럽연합(EU)은 2027년까지 러시아산 화석 연료를 단계적으로 퇴출하는 것을 목표로 하고 있지만, 관계자들은 액화천연가스(LNG) 수입을 완전히 금지할 경우 지난해 유럽 가스 가격이 메가와트시당 300유로를 넘어 사상 최고치를 기록했던 것과 같은 에너지 위기가 발생할 위험이 있다고 경고하고 있다.
유럽의 가스 저장 시설은 겨울철을 앞두고 90% 이상 차 있지만, 공급 감축이 계속될 경우 "매우 우려스럽다"고 한 EU 관계자가 파이낸셜 타임스에 밝혔습니다.
Kpler 데이터에 따르면 올해 1월부터 7월까지 EU의 총 LNG 수입량 1억 3350만 입방미터(천연가스 820억 입방미터에 해당) 중 러시아산 LNG는 2160만 입방미터, 즉 16%를 차지했으며, 이로써 러시아는 미국에 이어 EU에서 두 번째로 큰 LNG 공급국이 되었습니다.
유라시아 그룹의 에너지, 기후 및 자원 담당 이사인 헤닝 글로이스테인은 EU가 수요를 10% 더 줄여야 한다고 말했습니다. 그는 "가스 소비량을 10~15% 체계적으로 줄이지 않으면 매년 반복되는 공급 경쟁에 직면할 위험이 있다"고 경고했습니다 .
민득 (파이낸셜 타임스, 글로벌 위트니스 보도)
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