기술 운전자들은 꼼짝 못 하게 되면 앱을 끄고 직장을 그만둡니다.
기술 운전기사들은 업무 특성상 현재 유가 상승 문제로 골머리를 앓고 있습니다. 매일 운전을 하지만 수입은 여전히 줄어들고 있어 많은 운전자들이 어려움을 겪고 있습니다. 라오동 신문 기자와의 인터뷰에서 기술 운전기사 부 반 도이 씨(62세, 하노이 꺼 우저이 )는 앱을 통해 고객을 받는 것 외에도 수입 증대를 위해 매일 오전 7시와 오후 5시에 학생들을 태우는 고정 운행 서비스도 이용한다고 밝혔습니다.
"요금은 변동이 없지만, 휘발유 가격이 계속 오르면서 수입에 영향을 미쳤습니다. 예전에는 월 500만 동(VND)을 벌었는데, 지금은 350만~400만 동(VND)으로 줄었습니다. 이 급여로는 하노이에서 가족과 함께 생활하기가 쉽지 않습니다."라고 도이 씨는 말했습니다.
운전 수입으로는 생활비를 감당하기 어려워, 많은 IT 운전자들이 직장을 그만두고 고향으로 돌아가 사업을 시작하기 위해 "앱을 끄는" 것을 고려합니다. 라오동 신문 기자와의 인터뷰에서 IT 운전자인 쩐 쑤언 티엔 씨(26세, 하노이 동다)는 2022년 휘발유 가격이 리터당 3만 동(VND)에 육박하는 사상 최고치를 기록했을 때 운전을 그만두고 다른 직업으로 전향했다고 밝혔습니다.
"운전으로 버는 돈으로는 주유비를 감당할 수 없어서, 이제는 퇴근 후 용돈을 벌기 위해서만 운전합니다. 하지만 주유비가 계속 오르면 버티기가 매우 어려워질 겁니다."라고 티엔 씨는 말했습니다.
유가 상승을 억제하기 위해 많은 기술 운전자들이 페이스북이나 Zalo 그룹에 가입하여 주문을 공유하거나 합산합니다. 따라서 상품 이동이나 배송이 필요한 고객으로부터 주문을 받으면 앱을 여는 대신 소셜 네트워크 그룹에 게시합니다. 이렇게 기술 운전자들은 더 많은 주문을 검색하여 같은 거리에서 1~2건의 주문을 더 배송할 수 있습니다. 이를 통해 주유비를 절약하고 수입을 늘릴 수 있습니다.
"연료비가 너무 아까워서" 여행이 취소되었습니다.
휘발유 가격이 계속 오르면서 많은 운전자들이 직장을 그만두고 매번 운행을 선택해야 하는 상황이라 많은 사람들이 오토바이 택시를 예약하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 라오동 신문 기자와의 인터뷰에서 뚜옛 응안(하노이 꺼우저이) 씨는 쑤언투이(미딘 꺼우저이)에서 미딘 버스 정류장까지 오토바이 택시를 잡기까지 네 번이나 오토바이 택시를 예약해야 했다고 말했습니다.
"가족이 시골로 돌아가야 해서 급히 미딘 버스 정류장에 가야 했는데, 여러 번 차를 예약했지만 여전히 운전기사를 찾을 수 없었어요. 처음 몇 번은 예약이 확정됐는데 운전기사가 취소했어요. 네 번째만 성공했어요."라고 응안 씨는 말했다.
응안 씨뿐만 아니라 많은 친구들도 같은 상황에 처해 있습니다. 주된 이유는 최근 휘발유 가격이 오르면서 많은 승객들이 먼 곳에서 승객을 태워야 하기 때문입니다. 휘발유 가격과 할인을 제하면 남은 수익이 매우 적어서 운전자들이 이를 받아들이기 어려워하는 것입니다.
미 두옌(Thuong Tin, 하노이) 씨도 지난 2주 동안 기술 택시를 부르는 것이 예전보다 훨씬 어려워졌고 요금도 올랐다고 느꼈습니다.
"예전에는 집에서 회사까지 요금이 4만 동(VND)밖에 안 됐는데, 지금은 5만 동(VND) 이상으로 올랐어요. 퇴근 시간에 전화해도 운전기사를 구하기가 어려울 가능성이 높아요. 가끔은 차를 더 쉽게 잡으려면 상점 근처 큰길로 가야 할 때도 있어요." - 응안 씨가 말했다.
9월 21일 오후 마지막 휘발유 가격 조정 세션에서 모든 종류의 휘발유 가격이 전분기 대비 큰 폭으로 상승했습니다. 구체적으로, E5RON92 휘발유는 리터당 23,471동에서 24,190동으로, RON95-III 휘발유는 리터당 24,871동에서 25,740동으로 상승했습니다.
앞서 9월 5일 휘발유 가격 조정 회의에서도 휘발유 가격이 6회 연속 상승했습니다. 재정부 와 산업통상부는 가격 인상 이유를 세계 석유 시장의 전반적인 상승세에 힘입어 국내 휘발유 가격이 상승했다고 설명했습니다. 높은 수요와 OPEC+의 공급 억제 및 시장 긴축이 맞물리면서 지난 10일 동안 세계 휘발유 가격이 급등했습니다.
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