하이퐁, 친환경 교통수단 개발

택시-디엔-앙-방-2-.jpg — 골든 스왈로우 인터내셔널 주식회사는 전기 택시를 승객에게 제공하는 데 앞장서고 있으며, 친환경 교통 전략의 구현에 기여하고 있습니다.

기업과 사람들이 반응합니다

여객 운송 부문에서는 많은 기업들이 친환경 혁신을 선도하고 있습니다. 골든 스왈로우 인터내셔널 주식회사(Golden Swallow International Joint Stock Company, 이하 골든 스왈로우 택시)는 올해 순수 전기 택시 기업으로 도약하는 것을 목표로 하고 있습니다. 2023년 빈패스트(VinFast) 와 협력하여 450대의 전기차를 운행한 이후, 2024년까지 총 1,000대, 2025년까지 1,500대까지 전기차 운행을 확대할 계획입니다.

GSM 그린 앤 스마트 모빌리티 주식회사(GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company)도 2년 전 VF5 및 VFe34 전기차 95대를 투입하여 SM 택시 서비스를 시작했습니다. 현재 차량 수는 세 배로 늘어났습니다. 다이안 산업단지에 위치한 수미덴소 베트남(Sumidenso Vietnam Co., Ltd.)의 사무직 직원인 팜 티 응아(Pham Thi Nga) 씨는 이동 수단으로 전기차를 자주 이용한다고 말했습니다. "전기차는 더 편안하고 불쾌한 냄새도 나지 않습니다. 전기차를 이용하면 대기 오염도 줄일 수 있다고 생각합니다."

철도 및 내륙 수로 부문 또한 녹색 전환을 가속화하고 있습니다. 철도역의 많은 하역 장비가 전기 장비로 교체되고 있습니다. 한편, 수상 운송 부문 또한 전기 모터와 청정 에너지원을 사용하는 새로운 차량으로 점진적으로 전환 및 제작되어 화석 연료를 점차 대체하고 있습니다.

녹색-캉(1).jpg — Hateco Port의 무중단 OCR 게이트 시스템은 게이트에서의 차량 처리 시간을 30초 이내로 줄여 교통 체증과 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다.

특히 하이퐁 항만은 이러한 과정의 선두에 서 있습니다. 2024년 11월, 탄캉 하이퐁 국제 컨테이너 터미널 회사(TC-HICT)는 베트남 해사청으로부터 3.94/5점을 받아 "녹색 항만" 기준을 충족하는 것으로 인정받았습니다. TC-HICT는 모든 지게차, 트레일러, 그리고 내부 버스를 전기로 전환하는 동시에 ePort 시스템, TOPS 소프트웨어, 그리고 전자 송장을 적용하여 운영 효율성을 개선하고 이전 대비 수십억 동(VND)의 전기 요금을 절감했습니다.

하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항만(Hateco Hai Phong International Container Port)은 베트남 최초로 컨테이너 트럭 예약 시스템(TAS, Truck Appointment System)을 도입했습니다. 이 시스템을 통해 운전자는 항만 입출항 시간을 사전에 예약하여 대기 시간을 단축하고 혼잡과 오염 배출을 줄일 수 있습니다. 응우옌 반 티엔 항만 사장은 2025년 6월 16일부터 TAS 애플리케이션과 결합된 자동 게이트를 가동하여 디지털 기술을 활용한 항만 활용에 새로운 진전을 이루었다고 밝혔습니다. 현재 모든 컨테이너 트럭은 항만 입항 전에 전자 주문 및 예약 절차를 진행하고 있으며, 무중단 OCR 게이트 시스템과 셀프서비스 키오스크를 통해 차량 처리에 30초도 걸리지 않습니다.

이 솔루션은 개발 효율성을 개선할 뿐만 아니라 하이퐁에 녹색 항구 모델을 구축하기 위한 로드맵에서 중요한 단계이기도 합니다.

2025년 4월, 푸롱역에서 섬 중심부까지 운행되는 전기 버스 시스템과 깟바섬 내 버기카가 운행되어 관광객들을 깟꼬, 벤베오, 깟바 국립공원으로 안내할 예정입니다. 해안 도로를 달리는 전기 자동차의 모습은 관광객들에게 먼지와 소음 없는 쾌적한 경험을 선사하며 새로운 볼거리로 자리매김했습니다.

관광연구소 전 부소장인 팜 쭝 르엉 부교수에 따르면, 하이퐁, 특히 깟바 지역의 친환경 교통 발전을 촉진하는 것은 오염 감소에 기여할 뿐만 아니라 항구 도시로서의 고유한 이미지를 구축하는 데 도움이 됩니다. 교통 시스템이 전기와 청정 에너지로 전환되고 스마트하고 지속 가능한 방향으로 운영될 때, 하이퐁은 친환경적이고 현대적인 도시라는 이미지를 구축할 것입니다.

녹색교통 비중을 점차 확대한다

하이퐁시와 하이즈엉성(합병 전)은 모두 교통 부문의 친환경 에너지 전환을 위한 구체적인 계획을 발표했습니다. 두 지방 모두 이를 녹색 성장 전략에서 가장 기본적이고 중요한 과제로 인식하고 있습니다.

전기자동차.jpg — 전기 자동차는 카트바 섬(카트하이 특별구역)에서 인기 있는 교통수단이 될 것입니다.

합병 전, 하이즈엉성 인민위원회는 교통 부문의 녹색 에너지 전환 행동 계획 이행 계획을 발표하여 2050년까지 모든 도로, 내륙 수로, 철도 및 도시 교통 수단이 전기 또는 청정 에너지로 전환되어야 한다는 목표를 설정했습니다. 이를 실현하기 위해 하이즈엉성은 계획을 2022~2030년과 2031~2050년의 두 단계로 구분했습니다.

1단계에서는 전기차 이용 촉진에 중점을 두고, 자동차의 바이오 연료 비율을 100%로 확대합니다. 이와 함께 전기 충전 인프라를 구축하고 버스 정류장부터 휴게소까지 점차 확대하고 있습니다. 이는 지역 사회를 친환경 교통 분야에서 전국의 선도 지역으로 끌어올리겠다는 장기적인 비전을 보여주는 강력한 의지를 보여줍니다.

한편, 하이퐁시 인민위원회는 국가 혁신 로드맵과 연계된 구체적인 목표를 제시했습니다. 2025년 초부터 하이퐁시는 버스를 100% 대체하고, 전기 또는 친환경 에너지를 활용하는 지역에 신규 투자를 진행할 예정입니다. 올해 친환경 대중교통 이용률을 전체 교통 수요의 10~15%까지 확대하여 개인 차량의 부담을 줄이고, 교통 체증과 도시 오염을 줄이는 것을 목표로 합니다.

떤부(Tan Vu), 락후옌(Lach Huyen), 딘부(Dinh Vu) 등 주요 항만들은 LNG 및 기타 청정 연료를 사용하는 선박을 수용하고 운항할 수 있도록 기술 인프라, 장비 및 운영 절차를 시급히 마련하고 있습니다. 이는 배출 감축 요건을 충족할 뿐만 아니라, 국제 무역 협력에서 "녹색 항만" 기준이 의무적으로 적용되는 EU, 미국, 일본 등 주요 시장에서 경쟁 우위를 유지하기 위한 필수 조건이기도 합니다.

건설국장인 레 꾸이 티엡 씨는 "녹색 교통 목표 달성을 위해 시는 인프라 구축을 결정적인 요소로 삼고 있습니다. 교통 시설뿐만 아니라 전기차 주차장, 충전소 계획부터 버스 정류장 및 항만 건설 기준까지 도시 전체 시스템을 친환경 기준에 맞춰 조율해야 합니다."라고 강조했습니다.

합병 이후 하이퐁 시는 친환경 교통 개발을 현대적이고 문명화되었으며 지속 가능한 항구 도시 건설의 중요한 축 중 하나로 명확히 규정했습니다. 이전 두 지역의 목표를 계승하여, 하이퐁 시는 지역 연계성과 장기적인 비전을 갖춘 통합 로드맵을 구축할 것입니다.

바오 안

출처: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html