30년된 운영체제 윈도우 3.11이 아직도 사용되고 있다

Neowin 에 따르면, 독일 웹사이트 Gulp.de에 게시된 구인 공고에 따르면 독일 철도 산업은 여전히 ​​Windows 3.11(특히 Windows for Workgroups 3.11)을 사용하고 있는 것으로 나타났습니다. 이후 국유 철도 회사인 도이체반(DB)에 서비스를 제공하는 지멘스 모빌리티가 해당 구인 공고를 삭제했지만, 해당 구인 공고의 내용은 지역 출판사 인 하이제 온라인 에서 인용되었습니다.

독일의 고속열차 ICE 1과 ICE 2에는 Windows 3.11이 사용되고 있습니다.

구인 공고에 따르면 Deutsche Bahn은 특히 Windows for Workgroups 3.11을 포함한 이전 운영 체제에 대한 지식이 있는 시스템 관리자를 찾고 있습니다. 관리자에게 제시된 업무는 1993년 11월에 출시된 레거시 시스템의 업데이트와 유지 관리를 처리하는 것입니다. 이 게시물에서는 Windows for Workgroups 3.11이 차량 디스플레이 시스템을 지원하여 운전자에게 모든 중요한 기술 데이터를 실시간으로 표시한다고 명시하고 있습니다.

Tom's Hardware 의 보고서에 따르면 이 시스템은 ICE 1 및 ICE 2 고속 열차에 가장 많이 사용될 가능성이 높습니다. 이 열차는 1989년에서 1997년 사이에 건설된 독일의 오래된 ICE 철도망의 열차입니다. Bild 에 따르면, 2023년에 독일 장거리 열차의 36%가 지연되었으며, 지연 시간이 6분 이상이었습니다. 하지만 Windows 3.11이 지연의 원인이라는 증거는 없습니다.

지멘스 모빌리티는 하이제 온라인에 구인 공고의 진위성을 확인하며, 기차와 철도 인프라의 수명은 30년 이상이라고 설명했습니다. 이 회사는 고객들에게 "업계 표준에 따라 테스트되고 검증된 기존 시스템을 계속 안전하게 사용할 수 있다"고 확신시켰으며, Siemens Mobility가 전체 제품 수명 주기 동안 지원과 유지 관리를 제공하고 있다고 밝혔습니다.

지멘스 모빌리티는 기존 소프트웨어 제품을 사용하고 인공 지능(AI)을 활용한 새로운 시스템이 개발되고 있다고 덧붙였습니다. 하지만 2054년에도 그러한 최신 시스템이 여전히 Windows 10이나 11을 사용하고 있다고 해도 놀랍지 않을 것입니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/he-dieu-hanh-30-tuoi-windows-311-van-duoc-su-dung-185240208064023317.htm