라오까이-하노이 철도 공사 시작

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총리는 4월 30일에 지방 자치 단체에 보낸 전보에서 라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 프로젝트의 시행을 서두르라고 요청했습니다.

하노이, 하이퐁, 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹 , 박닌, 흥옌 성은 해당 지역의 프로젝트 부지 정리를 위한 운영위원회를 조속히 설립해야 하며, 이 위원회는 성 및 시 당위원회 서기가 위원장이 되어야 합니다.

각 기관은 건설부 및 철도사업관리위원회와 협력하여 중심선 좌표, 보상, 지원 및 이주를 위한 토지 정리 경계 등의 서류를 접수합니다. 이 작업은 건설부의 사업 타당성 조사 보고서 작성 과정과 동시에 진행됩니다. 토지 정리는 인계 및 시공을 위해 8월까지 완료되어야 합니다.

"프로젝트 부지 정리는 관리 및 방향 설정에 있어 중요한 정치적 과제입니다. 우리는 협력해야 하며, 행동에 대한 논의만 해야지 후퇴해서는 안 됩니다."라고 정부 지도자가 요청했습니다.

각 단위는 "최고의 결의력을 가져야 하며, 적극적이고, 창의적이어야 하며, 사고하는 데 대담해야 하고, 행동하는 데 대담해야 하며, 정치체제 전체의 참여를 동원해야 하며, 사람들을 선전하고 동원하여 진보를 가속화해야 합니다."

새로운 정착지는 기존 거주지와 동등하거나 더 나은 품질을 갖춰야 하며, 동시에 지역 주민들의 일자리와 생계를 지원해야 합니다. 필요한 경우, 해당 지역은 주민들의 삶을 안정시키고 사업 진행을 보장하기 위해 임시 정착을 고려할 수 있습니다.

건설부 장관은 지방자치단체와 협력하여 중심선과 토지 개간 경계 좌표를 제공하도록 지시받았습니다. 이는 각 도·시가 보상, 지원, 재정착 및 타당성 조사 보고서를 작성하기 위한 조사의 기초 자료로 활용될 것입니다. 이 작업은 6월에 완료되었습니다.

타당성 조사 보고서 작성, 평가 및 승인, 기본 설계 후 시공 설계, 입찰 서류, 요청 서류 등 프로젝트 관련 절차는 "후자가 먼저 처리하기를 기다리는" 일이 없도록 동시에 진행되어야 합니다. 필요한 경우, 건설부는 하노이 도시철도 사업관리위원회의 인력을 동원하여 지원할 수 있습니다.

앞서 4월 14일 베트남과 중국은 라오까이-하노이-하이퐁 표준궤 철도 타당성 조사 보고서에 대한 기술 지원에 관한 서한 교환에 서명했습니다.

쩐 홍 하 부총리는 이 프로젝트의 어려움을 직접 지휘하고 해결하도록 임명되었습니다. 상기 업무는 12월 19일 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트 착공 일정을 준수하기 위한 것입니다.

2월 중순, 국회는 총 자본금이 203조 2,310억 동(미화 83억 7천만 달러)에 달하는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 프로젝트에 대한 투자 정책에 대한 결의안을 통과시켰습니다.

이 프로젝트는 국경 철도 연결 지점(라오까이성)에서 시작하여 락후옌 역(하이퐁)에서 끝나며, 길이는 약 391km입니다. 지선 길이는 27.9km이고, 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁 등 9개 성과 도시를 통과합니다.

철도 노선은 일반 승객과 화물 운송을 위해 1,435m 궤간의 단선으로 새로 투자되었습니다. 새로운 라오까이 역에서 남하이퐁 역까지의 본선은 시속 160km로 설계되었으며, 하노이 허브 지역을 통과하는 구간은 시속 120km로 설계되었습니다. 나머지 구간은 시속 80km로 설계되었으며, 2030년까지 프로젝트를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.