타이빈 경제특구 연결도로 건설 난관 극복 및 공사 진행 속도 향상

3호선 건설사는 충전재 부족과 높은 가격으로 인해 많은 어려움에 직면해 있습니다.

타이빈 경제특구 기능구역을 연결하는 주요 도로 건설 투자 사업은 5개 노선으로 구성되어 있습니다. 이 중 현재 시행 중인 4개 노선은 토지 정리 과정에서 어려움을 겪고 있으며, 이는 사업 진행에 영향을 미치고 있습니다. 주요 어려움으로는 토지 혼재, 기술 기반 시설, 토지 원산지 검증, 이주 지역 건설, 그리고 2024년 토지법 시행 후 보상 단가 산정 등이 있습니다. 또한, 포장재 부족과 높은 가격 문제도 있습니다.

프로젝트 관리 위원회는 1호선 건설 부문이 계약에 따른 진행을 보장하기 위해 충분한 인력과 장비를 동원할 것을 요구합니다.

1번 노선은 타이빈 경제 구역 북쪽 축을 따라 리엔하타이 산업단지를 통과합니다. 2번 노선은 37B 국도(디엠디엔 다리 시작 지점)에서 타이트엉 산업단지(타이트엉 서비스 단지) 항만 지역의 7번 방조제까지 연결됩니다. 사업관리위원회의 평가에 따르면, 이 두 노선의 공사 진행은 여전히 더디며, 특히 1번 노선의 경우 요구 조건을 충족하지 못하고 있습니다. 위원회는 1번 노선의 건설 주체인 873 교통건설 주식회사에 전체 및 세부 계획을 긴급히 재구축하고, 계약에 따른 진행을 보장하기 위해 충분한 인력과 장비를 동원할 것을 촉구하는 문서를 반복적으로 발행했습니다.

첫 번째 교차로의 토지 정리 문제는 크지는 않지만 수년간 지속되어 2번 노선의 건설 진행에 영향을 미쳤습니다.

두 주요 노선의 부지 정리 작업은 기본적으로 완료되어 공사팀에 인계되었습니다. 그러나 2번 노선은 노선 시작 지점 교차로에 3가구와 일부 기술 인프라가 있어 공사에 차질이 빚어지고 있습니다. 현재까지 1번 노선은 약 65%의 공정률을 달성했고, 2번 노선은 50% 이상의 공정률을 달성했습니다. 2번 노선 사령관인 부이 반 힌 씨는 "노선 시작 지점 교차로의 부지 정리 문제는 크지는 않지만 수년간 지속되어 공사 진행에 직접적인 영향을 미치고 있습니다. 공사팀은 계획대로 공사가 진행될 수 있도록 해당 지역 당국에 부지를 조속히 인계할 것을 권고합니다."라고 말했습니다.

3번 국도는 13km가 넘으며, 타이빈 경제구역의 남쪽 축을 따라 해안도로에서 37B번 고속도로까지 이어집니다. 이 국도에 대한 부지 정리 진행은 여전히 느리며, 특히 DT.221A, DH.30 및 37B번 고속도로와의 교차로에서 그렇습니다. 이 모든 위치에 재정착 구역을 마련해야 하지만, 실행은 여전히 느립니다. 공사와 관련하여, 노반 굴착 및 연약 토양 처리가 기본적으로 완료되었습니다. 현재 해당 부서는 도로 표면 기초층을 시공하고 있으며, 해당 노선의 교량, 암거 및 지하도 항목을 완료하고 있습니다. 완료된 볼륨의 가치는 약 65%입니다. 3번 국도의 건설 부문인 Xuan Quang Construction Joint Stock Company의 전무이사인 Hoang Dinh Hieu 씨는 다음과 같이 말했습니다. 가장 큰 문제는 주거용 토지와 농경지 가 섞여 있다는 것입니다. 일부 지역에서는 40~50m 깊이의 모래 더미를 박아야 하며, 중장비가 필요합니다. 기술 인프라 문제와 접근성 부족으로 인해 진행에 차질이 있습니다.

5번 국도는 6.35km 길이에 약 1.73ha의 개간 면적을 가지고 있으며, 248가구가 거주하고 있으며, 그중 223가구는 주거 지역에 속합니다. 현재 공사팀은 5km 구간의 노반을 파고 메웠으며, 송까 다리는 완공되었습니다. 공정률은 약 80%에 달합니다. 5번 국도 사령관인 쩐 반 즈엉(Tran Van Duong) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현장의 어려움으로 인해 공사팀은 연속적인 공사가 아닌 "점진적인" 방식으로 공사를 진행해야 했습니다. 당국과 주민들이 조속히 공사를 인계하여 예정대로 완공되기를 바랍니다."

현장 인계가 늦어지면서 계약자는 건설을 진행해야 했습니다. — 부지 인수가 늦어지면서 계약자는 "끔찍한" 방식으로 공사를 진행해야 했고, 이는 5호선의 전반적인 진행에 영향을 미쳤습니다.

장애물을 제거하기 위해 지방 자치 단체는 적극적으로 동기적 솔루션을 구현하고 있습니다.동 티엔 하이 코뮌 인민위원회 부위원장인 라이 티 투이 씨는 다음과 같이 말했습니다.코뮌 정부는 해당 지역을 통과하는 2번 노선의 부지 정리와 관련된 장애물을 적극적으로 접수하고 처리했습니다.전문 부서와 사무실에 특정 업무를 할당하고 선전과 동원에 집중하며 정보 투명성을 보장하여 사람들 사이에 합의를 도출하고 깨끗한 부지 인계의 진전을 보장했습니다.프로젝트 관리 위원회의 임원인 팜 반 호아 씨는 다음과 같이 말했습니다.위원회는 지방 자치 단체와 협력하여 장애물 제거에 집중하고 계약자에게 인력, 차량 및 자재를 동원하여 진행 속도를 높이고 건설 중 품질, 노동 안전 및 환경 위생을 보장하도록 촉구했습니다.동시에 위원회는 성 인민위원회가 프로젝트 지역의 코뮌 당국에 건설에 영향을 미치거나 방해하지 않도록 부지 정리 진행 속도를 높이는 데 집중하도록 지시하는 데 주의를 기울일 것을 권고합니다.

타이빈 경제특구 연결 도로 건설 투자는 전략적 성격을 지닌 핵심 인프라 사업 중 하나로, 기능적 구역 형성 및 개발을 위한 토대를 마련합니다. 이 사업은 여러 지역에 걸쳐 진행되는 대규모 사업입니다. 하지만 지방 정부의 과감한 추진, 모든 계층과 부문의 참여, 투자자와 시공사의 결의, 그리고 주민들의 공감대를 바탕으로, 이 사업은 예정대로 완료되어 향후 지방의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여할 것으로 확신합니다.

응우옌 토이

출처: https://baohungyen.vn/khac-phuc-kho-khan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-duong-truc-ket-noi-trong-khu-kinh-te-thai-binh-3183320.html