VSIP 하띤 산업단지는 1조 5,550억 동(VND) 이상의 투자로 건설을 시작했으며, 하노이에 1,165백만 달러 이상의 FDI 자본을 유치했습니다.

[광고_1]

VSIP 하띤 산업단지는 1조 5,550억 동(VND) 이상의 투자로 건설을 시작했으며, 하노이 에 1,165백만 달러 이상의 FDI 자본을 유치했습니다.

총 투자액이 1조 5,550억 VND가 넘는 VSIP 하띤 산업단지 프로젝트가 시작되었습니다. 2024년 상반기에 하노이는 1,165백만 달러가 넘는 FDI 자본을 유치했는데, 이는 52% 증가한 수치입니다.

지난주에 있었던 두 가지 주목할 만한 투자 소식은 다음과 같습니다.

하우장성은 2021~2030년 계획 기간 동안 330조 VND의 투자 자본이 필요합니다.

이는 2021~2030년 기간의 하우장성 계획을 실행하기 위한 계획으로, 2050년 비전을 가지고 있으며, 공공 투자, FDI 등을 제외한 공공 투자 재원으로부터의 총 자본입니다.

하우장성의 한 구석 (사진: VGP)

쩐 홍 하 부총리는 2024년 6월 22일자 556/QD-TTg 결정에 서명하여 2050년 비전을 가지고 2021년부터 2030년까지의 하우장성 계획을 시행하기 위한 계획을 공포했습니다.

이 계획은 2021년부터 2030년까지의 하우장성 계획(2050년 비전 포함)을 승인하는 총리의 2023년 12월 8일자 결정 제1588/QD-TTg호를 효과적으로 이행하는 것을 목표로 합니다. 성 계획의 효과적인 이행을 보장하기 위해 하우장성과 중앙 부처 및 지부 간의 주재 및 조정 책임을 부여합니다. 성 계획 체계를 동기화하고, 성 계획과 국가 기본 계획, 국가 부문별 계획, 지역 계획 및 관련 계획 간의 일관성을 유지합니다. 성 계획 이행을 위한 자원 확보를 위한 정책 및 솔루션을 개발합니다.

이 결정은 지방 계획에 따른 사업 시행을 명확하게 규정하고 있습니다. 따라서 공공 투자 사업 결정 원칙은 다음과 같습니다. 공공 투자법, 국가 예산법 및 공공 투자 관련 유관 기관 문서의 규정을 준수합니다. 공공 투자 자본으로 시행되었거나 시행 중인 사업으로 인프라를 완성하여 공사 및 사업의 효과를 증진합니다. 공공 투자를 활용하여 모든 사회 자원을 활성화합니다.

차우타인과 차우타인 A 지구의 산업 개발과 물류 서비스에 큰 파급 효과를 창출하는 인프라 투자 프로젝트를 우선시하고, 차우독-칸토-속짱 고속도로와 칸토-까마우 고속도로를 따라 있는 두 경제 회랑을 따라 있는 프로젝트, 의료, 교육, 문화, 스포츠, 사회 보장 인프라, 지방 계획에 명시된 4개 주요 사회경제 지역의 도시 기술 인프라를 통해 투자자본을 유치하고 합리적이고 효과적인 투자 구조를 보장합니다.

사회경제적 발전의 요구를 충족하고, 사회보장, 국방, 안보, 자연재해 예방 및 통제를 보장하며, 기후 변화와 해수면 상승에 적응하기 위해 관개 인프라, 제방, 물 공급 및 배수 시설의 완성에 대한 투자를 우선시합니다.

공공 투자 자본이 아닌 자본 재원을 활용하는 투자 프로젝트: 투자를 유치하기 위한 우선 부문 및 분야는 다음과 같습니다. 항만 시스템, 내륙 수로 항구, 물류 인프라; 산업 단지 및 산업 클러스터 인프라; 첨단 가공 및 제조 산업; 디지털 기술 구역; 첨단 농업 구역; 전력 자원 개발; 깨끗한 물 공급; 지방의 잠재력과 강점에 따른 무역, 서비스 유형, 관광.

투자를 장려하고, 개발 투자를 위한 자원을 동원하고, 교육 및 훈련, 의료, 문화, 스포츠, 환경 보호 및 기타 사회 복지 분야를 사회화하기 위한 메커니즘과 정책을 개발합니다.

기업 투자 환경 개선, 행정 개혁, 성 경쟁력 지수(PCI) 향상을 기반으로 공공-민간 파트너십(PPP)을 강화하고, 전략적 인프라 개발을 위한 획기적인 정책을 수립하며, 특히 대규모 기업과 FDI 기업을 중심으로 민간 경제 부문을 발전시키고, 은행-기업 연계를 촉진하고, 투자자가 투자 자본의 효율성을 향상시키도록 지원합니다.

프로젝트의 위치, 경계 범위, 토지 이용 면적, 경로 방향, 총 투자 구조, 구현을 위한 자본 출처 및 세부 정보는 도시 계획, 농촌 계획, 지구 수준 토지 이용 계획 및 계획, 전문 기술 계획 또는 투자 정책의 수립, 평가, 승인 또는 결정, 프로그램 및 프로젝트에 대한 투자 결정 단계에서 명시됩니다.

지방 계획을 이행하기 위한 우선 프로젝트 및 투자 단계(부록 II에 목록이 첨부됨)

계획 구현을 위한 리소스

2021~2030년 기간 동안 하우장성 계획에 자본 동원 솔루션을 배치하고, 총리가 2050년 비전을 승인했습니다. 사회경제 개발 계획과 연간 국가 예산 추산을 실행하기 위한 주요 과제와 솔루션에 대한 정부 결의안을 효과적으로 이행합니다. 공공-민간 파트너십을 촉진하고, 개발을 위해 모든 자원을 최대한 활용하고, 공공 투자를 주도하고, 사회적 자원을 활성화합니다.

하우장성은 2021~2030년 계획 기간 동안 연평균 8.7%의 GRDP 성장 목표를 달성하기 위해 약 33조 VND의 총 사회 투자 자본을 동원해야 합니다.

하우장성 인민위원회는 2021~2030년 기간의 하우장성 계획(2050년 비전)을 시행하기 위한 계획 승인을 위해 제출된 서류의 내용, 정보 및 데이터의 정확성에 대한 책임을 진다. 하우장성 인민위원회는 2021~2030년 기간의 하우장성 계획(2050년 비전)을 시행하기 위한 계획의 승인을 위해 제출된 서류의 내용, 정보 및 데이터의 정확성에 대한 책임을 진다. 하우장성 인민, 관련 기관 및 조직, 국내외 투자자에게 정보를 널리 알리고, 선전하고, 보급하며, 하우장성 계획 시행을 지시하고, 2021~2030년 기간의 하우장성 계획(2050년 비전)에 명시된 개발 프로젝트를 시행하기 위한 공감대와 유리한 조건을 조성한다.

호치민 시는 아직 운하 개보수 프로젝트 3건에 투자하기 위해 12조 5,990억 VND를 배정하지 않았습니다.

호치민시 계획투자부는 최근 7712/SKHĐT-KTN 문서를 발행하여 시 인민위원회에 환경 개선 프로젝트를 시행하고 운하와 도랑을 따라 주택을 이전하기 위한 자본 배분에 관해 보고했습니다.

호치민시의 운하를 따라 있는 수만 채의 낡은 집들은 오염된 운하의 환경을 개선하기 위해 이전되지 않았습니다.

현재 호치민시는 2021~2025년 기간 동안의 중기 자본과 7개 운하 및 도랑 보수 프로젝트에 대한 부지 정리 보상을 수행하기 위한 연간 계획 자본을 균형 있게 배정했습니다.

일부 프로젝트의 총 투자액은 최대 수천억 VND에 달합니다. 예를 들어, 쑤옌땀 운하 개보수 프로젝트는 총 투자액이 9조 6,000억 VND가 넘고, 2024년에 배정된 자본금은 6조 2,120억 VND입니다. 8구 도이 운하 북쪽 기슭의 준설 및 환경 개선 프로젝트는 총 투자액이 약 5조 VND이고, 2021~2025년 기간에 배정된 중기 자본금은 3조 4,030억 VND입니다.

다른 많은 긴급 프로젝트에 자본이 할당되었기 때문에 남은 프로젝트는 3개입니다. 탄빈구의 히봉 운하 개보수(1조 9,800억 VND); 빈탄구의 반탄 운하 준설 및 개보수 프로젝트(6조 1,910억 VND); 테 운하 인프라 건설 및 환경 개선 프로젝트(테 운하를 따라 톤탓투옛 거리와 녹지 공원 확장, 투자자본 4조 4,280억 VND).

2024년 2월 26일, 기획투자부는 호치민시 인민위원회에 2021~2025년 기간의 중기 공공투자계획을 지방 예산 자본을 사용하여 조정 및 보완하기 위한 문서 제2042/TTr-SKHĐT를 발행했습니다. 여기에는 2021~2025년 기간 동안 남은 중기 자본의 균형을 맞추는 능력에 대한 시 인민위원회 보고서도 포함됩니다.

기획투자부는 2021~2025년 기간 중기 공공투자 자본 추가 활용 계획을 수립하는 과정에서 관련 기관이 상기 3개 사업에 대한 자본 잔액의 우선순위를 정하지 않아 차기 투자 절차를 이행하지 못하고 있다고 밝혔다.

2024년 3월 8일, 호찌민시 인민위원회는 여러 사업의 중기 자본을 보충하기 위해 시 인민위원회에 문서 1148/TTr-UBND를 발표했습니다. 그러나 추가 자본 목록에는 히봉 운하, 반탄 운하 개보수, 그리고 켄테 지역 환경 개선을 위한 3개 사업이 포함되어 있지 않습니다.

히봉 운하, 반탄 운하, 테 운하 환경 개선을 위한 3개 프로젝트의 건설을 곧 시작하기 위해 교통부와 건설부는 시 인민위원회에 2021~2025년과 2026~2030년 기간 동안 중기 공공 투자 자본을 보충하여 다음 투자 절차를 수행하도록 제안했습니다.

광남, 응옥린 인삼지역 연결도로 건설에 2조4000억동 투자 제안

6월 25일, 광남성 인민위원회 사무실은 호광부(Ho Quang Buu) 광남성 인민위원회 부위원장이 응옥린(Ngoc Linh) 인삼 개발 프로그램에 대한 여러 정책을 권고하고 제안하는 문서를 총리에게 제출했다고 밝혔습니다.

광남성은 응옥린인삼의 가치를 홍보하기 위해 일련의 솔루션을 구현할 것을 제안합니다.

광남성은 정부가 2030년까지의 베트남 인삼 개발 프로그램에 대한 총리 결정 이행에 대한 예비 검토를 주재하고 2045년 비전을 제시하는 데 주의를 기울여야 한다고 제안했습니다. 이는 각 지방에서 달성한 성과를 평가하고 어려움과 장애물에 대한 권고안을 제시하는 기초가 될 것입니다.

또한 광남성은 정부에 응옥린 인삼 지역의 수도와 연결되는 교통 인프라에 투자할 것을 제안했습니다.

이에 따라 박짜미 현에서 꼰뚬 성과 접한 45km 구간인 40B 국도의 개량 공사에는 약 1조 5천억 동(VND)이 소요될 것으로 예상됩니다. 보상 비용은 꽝남성이 부담합니다.

또한, 응옥린 인삼 지역으로 가는 60km 길이의 전략적 도로 건설에 대한 투자는 약 9,110억 VND가 소요될 것으로 예상됩니다.

투자 유치와 관련하여, 꽝남성은 정부가 국회에 베트남 인삼법을 제정하여 공표할 정책을 마련할 것을 제안했습니다. 빈그룹(Vingroup)과 TH 트루 밀크(TH True Milk) 등 대기업의 꽝남성 인삼 개발 투자를 유치하기 위한 것입니다.

베트남 사람들이 베트남 인삼을 사용하는 날을 1년 중 하루로 정하고, 광남성에서는 매년 8월 1일을 제의합니다.

꽝남성은 또한 농업농촌개발부가 응옥린(Ngoc Linh) 인삼 및 약초 재배를 위한 산림 환경 서비스 업체의 채용을 지도하는 데 주의를 기울일 것을 제안했습니다. 문화체육관광부는 2025년 꽝남성에서 전국 인삼 축제를 개최하기로 합의했으며, 이는 베트남 인삼 관광 개발 프로그램의 일환입니다.

보건부는 광남성에 응옥린 인삼을 주요 작물로 하는 약용식물 산업 센터를 개발하고 설립하는 프로젝트를 신속하게 평가하여 총리에게 승인을 요청해야 하며, 베트남 인삼 제품을 건강보험에 포함시키는 방안을 마련해야 합니다.

꽝남성은 이 지역에서 인삼 개발 프로그램을 시행하고 있으며, 초기부터 긍정적인 성과를 거두고 있습니다. 응옥린 인삼은 주민과 기업에 안정적인 소득을 창출합니다.

현재 꽝남성의 응옥린 인삼 보존 및 개발 계획 면적은 15,567헥타르입니다. 또한, 꽝남성은 응옥린 인삼 재배 지역을 확대하고 개발하기 위해 유사한 조건을 갖춘 다른 지역에도 응옥린 인삼을 이식하는 방안을 연구하고 있습니다.

꽝남성 인민위원회에 따르면, 응옥린 인삼 개발은 여러 어려움과 해결해야 할 문제에 직면해 있습니다. 여기에는 특수용도림, 보호림, 그리고 약용식물 재배를 위한 생산림의 임야 임대 문제 등이 포함됩니다.

천연림 캐노피 아래 임지에서 재배되는 응옥린 인삼 및 기타 약용 식물에 대한 재배 지역 코드 발급 및 관리에 대한 구체적인 지침 문서는 없습니다.

또한, 투자를 유치하고 제약 공장과 산업단지를 개발하고 건설하는 데는 여전히 많은 한계가 있습니다. 응옥린 인삼을 재배, 개발, 가공하는 데 충분한 잠재력을 가진 대규모 경제 집단이 참여하지 않고 있습니다.

다낭, 반도체·디지털경제 분야 미국 협력 추진

6월 25일, 다낭시 인민위원회는 다낭-미국 협력 촉진 실무 그룹 발족식을 개최했습니다.

다낭시 인민위원회 상임 부위원장인 호키민 씨는 다낭과 미국 간 협력 촉진을 위한 실무 그룹이 양측 간 협력 관계에서 새로운 진전을 의미한다고 확인했습니다.

다낭 시는 다낭-미국 협력 촉진 실무 그룹 발족식을 개최했습니다.

수년에 걸쳐 미국은 투자, 무역, 교육 및 훈련 분야에서 항상 다낭시의 중요한 파트너였습니다.

호키민 씨에 따르면, 다낭-미국 협력 촉진 실무 그룹의 설립은 양측이 협력을 촉진하고, 정보를 교환하고, 두 나라 기업이 투자하고 사업을 하는 데 유리한 환경을 조성하려는 의지를 보여주는 것이라고 합니다.

특히 인적자원개발, 투자유치, 혁신, 반도체기술, 디지털경제, 녹색성장, 지속가능한 개발 분야에서 그렇습니다.

또한, 실무 그룹은 양측 기업을 연결하고, 협력 과정에서 발생하는 어려움과 문제점을 해결하며, 향후 효과적인 협력을 위한 해결책과 방향을 제시하는 데 중요한 역할을 합니다.

다낭시에는 미국 투자자들이 진행 중인 82개의 프로젝트가 있으며, 총 투자 자본금은 8억 3,100만 달러가 넘습니다. 미국은 다낭에 투자하는 45개 국가 및 지역 중 3위를 차지하며, 주로 관광, 부동산, 첨단 기술 및 지원 산업 분야에 투자하고 있습니다.

미국은 또한 다낭에서 총 자본금 약 4,659만 달러 규모의 4개 ODA 프로젝트를 지원하고 있습니다.

또한 미국 NGO들은 다낭에서 9개 프로젝트에 자금을 지원하고 있습니다. 주요 프로젝트로는 월드비전 인터내셔널이 후원하는 손짜 지구 도시 프로그램(2020-2022년 예산 450억 동), 동서 재단이 후원하는 "건강 도시 건설" 프로젝트(94억 동 이상) 등이 있습니다.

호치민시 주재 미국 총영사인 수잔 번스 여사는 다낭-미국 협력 촉진 실무 그룹의 설립은 지속 가능한 개발, 녹색 성장, 반도체 산업, 교육 분야의 협력을 목표로 협력을 더욱 촉진하고자 하는 양측의 의지를 보여주는 것이라고 확인했습니다.

미국은 다낭의 발전에 기여하기 위한 새로운 접근 방식을 시행하고자 합니다. 양측이 함께 효과적이고 성공적인 공동 작업 그룹을 구축할 수 있을 것으로 믿으며, 이는 미국과 다낭 간 협력 관계의 기반이 될 것입니다.

다낭-미국 협력 촉진 실무 그룹은 호키민 시 인민위원회 상임부위원장이 이끌고 있으며, 응우옌 쑤언 빈 시 외무부장이 부국장을 맡고 있습니다. 미국 측에서는 수잔 번스 미국 총영사가 실무 그룹의 책임자입니다.

미국-다낭 협력 촉진 실무 그룹은 다낭시 인민위원회가 호치민시에 있는 미국 총영사관과 협력하여 다낭시와 미국 파트너 간의 협력 활동을 촉진하도록 조언하는 역할을 담당합니다.

협력 그룹은 6개 분야에 집중할 예정입니다. 구체적으로는 반도체 산업 발전, 인공지능, 첨단기술, 혁신, 디지털 경제 발전, 녹색 성장 및 지속가능한 발전 촉진입니다.

또한, 고품질 의료인력의 교육, 훈련 및 개발, 투자 유치, 관광 협력 유치 등 분야에서 협력을 강화합니다.

총 투자액 1조 5,550억 VND 이상 VSIP 하띤 산업단지 프로젝트 기공식

6월 25일, 하띤성 인민위원회는 베트남-싱가포르 도시 및 산업단지 개발 주식회사(VSIP)와 협력하여 박타치하 산업단지 인프라 투자 및 건설 프로젝트(하띤)의 기공식을 개최했습니다.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án Khu công nghiệp

쩐 홍 하 부총리와 대표단은 산업단지 프로젝트 시작 버튼을 눌렀습니다.

행사에 참석한 사람은 당 중앙위원회 위원이자 부총리인 쩐 홍 하, 중앙부처, 부처의 지도자 대표와 전직 지도자, 투자자 대표(VSIP 그룹), 외교 기관, 국제 기구, 하띤성 및 전국 여러 성, 도시의 지도자입니다.

박탁하(Bac Thach Ha) 산업단지 인프라 건설 및 사업 투자 프로젝트는 2023년 8월 29일 총리령 제1003/QD-TTg호에 따라 원칙적으로 승인되었습니다. 이 프로젝트는 베트남-싱가포르 도시 및 산업단지 개발 주식회사(VSIP)가 투자합니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 1조 5,550억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트의 토지 이용 규모는 190.41헥타르이며, 하띤성 탁하현 탁리엔과 비엣티엔 두 코뮌 지역에 투자 및 건설되었습니다.

기공식에서 보쫑하이 성 인민위원회 위원장은 다음과 같이 말했습니다. "이 행사는 특별한 의미를 지닌 행사입니다. 2023년 8월 29일 싱가포르 총리의 베트남 공식 방문을 계기로 체결된 베트남과 싱가포르 간 투자 협력에 관한 양해각서를 구체화하는 내용 중 하나이며, 전략적 동반자 관계 수립 10주년을 기념하는 것입니다."

하띤성 회장은 또한 하띤성에 있어서 이 프로젝트는 녹색 성장과 지속 가능한 개발이라는 목표와 관련하여 투자 유치, 산업 심화 개발 측면에서 획기적인 사건이라고 강조했습니다. 또한 예산 수입 증대, 하띤성의 투자 및 개발을 위한 내부 자원 강화, 일자리 창출, 사회 보장 문제 해결에 중요한 기여를 할 것이라고 말했습니다. 또한 다른 주요 프로젝트와 함께 하띤성이 점차 북중부 및 중부 해안 지역의 개발 중심지 중 하나가 되도록 기여할 것이라고 말했습니다.

셈코프 인더스트리 그룹(Sembcorp Industries Group)의 탄 청 관(Tan Cheng Guan) 부사장은 기공식에서 투자자를 대표하여 다음과 같이 연설했습니다. "VSIP 그룹의 탄탄한 발전은 양국 간의 굳건하고 오랜 우정을 증명합니다. 1996년 빈즈엉(Binh Duong)성에 첫 산업단지가 조성된 이후, VSIP는 베트남 13개 성과 시에 걸쳐 모범적인 산업, 도시 및 서비스 단지 모델을 성공적으로 구축해 왔습니다. 그리고 오늘, 북중부 지역 VSIP 하띤(Ha Tinh) 산업단지 프로젝트의 기공식이라는 또 다른 중요한 이정표를 기념합니다."

"하띤성 종합계획에서 2030년까지 개발을 촉진하는 목표를 설정하고 2050년까지의 확장된 비전을 제시하게 되어 매우 기쁩니다. 하띤성은 2030년까지 북중부 및 중부 해안 지역 전체의 성장 동력이자 경제적 기둥이 되고자 노력하고 있습니다. VSIP 하띤이 성의 목표 달성을 위한 촉매제이자 원동력 역할을 할 수 있을 것으로 믿습니다."라고 탄 청 관(Tan Cheng Guan) 씨는 말했습니다.

행사에서 쩐 홍 하 부총리는 이번 행사가 하띤을 북중부 및 남중부 해안 지역의 현대적이고 지속 가능하게 개발된 산업 성으로 전환하여 산업화와 도시화 과정을 촉진하는 중요한 행사일 뿐만 아니라, 지난 50년간 베트남과 싱가포르가 효과적이고 긴밀하게 협력해 온 것을 생생하게 보여주는 것이라고 강조했습니다.

부총리는 싱가포르가 베트남의 주요 투자국으로서의 지위를 지속해 나가기를 바라는 관심과 희망, 그리고 열망을 표명했습니다. VSIP 하띤 산업단지 프로젝트는 친환경적이고 스마트하며 현대적인 산업단지의 모범 사례가 될 것입니다. 투자자들은 현지 인력의 교육 및 채용을 우선시하고, 도시 지역에 이주를 촉진하는 정책을 수립해야 합니다. 투자자의 성공은 곧 국가의 성공이며, 국가는 국민들에게 일자리와 생계, 그리고 양질의 사회 서비스를 누릴 수 있는 환경을 제공합니다.

하띤성 인민위원회 위원장은 VSIP 하띤 산업단지를 운영하기 위한 인프라 투자가 시행되고 완료되면 투자자들에게 큰 이익이 될 것으로 기대하고, 산업 생산의 가치와 성의 상품 수출 가치를 높이는 데 긍정적으로 기여하고, 지역 근로자들의 일자리와 소득을 늘리고, 국가 예산의 수입을 늘리고, 성의 빠르고 지속 가능한 경제 및 사회 발전에 기여할 것이라고 전했습니다.

앞으로도 각 성 정부부처는 투자자들에게 건설 진척을 가속화할 수 있는 가장 유리한 환경을 지속적으로 조성하고, 투자자들이 프로젝트를 시행하는 동안 발생하는 문제를 정기적으로 모니터링하고 검사하며 신속하게 해결할 수 있도록 지원할 것입니다.

황리엔 고개 터널 프로젝트에 대한 보상 정책 프레임워크 승인

공식 공보 455/TTg-CN에서, 쩐 홍 하 부총리는 라오까이 성의 사파 타운과 라이쩌우 성의 땀즈엉 지구를 연결하는 황리엔 고개 터널 프로젝트에 대한 보상, 지원 및 재정착 정책 프레임워크를 승인했습니다.

부총리는 라이쩌우성 인민위원회에 정책 프레임워크의 내용에 대한 전적인 책임을 맡으라고 요청했습니다.

라이쩌우성과 라오까이성의 인민위원회는 법률의 규정에 따라 승인된 정책 프레임워크의 시행을 지휘할 책임을 맡고 있습니다.

라이쩌우 교통건설투자사업 관리위원회의 제안에 따르면, 황리엔 고개 터널 프로젝트는 라이쩌우성 땀즈엉구 손빈읍 국도 4D호 78번지에서 시작하며, 종착점은 라오까이성 오퀴호구 D1도로(사파읍 계획에 따름)에 연결됩니다.

프로젝트 노선의 총 길이는 8.8km이며, 그중 2.63km는 도로 터널로, 라이쩌우성 4.576km, 라오까이성 4.244km에 걸쳐 있습니다. 프로젝트의 도로 구간은 3등급 산악 지대로, 노반 폭 10m, 설계 속도 60km/h로 건설됩니다. 터널 프로젝트는 약 30m 간격으로 설치된 두 개의 터널로 구성되며, 각 터널의 길이는 2.63km입니다. 이 터널은 일본 산악 터널 기준에 따라 설계되었으며, TCVN 4528:1988을 준수합니다.

황리엔 고개 터널 프로젝트의 토지 이용 면적은 약 70.41헥타르로 추산되며, 그 중 42.26헥타르는 라이쩌우성에, 28.15헥타르는 라오까이성에 있습니다.

완공되면 라오까이성 사파타운과 라이쩌우성 땀즈엉구를 연결하는 황리엔 고개 터널 건설 프로젝트가 진행되어 약 17km에 달하는 가파르고 구불구불한 산길을 대체하게 되며, 황리엔 고개를 통과하는 데 걸리는 시간이 30분에서 8분으로 단축되고, 동시에 우기에 장기간 교통 체증을 유발하던 산사태도 해소될 것입니다.

다낭, 12개 토지 경매 시작가 발표

다낭시 부위원장인 호키민 씨는 방금 시내 12개 토지 사용권 경매의 시작 가격을 승인하는 결정에 서명했습니다.

다낭 시는 대규모 토지를 경매에 부치고 있습니다.

이 결정에 따르면, 토지 사용권을 일시불 토지 임대료 지불 형태로 임대하기 위한 경매를 위한 승인된 시작 가격이 있는 토지 구획은 3개입니다.

구체적으로, C2-9B로 표시된 토지 구획은 Nguyen Van Vinh 거리와 Huynh Tinh Cua 거리에 위치한 국도 1A(Hoa Vang 지구, Hoa Phuoc 사)를 따라 있는 토지 개발 구역에 속하며, 면적은 2,974제곱미터가 넘으며 창고를 짓는 목적으로 합니다. 경매 시작 가격은 제곱미터당 740만 VND가 넘습니다.

B4-2 토꽝 폭풍 피난처 및 보트 정박지 구역이라는 기호가 있는 토지, 손트라 구, 붕퉁 9번가와 반돈 거리에 위치; 면적 1,021m3, 해산물 창고 건축 목적; 경매 시작 가격은 m2당 1,380만 VND 이상입니다.

북서 신도시 센터 2구역 TMDV 토지의 상업 서비스용 토지로, 황티로안 거리와 당민키엠 거리에 위치하고 있으며, 면적은 804m2이고, 임대 사무실을 짓는 목적입니다. 경매 시작 가격은 m2당 2,410만 VND 이상입니다.

또한, 다낭시 인민위원회가 승인한 토지 9곳은 연간 토지 임대료 지불 형식으로 토지 사용권을 경매에 부칩니다.

따라서, 6,300제곱미터가 넘는 넓이의 응우옌 르엉 방(리엔 치우 구) 522B번 토지는 종합병원을 짓는 목적으로 건설되며, 시작 가격은 제곱미터당 연간 19만 동이 넘습니다.

안호아 4 주거 지역, 나이히엔동구(손트라구)에 있는 A2-2 토지는 9,500제곱미터가 넘으며, 종합병원을 짓는 목적으로 건설되었으며, 착공 가격은 제곱미터당 연간 271,000동이 넘습니다.

하이쩌우 구에 있는 172 Nguyen Chi Thanh의 토지(1,600제곱미터 이상, 주차장으로 사용)와 51A Ly Tu Trong의 토지(890제곱미터 이상, 주차장으로 사용)는 모두 평방미터당 연간 VND200,000 이상의 시작 가격입니다.

Cach Mang Thang Tam(Cam Le 지구) 383번 토지는 면적이 2,900제곱미터가 넘고 주차장을 짓는 데 사용되며, 시작 가격은 제곱미터당 연간 68,000동 이상입니다.

또한, 캄레구, 호아쑤언구, E구역 확장(1단계)에 있는 A2-8 토지는 너비가 10,900제곱미터가 넘으며, 요양원을 짓기 위한 토지로, 착공 가격은 제곱미터당 연간 206,000동이 넘습니다.

E 구역 확장 부지 A8 - 남까우깜레 주거 지역(호아쑤언 구, 깜레 구)은 면적이 2,200제곱미터가 넘으며 유치원을 짓는 목적으로 건설되었으며, 착공 가격은 제곱미터당 연간 184,000동이 넘습니다.

응우한선 구, 부이타한 남쪽 주거지역에 있는 A2-2 토지는 유치원을 짓기 위한 면적이 1,480제곱미터가 넘으며, 착공 가격은 제곱미터당 187,000동이 넘습니다.

DT602 도로(호아선 사, 호아방 구)에 있는 A12 토지는 면적이 3,600제곱미터가 넘으며 슈퍼마켓을 짓는 데 사용되며, 평방미터당 가격은 94,400동이 넘습니다.

다낭시 토지기금개발센터는 경매를 조직하기 위한 절차를 조직하는 책임을 맡았습니다.

현재 다낭시 토지기금개발센터는 341개의 대규모 토지와 20,504개의 분할 토지를 관리하고 있습니다.

2022년 다낭시는 대규모 토지 7필지를 성공적으로 경매했습니다. 그러나 토지 사용자들이 재정적 의무를 이행하지 않아 2필지는 경매 결과를 취소해야 했습니다. 2023년에는 대규모 토지 4필지와 분할 토지 2필지를 성공적으로 경매했습니다.

2024년 다낭시 인민위원회는 33개의 대규모 토지 구획과 180개의 세분화된 주거용 토지 구획 목록을 승인했습니다.

롱안은 2030년까지 51개의 산업단지를 보유하게 되며, 이는 전국에서 2위를 차지할 것입니다.

롱안성 공상부는 투자 유치를 위해 2021년부터 2030년까지 성 내 산업 클러스터에 대한 기술 인프라 투자 프로젝트 계획에 대한 정보를 발표했습니다. 이에 따라 2030년까지 롱안성은 51개의 산업 단지를 조성하고, 28개의 새로운 산업 클러스터를 계획하며, 기계 공학, 식품 가공 등 핵심 산업 개발에 집중할 예정입니다.

이 계획에 따르면 2030년까지 롱안은 산업단지 규모와 면적 면에서 전국 2위로 도약할 것입니다. 사진: GH

롱안성 인민위원회 통계에 따르면, 현재 롱안성 전역에는 투자 자격이 있는 26개의 산업단지가 있으며, 임대 산업 용지 면적은 약 2,900헥타르로 입주율은 67.72%에 달합니다. 또한, 운영 중인 산업 클러스터는 17개이며, 임대 면적은 총 600헥타르가 넘고 입주율은 83.62%에 달합니다. 이러한 수치를 바탕으로, 롱안성은 2030년까지 산업단지 면적 기준 전국 2위(빈증성 다음)로 자리매김하여 투자 유치를 위한 최적의 조건과 기회를 제공할 것입니다.

계획에 따르면 롱안성은 이 지역의 27개 산업 클러스터 기술 인프라 프로젝트에 대한 투자를 유치하고 있습니다. 이는 롱안성 여러 지역에 분산되어 있는 신규 산업 클러스터 프로젝트입니다. 그중에서도 득후에(Duc Hue) 지구에 7개 프로젝트, 득호아(Duc Hoa) 지구에 5개 프로젝트, 깐즈억(Can Duoc) 지구에 3개 프로젝트 등 많은 지역이 투자를 유치하고 있습니다.

롱안성 산업통상부장인 후인 반 꽝 훙은 이 지역의 산업 클러스터 기술 인프라 프로젝트에 대한 투자를 유치하는 것은 2021~2030년 롱안성 계획 승인에 대한 총리의 2023년 6월 13일자 결정 686/QD-TTg를 실현하고 2050년 비전을 달성하기 위한 것이라고 말했습니다. 동시에, 롱안성에 대한 투자를 유치하기 위해 더 많은 토지 기금을 조성하는 것입니다.

이에 따라, 지방 지도자들은 산업 클러스터의 기술 인프라에 투자하고자 하는 기업과 투자자들에게 규정에 따라 서류를 준비하도록 요청했습니다.

롱안은 기술 혁신, 생산성 향상, 경쟁력 강화, 자원의 효율적 사용 및 절약을 목표로 산업 발전을 우선시하고 있으며, 2021~2030년 기간 동안 연평균 산업 생산 지수가 약 13% 증가하도록 노력하고 있는 것으로 알려져 있습니다.

또한, 이 지방은 가공, 제조 및 재생 에너지 산업을 개발하는 데 중점을 둘 것입니다. 금속 생산 및 조립식 금속 제품, 기계 공학, 식품 가공, 전자 제품, 화학 및 화학 제품, 에너지 등 여러 핵심 산업을 개발하는 데 중점을 둘 것입니다.

6월 25일, 롱안성 계획투자부(DPI)는 2024년 상반기에 부서 검사원이 41개 투자 프로젝트를 검사, 조사, 검토했으며, 이 중 20개 프로젝트는 산업단지 내 프로젝트로, 많은 프로젝트 투자자들이 투자 정책을 제대로 이행하지 않아 벌금을 부과받았다고 발표했습니다.

구체적으로, 롱안성 계획투자국 검사원은 검사 과정에서 계획 및 투자 분야를 위반하는 많은 프로젝트를 적발했습니다. 주요 위반 사항은 투자 정책 및 투자 허가서를 제대로 이행하지 않은 것, 투자 허가서를 조정하지 않은 것, 그리고 규정에 따라 투자 활동을 보고하지 않은 것이었습니다.

롱안성 계획투자부 검사원은 산업단지 외부 프로젝트 위반 사항을 포함하여 프로젝트 투자자에게 총 18억 VND에 달하는 벌금을 부과하는 21건의 제재 결정을 내렸습니다.

부처는 남은 6개월 동안 사업 이행 상황을 지속적으로 점검하고 평가할 것이라고 강조했습니다. 점검 대상은 비예산 자본을 사용하는 투자 사업으로, 승인된 정책 대비 일정이 지연된 것으로 평가되는 사업입니다.

이번 감사 절차는 프로젝트 시행 진척을 가속화하고, 투자 프로젝트 관리 및 감독에 대한 각급 당국의 책임을 강화하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 어려움과 장애를 신속하게 파악하고 투자자들이 이를 해결할 수 있도록 지원하는 방안을 마련하여 2024년 프로젝트 시행 진척을 촉진하고, 지역의 사회경제적 발전에 기여할 것입니다.

빈딘성, 산업 클러스터 내 생산 프로젝트 8,200억동 이상 유치

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

하노이 주요 철도 노선 최대 속도 제한 160km/h

교통부는 하노이시 주요 지역의 철도 노선 및 역 계획에 대한 최종 보고 회의에서 응우옌 다인 휘 부장관이 내린 결론을 바탕으로 공지 제143/TB-GTVT를 발표했습니다.

응옥호이 기차역 단지의 전경.

이 회의는 6월 14일에 개최되었으며, 하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안 씨, 하노이시 교통부 산하 기관 대표, 하노이시 주요 지역의 철도 노선 및 역 계획 컨설팅 부서 대표가 참석했습니다.

응우옌 다인 휘 씨에 따르면, 하노이 허브 지역의 철도는 국가의 많은 중요한 철도 노선을 연결하고 있으며, 복잡하고, 여러 기간에 걸쳐 연구되고 완성되었습니다.

정치국의 2023년 2월 28일자 결론 제49-KL/TW호에 따라 국가 기본 계획을 수립하고, 교통부는 국가 철도망 계획을 검토하여 하노이 시의 주요 지역에 철도 노선과 역을 계획하고 있으며, 이를 기반으로 현대적이고 동기식 철도 시스템에 투자하기 위한 자원을 동원하고 있습니다.

주요 기술적 매개변수와 관련하여, 교통부 수뇌부는 베트남 철도청과 컨설팅 부서에 각 기간의 교통 수요, 철도 노선의 역할, 과학기술의 발전 추세, 국내외 철도망의 연결 등을 주의 깊게 조사하고 분석하여 효과적이고 장기적인 비전 매개변수를 제안하고 선정하도록 요청했습니다.

기본적으로 다음과 같은 몇 가지 주요 기술적 매개변수에 대해 동의합니다. 최대 속도 V≥160km/h, 축 하중 22.5톤/축, 미래 철도의 사용 가능 길이 ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

열차 조직 솔루션과 관련하여, 승객의 편의성을 높이기 위해서는 전 세계의 모델을 연구하고 조사하여 운송 수요를 예측하고, 각 시기에 가장 적합한 열차 조직 솔루션을 분석하여 선정하는 컨설팅이 필요합니다.

교통부 장관은 총리가 락다오 역 위치를 포함한 철도망 계획과 하노이 수도권 교통 계획을 승인했다고 밝혔습니다. 따라서 베트남 철도청은 교통 수요를 면밀히 검토하고, 기능 구역의 구체적인 규모를 결정하기 위한 열차 운영 계획을 수립하며, 흥옌성 관련 기관과 협력하여 역의 위치, 범위 및 규모에 대한 계획을 합의하고, 필요한 경우 교통부가 흥옌성 인민위원회와 회동하도록 제안할 것입니다.

박홍역 기능 조정과 관련하여 허브지역 내 철도산업개발시설 입지의 효과성을 분석, 명확히 하고, 구체적인 규모를 확정하며, 토지기금의 타당성을 평가하여 적절한 제안을 해야 합니다.

옌비엔-응옥호이, 지아럼-락다오 구간에서 1,435mm 궤간의 국철 여객열차와 도시철도를 공동으로 운행하는 계획과 관련하여, 교통부 차관은 하노이 인민위원회의 관련 기관과 협력하여 투자된 도시철도 인프라의 효율성을 극대화하고, 승객들이 도심으로 편리하게 이동할 수 있도록 하는 원칙을 연구해 줄 것을 요청했습니다.

하노이-랑선 구간 철도 개발 방향 조정과 관련하여, 교통부 장관들은 당분간 이를 승인된 철도망 계획으로 유지하기로 합의했습니다. 베트남 철도청은 향후 기술 지원 컨설턴트들과 협력하여 하노이-랑선 및 하이퐁-하롱-몽까이 철도 계획을 수립하고 적절한 제안을 제시할 것입니다.

교통부 장관은 "컨설턴트는 철도 노선에 대한 투자 로드맵을 조사, 분석하고 제안하여 교통 수요에 적합하고, 효과적인 철도망 연결과 각 시기에 맞는 투자 자원을 확보하는 역할을 맡는다"고 강조했다.

빈푹성 110kV 옌락 변전소 가동

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Đề xuất tăng vốn “khủng” tại Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

광남, 추라이 쯔엉하이 자동차 기계 산업단지 확장에 대해 설명

6월 26일, 광남성 인민위원회는 추라이쯔엉하이 자동차기계공업단지 확장사업의 인프라 투자 및 운영 프로젝트에 대한 투자 정책 승인을 요청하는 서류와 관련하여 기획투자부에 문서를 보냈습니다.

이전에는 기획투자부가 프로젝트 문서 평가의 근거를 마련하기 위해 광남성에 지역 산업단지 토지 할당량을 명확히 해 달라고 요청하는 문서를 보냈습니다.

광남성은 추라이쯔엉하이 자동차기계공업단지 확장사업(115헥타르)이 중요한 사업 중 하나라고 밝혔습니다.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

계획투자부와 천연자원환경부의 의견에 따라, 광남성은 성 계획 시행 계획을 긴급히 완료합니다.

동시에, 천연자원환경부와 협력하여 투자정책에 대한 유관기관의 승인을 받은 산업단지 프로젝트, 투자등록증 발급을 받은 산업단지 프로젝트, 법률에 따라 신규 프로젝트를 위한 산업단지 토지 할당량을 확보합니다.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

광남성은 지방 경제특구 및 산업단지 관리위원회에 박추라이 산업단지(규모 700헥타르)의 건설 구역 계획(규모 1/2,000)을 수립하고 승인하는 절차를 수행하도록 지시했습니다. 이는 투자자들이 투자 프로젝트 조정 서류를 작성하고 규정에 따라 새로운 산업단지 프로젝트를 제안할 수 있는 기반이 됩니다.

광남성 인민위원회에 따르면, 추라이쯔엉하이 자동차 기계 산업단지 확장(115헥타르) 인프라 투자 및 운영 프로젝트는 광남성의 중요한 프로젝트 중 하나로, 성 계획의 성공적인 이행에 기여하고 사회경제적 발전을 촉진할 것입니다. 동시에, 이 프로젝트는 광남성을 자동차 산업 및 기계 지원 산업 분야에서 전국의 선두주자로 자리매김할 것입니다.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

푸옹트랑 승용차, 남북 고속도로 휴게소 2개 사업 연속 수주

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

일러스트 사진

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

전체 프로젝트 진행 기간은 15개월이며, 그 중 공공 서비스 공사를 완료하는 데 걸리는 시간은 12개월입니다. 투자 공사를 완료한 후 프로젝트가 실제 운영되기까지 걸리는 시간은 25년입니다.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

일러스트 사진

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

[광고_2]
Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html