이제 돌아갈 길은 없습니다. 문제를 극복할 해결책을 찾아야 합니다.

디엔반현 디엔즈엉동을 통과하는 꼬꼬강 구간은 곳곳에서 교통 체증이 심각하며, 응이아투대교 건설 사업은 양쪽 끝 진입로 건설을 시작하기 위한 부지 확보에 어려움을 겪고 있다. 사진: QT

두 준설 사업 모두 아직 완료되지 않았습니다.

여러 가지 이유로 코코강 준설 관련 대부분의 작업이 1년 넘게 미완성 상태로 남아 있습니다. 이 프로젝트는 크게 두 구간으로 나뉘는데, 하나는 0km 지점부터 14km 지점까지(호이안에서 디엔반구 디엔즈엉동 응이아뚜 다리까지)이고, 다른 하나는 14km 지점부터 19+456km 지점까지(응이아뚜 다리에서 다낭 시 경계까지)입니다.

0km 지점부터 14km 지점까지의 하천 구간 준설 작업이 토지 정리 문제로 중단되었습니다. 준설토 저장 시설은 가득 찼지만 사용할 수 없는 상태입니다.

현재까지 수로 구간 중 약 77만 8천 세제곱미터(총량의 약 55%)만 준설되었습니다. 응이아투 교량 진입로 건설 사업은 아직 이주 부지가 확보되지 않아 토지 정리 보상 계획을 수립하는 것이 불가능합니다.

응우옌 탄 탐(Nguyen Thanh Tam) 지방 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회 위원장은 해당 구간의 준설 작업을 신속하게 진행하기 위해 관련 기관들이 보상 및 토지 정리 절차를 가속화하고 2024년 2분기와 3분기에 건설 현장을 인계해야 한다고 제안했습니다.

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사업 중단 문제는 차치하더라도, 사업 진행 지연 자체가 이미 막대한 손실을 초래하고 있습니다. 하루하루 지연될 때마다 이자 지급과 준설 구간의 매립 복구 비용으로 인해 막대한 자금이 낭비되고 있습니다. 성 인민위원회는 지방, 부서, 그리고 산하 기관들의 요청과 제반 사정을 적극적으로 파악하고, 사업 진행에 필요한 자원을 배분해야 합니다. 필요하다면, 성 인민위원회는 사업 관련 토지 정리 작업을 면 단위까지 직접 시찰하여 병목 현상을 파악하고 신속하게 해결해야 합니다.
Luong Nguyen Minh Triet 지방 당 서기

또한, 응이아투 교량 사업으로 영향을 받는 가구들의 재정착을 2024년 10월 30일 이전에 신속히 완료하여 건설 업체가 교량 양 끝단의 진입로를 건설할 수 있도록 해야 합니다.

코코강(14km 지점부터 19+456km 지점까지)의 HA/W3-2 준설 계약은 두 차례의 일정 연장에도 불구하고 사실상 중단된 상태입니다. 이 구간의 준설이 이루어지지 않으면, 0km 지점부터 14km 지점까지의 준설이 완료되더라도 전체 노선을 개통할 수 없습니다.

도 교통사업 투자 및 건설 사업 관리위원회는 이 사업을 2026년부터 2030년까지 지방 예산으로 시행될 사업 목록에 추가하고, 디엔반시 인민위원회가 사업을 시행하여 효율성을 극대화하도록 도 인민위원회에 제안했습니다. 도 교통사업 투자 및 건설 사업 관리위원회의 계산에 따르면, 이 도로 구간 완공에 필요한 총 예상 투자액은 약 1,680억 VND입니다.

이것은 계속되어야 합니다.

현재까지 꼬꼬강 관련 사업 및 사업에 대한 총 투자액은 약 1조 1천억 VND에 달합니다.

레 반 둥 성 당위원회 상임 부서기 겸 성 국회 대표단장에 따르면, 꼬꼬강 준설 사업은 막대한 자원이 투입되었으므로 어떤 대가를 치르더라도 계속해야 하며, 사업을 포기하는 것은 큰 낭비이자 심각한 피해를 초래할 것이라고 합니다.

르엉 응우옌 민 찌엣 성 당서기는 현장을 시찰하고 투자자 대표로부터 꼬꼬강 준설 사업의 진행 상황과 장애물 및 어려움에 대한 보고를 들었다. 사진: QT

특히, 토지 정리 작업의 어려움에 집중하고 이를 지속적으로 해결해 나가야 합니다. 어렵다는 이유만으로 포기해서는 안 됩니다. 오히려 더 어려운 문제들이 많고, 도내 다른 주요 사업에서도 오랫동안 해결되지 못했던 문제들이 최근에야 해결된 사례들이 있기 때문입니다.

결론적으로, 꼬꼬강 준설 사업은 꽝남 -다낭 해방 50주년을 기념하여 2025년 3월 이전에 완료되어야 했던 사업 중 하나였음에도 불구하고 기한을 지키지 못한 것으로 보인다.

당 중앙위원회 후보위원이자 성 당위원회 서기인 르엉 응우옌 민 찌엣은 모든 관련 기관과 부서가 이 사업을 완수하기 위한 높은 정치적 의지를 가져야 하며, 특히 14km 지점부터 19+456km 지점까지의 꼬꼬강 준설 사업을 2020-2025년 기간 동안 성의 핵심 사업 및 추진 동력으로 지정하여 이행을 모니터링하고 촉진해야 한다고 요청했습니다.

"가능하다면, 14km 지점부터 19+456km 지점까지의 준설 사업을 2021-2025년 중기 공공 투자 계획에 즉시 포함시켜야 합니다. 필요한 경우 사업 시행 기간을 연장할 수 있으며, 이는 지방 정부의 권한에 속합니다."

"무엇보다도, 다음 성 당대회 이전에 0km 지점부터 14km 지점까지의 준설 작업을 완료해야 하며, 2026-2030년 임기 시작 전까지 전체 노선의 준설을 완료하도록 노력해야 합니다."라고 루옹 응우옌 민 찌엣 성 당서기가 말했습니다.

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