(댄 트리) - 기아 시로스는 처음에는 가솔린과 디젤 버전만 출시될 예정이며, 순수 전기차 버전은 추후 출시될 예정입니다. 이 미니 SUV는 쏘넷보다 크고 셀토스보다 작습니다.
기아 시로스는 인도 시장에 첫선을 보이며, 기아차 제품 포트폴리오에서 쏘넷과 셀토스 사이에 자리 잡았습니다. 이 소형 SUV는 모던한 외관과 첨단 기술이 적용된 실내 공간으로 차별화를 꾀했습니다.
시로스는 이미 경쟁이 치열한 도시형 SUV 부문에서 경쟁하게 될 것입니다(사진: 기아).
기아 시로스는 길이 3,995mm, 너비 1,800mm, 높이 1,665mm이며, 휠베이스는 2,550mm입니다. 이는 소넷과 길이는 같지만, 나머지 치수는 약간 더 큽니다.
이 차는 사각형 스타일로 디자인되었으며, 이전 기아 쏘울 모델을 연상시키는 높은 후면부를 가지고 있습니다. 높은 섀시와 다양한 플라스틱 디테일은 시로스에 SUV 특유의 "품격"을 부여합니다.
차량 전면은 대형 그릴이 있는 비전통적인 스타일로 디자인되었습니다(사진: 기아).
LED 헤드라이트는 일반 헤드라이트보다 낮게, "타이거 노즈" 위쪽에 위치합니다. 기아 디자이너들은 거의 닫힌 그릴을 채택하여 공기가 앞 범퍼 하단의 통풍구를 통해 엔진룸으로 유입되도록 했습니다.
측면에서 보면, 현대 캐스퍼와 인스터 자동차의 디자인 스타일과 비슷한 크고 정사각형의 높은 휠 아치와 튼튼한 B필러를 볼 수 있습니다.
차량의 후면은 기아 쏘울의 스타일처럼 높게 올라와 있습니다(사진: 기아).
후면에는 L자 모양의 분할형 테일라이트가 있으며, LED 전구를 사용하고, 뒷유리문 양쪽과 미니밴 스타일의 테일게이트를 감싸고 있습니다.
실내 대시보드는 기아 EV3와 유사하며, 12.3인치 화면 두 개와 공조 시스템을 조작하는 5인치 화면으로 구성된 디지털 콕핏이 특징입니다. 또 다른 특징은 위아래로 슬라이딩, 리클라이닝, 통풍 기능을 갖춘 뒷좌석입니다. 이러한 기능은 도심형 SUV에서는 이전에는 찾아볼 수 없었던 특징입니다.
트렁크 용량은 465리터로, 길이가 4m도 안 되는 미니 SUV로서는 꽤 큰 편이다(사진: 기아).
주목할 만한 장비로는 파노라마 선루프, 64색 실내 주변 조명, 4방향 전동 운전석, 8개 스피커가 장착된 Harman Kardon 프리미엄 사운드 시스템, 무선 충전 패드, 몇 초 만에 Apple CarPlay/Android Auto 연결 기능 등이 있습니다.
기아는 또한 다양한 연결 기능과 함께 센터 지원 내비게이션 시스템을 언급했습니다.
안전 장비 측면에서 시로스는 에어백 6개를 갖추고 있으며, 레벨 2 자율주행 기능을 제공하는 ADAS 고급 운전자 지원 시스템을 추가할 수 있습니다.
현대 자동차의 실내 공간(사진: 기아).
기아 시로스는 현대 엑스터, 캐스퍼, 인스터 모델에도 사용되는 플랫폼인 업그레이드된 K1 아키텍처를 사용합니다.
현재 이 모델에는 가솔린과 디젤 버전만 있고, 순수 전기 버전은 나중에 출시될 예정입니다.
1.0L 터보차저 가솔린 엔진은 118마력과 172Nm의 토크를, 1.5L 디젤 엔진은 114마력과 250Nm의 토크를 발휘합니다. 두 엔진 모두 전륜구동과 수동 또는 자동 변속기를 탑재합니다.
시로스는 내년 초 시장에 출시될 예정입니다. 현지 언론 보도에 따르면 소넷보다 가격이 더 비싸고 셀토스에 더 가까울 것으로 예상됩니다.
미니 SUV 부문에서 기아 시로스는 현대 베뉴, 타타 넥슨, 마루티 스즈키 브레자, 마힌드라 XUV 3XO, 슈코다 카일락 등의 모델과 경쟁하게 됩니다.
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출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kia-syros-xe-gam-cao-do-thi-voc-dang-to-hon-sonet-thiet-ke-ca-tinh-20241221011549186.htm
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