벤탄-칸조 철도 노선 투자 정책 검토 및 합의 제안

11월 19일 오전, 호치민시 인민위원회 사무실은 호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉이 빈스피드 고속철도 투자개발 주식회사가 제안한 벤탄-깐조 철도 노선 투자 정책 승인을 요청하는 서류에 관해 호치민시 인민위원회 상임위원회에 보낼 문서 번호 786/TTr-UBND에 서명했다고 발표했습니다.

호치민시 인민위원회는 호치민시 인민위원회 상임위원회가 투자자가 제안한 노선 계획에 따라 호치민시가 프로젝트의 설립, 평가 및 승인을 주관할 수 있도록 하는 정책에 대한 심의 및 합의를 위해 시 당위원회에 보고할 것을 제안했습니다. 이 계획은 총리 결정 1125/QD-TTg에 따라 승인된 호치민시 종합계획을 2040년까지, 비전을 2060년까지 조정하기 위해 프로젝트 에 반영될 예정입니다.

이전에 제안된 노선은 함응이(Ham Nghi) - 레러이(Le Loi) 지역(벤탄 시장)에서 시작하여 여러 중앙 도로를 통과했습니다. 그러나 호치민시 문화 체육부 의 의견에 따르면, 기존 노선은 벤탄 시장, 철도 본부, 미술관(포득친 거리) 등 유적지에 영향을 미칠 위험이 있습니다. 문화체육부는 투자자에게 공사 중 유적지의 기울어짐, 균열 또는 침하 발생 시 절대적인 안전을 확보하고 책임을 지도록 요구합니다.

영향을 피하기 위해 투자자는 경로를 조정하여 출발점을 23/9 공원으로 옮기고, Le Lai - Ky Con - Hoang Dieu - Doan Nhu Hai 거리를 따라가고, Nha Rong 항구를 지나 Tan Thuan 2 다리 구역에 도착한 다음 Nguyen Van Linh 거리로 연결했습니다.

호치민시 인민위원회는 진행을 촉진하기 위한 정책을 조만간 승인할 것을 제안했으며, 구체적인 경로는 타당성 조사 단계에서 평가될 예정입니다.

프로젝트 문서에 따르면 총 토지 수요는 약 317.67헥타르입니다.

호치민시 농업환경부는 관련 산림 면적을 확인하고 정부 의 법령 156/2018 및 법령 91/2024에 따라 산림 이용 목적 변경에 관한 규정을 준수하는지 프로젝트를 평가했습니다.

규정 21-QC/TU(2025년 5월 11일)에 따르면, 보호림 관련 사업 및 300헥타르 이상 규모의 사업에 대한 의견 제시는 시당위원회 상임위원회와 호치민시당위원회의 권한에 속합니다.

호치민시 인민위원회는 이 정책의 조기 승인이 프로젝트 시행을 가속화하고, 전략적 교통 시스템 개발에 기여하며, 앞으로 도시의 사회경제적 발전을 촉진할 수 있는 기반을 마련할 것이라고 강조했습니다.

이 프로젝트는 벤탄구 23/9 공원에서 시작하여 깐저 해안 도시 관광 프로젝트인 깐저 마을 인근 39헥타르 규모의 부지에서 끝납니다. 이 노선은 벤탄, 칸호이, 솜찌에우, 떤투언, 딴미, 냐베, 빈칸, 안토이동, 깐저 마을을 통과합니다.

복선전철 규모는 1,435mm 궤간이며, 전철화되었습니다. 본선 길이는 52.92km입니다. 설계 속도는 최대 시속 350km입니다. 1단계 사업에는 벤탄역과 깐저역 2곳이 건설될 예정입니다. 2단계 사업(필요 시): 떤투언역, 딴미역, 냐베역, 빈칸역 등 4곳의 역 건설. 깐저 지역에 차량기지 1곳과 OCC 센터 1곳이 건설됩니다. 이 사업의 총 부지 면적은 철도 보호 구역을 포함하여 약 328.26ha입니다.

출처: https://ttbc-hcm.gov.vn/kien-nghi-xem-xet-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-1020018.html