성장시대에도 민간경제는 굳건히 서 있다

인프라의 "렌즈"를 통한 성숙도

반돈 구름 위에 착륙하는 비행기부터 서부 고속도로를 질주하는 냉동 해산물을 실은 컨테이너, 그리고 퇴근 시간 하노이 중심부의 2번 순환고속도로를 질주하는 차량 행렬까지, 베트남의 기반 시설은 매일 변화하고 있습니다. 특별한 점은 이러한 변화가 대부분 민간 자원에 의해 이루어진다는 것입니다.

국가 예산이 더 이상 인프라 프로젝트에 대한 유일한 자금원이 아니게 되면서, '조 달러' 규모의 프로젝트 구축에 새로운 바람이 불어닥쳤습니다. 민간 부문이 대규모 프로젝트에 반영될 뿐만 아니라 전략적 병목 현상을 해결하는 데에도 신속하게 기여하는 역할을 하기 시작했습니다.

약 10년간 중단되었던 중르엉-미투안 고속도로가 "부활"하면서 서쪽에서 호치민 시까지의 여행 시간이 단축되었고, 번영하던 메콩 삼각주 지역 전체의 개발이 촉진되었습니다.

하노이에서는 응아뜨소(Nga Tu So)에서 민카이(Minh Khai)까지 이어지는 2번 순환도로 고가 구간이 도심에 위치한 복합 건설 프로젝트로, 민간 기업의 투자 자본을 활용한 건설-양도(BT) 방식으로 신속하게 건설 및 완공되었습니다. 한편, 꽝 닌성 번돈 국제공항은 현대 인프라의 상징일 뿐만 아니라, 민간 부문도 국제공항 건설을 완벽하게 수행할 수 있음을 보여주는 사례입니다.

위의 프로젝트들은 민간 경제 부문에서 일어나고 있는 중요한 움직임을 보여줍니다. 기회와 명확한 법적 통로가 주어진다면 대규모 프로젝트를 건설하고 완료할 수 있을 뿐만 아니라 개발 공간을 개척하여 기록적인 단시간 내에 해당 토지의 개발 잠재력을 깨울 수 있습니다.

베트남 민간 부문의 힘과 야심은 한때 국가 독점으로 여겨졌던 남북 고속철도 분야에도 진출하고 있습니다. 베트남의 대형 민간 기업들 또한 고속철도 모델 개발 투자 참여 의사를 밝히고 제안했습니다. 주목할 점은 이들의 계획이 단순히 기술이나 재정에만 국한되지 않고, 국가와는 완전히 다른 접근 방식, 즉 유연하고 시장 지향적이며 신속한 접근 방식을 제시한다는 것입니다.

지아빈 공항이 완공되면 세계에서 가장 큰 항공기를 수용할 수 있게 됩니다.

베트남 민간 경제: 40년의 역사

2023년 통계연감에 따르면, 2020년부터 2023년까지 민간 경제는 GDP의 평균 50.3%를 기여했으며, 이는 국가 경제 부문(20.87%)과 FDI 부문(20.3%)보다 높은 수치입니다. 통계청에 따르면, 민간 경제는 경제 전체 노동력의 82%에 대한 고용 문제를 해결하고, 총 예산 수입의 30%를 기여하며, 총 사회 투자 자본의 60%를 차지합니다.

"민간 경제 활성화 방안" 세미나에서 국가통화금융정책자문위원회 위원인 쩐 딘 티엔 부교수는 사람들이 민간 경제의 역할을 언급할 때 흔히 GDP 비중, 수출, 예산 기여금 등의 수치를 떠올리지만, 이러한 통계는 민간 경제의 진정한 힘을 정확하게 반영하지 못한다고 말했습니다. 이는 국가 발전의 기반이 되는 부문의 진정한 힘을 보여주는 지표입니다.

민간 경제는 기회가 주어졌을 때, 내부적인 힘과 유연성을 바탕으로 여러 경제 분야에서 주도적인 역할을 해왔습니다. 가장 설득력 있는 사례 중 하나는 민간 부문이 부동산 분야에 뚜렷한 족적을 남겼다는 것입니다. Masterise Group, Bitexco와 같은 대형 민간 기업들은 상징적인 프로젝트를 건설하여 업계의 품질과 서비스를 완전히 변화시켰습니다. 이들은 주요 도시의 도시 경관을 아름답게 꾸미고 변화시키는 데 기여했습니다. 부동산 부문의 혁신에서 민간 부문의 "바람"이 가져온 가장 큰 변화는 프로젝트의 신속한 실행, 품질, 현대성, 지속가능성, 그리고 미적인 측면을 중시하는 정신입니다.

리콴유 공공정책대학원 부 민 쿠옹(Vu Minh Khuong) 박사는 현재 베트남 민간 경제 발전 촉진은 세 가지 획기적인 진전을 이룬다고 말했습니다. 첫째, 사회의 열망을 충족하고, 민간 경제가 진정한 선도 기업으로 발전하기를 바라는 오랜 고민을 해결합니다. 둘째, 시대적 흐름을 반영합니다. 기술과 시장 구조의 변화를 민감하게 포착하여 전환점을 만들어낼 만큼 민간 경제만이 가지고 있기 때문입니다. 셋째, 민간 경제 부문은 매우 높은 공감과 내생적 발전 역량을 보유하고 있으며, 창의적인 변혁을 통해 연쇄 반응을 일으켜 경제 전체에 영향력을 확대할 수 있습니다.

민간 부문의 참여를 통해 수십억 달러 규모의 인프라 프로젝트를 보다 빠르고, 스마트하게, 국가 메커니즘에 덜 의존적으로 건설할 가능성이 열립니다.

민간 경제는 국가 경제에 대한 명확한 기여를 통해 창의적인 역량과 내생적 회복력을 입증해 왔습니다. 지난 40년간, 점차 그 역할이 모호해지던 민간 경제는 이제 사회 기반 시설과 같은 여러 핵심 분야에서 선구적인 역할을 담당하게 되었습니다. 새로운 국가 발전 시대에서, 민간 경제가 2045년까지 베트남을 강대국으로 발전시킬 만큼 충분한 회복력을 갖추느냐의 여부는 정부의 발전 방향에 달려 있습니다.

출처: https://hanoimoi.vn/kinh-te-tu-nhan-vung-vang-trong-ky-nguyen-vuon-minh-709168.html