맥라렌 레이싱 팀이 F1 차량의 타이어를 교체하는 데 걸리는 시간을 새로운 기록으로 세웠는데, 이는 2019년 레드불 팀이 세운 1.82초보다 빠른 속도입니다.
지난 주말 F1 카타르 GP에서 타이어 교체 시간 신기록이 수립되었습니다. 맥라렌은 27랩에서 랜도 노리스가 피트 레인에 멈춰 섰을 때 이 기록을 달성했습니다.
2019년 레드불 팀이 세운 1.82초라는 기존 기록과 비교하면, 이번 신기록도 인상적인데, 레이싱 타이어가 새로운 유형(2020년 규정에 따름)으로 2019년 타이어보다 더 크고 무겁기 때문이다.
2023년 F1 레이싱카의 건조 및 최소 중량은 798kg으로, 18인치 피렐리 타이어를 포함한 기술 규정으로 인해 2022년 대비 2kg 증가할 예정입니다. 일반적으로 레이싱 타이어 한 개의 무게는 약 9~11kg입니다.
F1 레이싱 타이어는 일반 차량에서 흔히 볼 수 있는 5개 너트가 아닌, 차축 중앙에 너트 하나만으로 장착됩니다. 임팩트 렌치도 특별히 설계되어 타이어 교체가 간편합니다.
내 안 ( Carscoops 에 따르면)
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