맥라렌이 F1 차량 타이어 교체 최단 시간 기록을 경신하며 2019년 레드불이 세운 1.82초 기록을 넘어섰습니다.
지난 주말 카타르 포뮬러 1 그랑프리에서 타이어 교체 시간 신기록이 세워졌습니다. 이 기록은 27랩에서 맥라렌 팀의 랜도 노리스 드라이버가 피트 스톱을 하면서 달성했습니다.
2019년 레드불이 세운 이전 기록인 1.82초와 비교하면, 이번 신기록은 2020년부터 의무적으로 사용해야 하는 새로운 종류의 레이싱 타이어를 사용했다는 점에서 더욱 인상적입니다. 이 타이어는 2019년에 사용된 타이어보다 크고 무겁습니다.
2023년 F1 경주용 자동차의 최소 건조 중량은 798kg에 달했는데, 이는 18인치 피렐리 타이어 사용을 포함한 기술 규정으로 인해 2022년보다 2kg 증가한 수치입니다. 일반적으로 경주용 타이어 한 개의 무게는 약 9~11kg입니다.
F1 레이싱 타이어는 일반 승용차에서 흔히 볼 수 있는 꽃잎 모양 너트 5개가 아닌, 중앙 너트 하나로 차축에 고정됩니다. 임팩트 렌치 또한 이러한 규격에 맞춰 특별히 설계되어 신속한 타이어 교체가 가능합니다.
내 안 ( Carscoops 에 따르면)
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