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교통 시스템 복구를 위한 유연한 방안.

다낭시 건설국은 교통 흐름을 확보하기 위해 잔해물을 제거한 후, 홍수로 피해를 입은 여러 도로와 저지대를 효율적이고 장기적으로 활용할 수 있도록 복구 및 재건 계획을 제안했습니다.

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng12/12/2025

벤장면을 통과하는 국도 14B 구간에서 산사태로 발생한 잔해를 치우는 모습. 사진: 콩투

2025년 10월 말부터 12월 초까지 내린 폭우로 인해 도시의 교통 기반 시설이 심각한 피해를 입었으며, 총 손실액은 2,500억 VND를 초과하는 것으로 추산됩니다(도로 관리 구역 3 및 면 단위 당국이 관리하는 도로는 제외).

산악 지역으로 이어지는 일부 도로에서 산사태가 발생하고 있으며, 특히 지방 도로(DT) 601과 DT 606과 같은 도로 끝자락에서는 반복적인 산사태로 인해 복구에 상당한 시간이 소요되고 있습니다. 예를 들어, DT 606의 끝자락(흥선 면) 지형은 양쪽에 제방이 있는 U자형으로, 산사태 잔해를 제거하고 운반하는 데 상당한 거리가 필요합니다.

건설부 국장인 응우옌 하 남 에 따르면, 건설부는 관리 부서에 지속적으로 산사태 현장 정리, 배수로 정비, 도로 표면 청소, 구조물 보강 등을 지시하여 심각한 피해 지역의 임시 교통 흐름을 확보하고 있습니다. 대표적인 사례로는 짜리엔과 짜탄 면의 국도 24C 85km+95km 지점에 위치한 까다 교량 교각에 돌망태를 설치하고 쇄석을 채운 작업, 그리고 짜탄 면의 국도 40B 82km+500km 지점에 임시 배수관을 설치한 작업이 있습니다. 또한, 관리 부서는 벤장 면의 국도 14D 24km+950km 지점의 경사면 제방을 굴착 및 확장하고, 떠이장 면의 지방도 606 23km+450km 지점과 흥선 면의 44km+420km 지점의 경사면 제방을 굴착 및 확장하는 작업도 진행했습니다.

산사태로 손상된 까다 다리 진입로를 보강하기 위해 돌망태와 쇄석을 설치하고 있으며, 이는 국도 24C호선의 교통 체증을 완화하기 위한 조치입니다. 사진: CONG TU

관련 당국은 교통 흐름을 확보하는 것과 더불어 자연재해의 여파에 신속하게 대처하기 위해 도로 기반 시설 복구 및 보수 계획을 지속적으로 검토 및 수립하여 시 인민위원회에 제출하고, 시 인민위원회로부터 긴급 건설 명령을 받을 예정입니다.

긴급 사업 시행에 필요한 예상 비용은 약 2,200억 VND입니다. 이 중 660억 VND는 국도 24C, 40B, 14G, 14B, 14D에, 1,420억 VND는 지방도 DT601, DT605, DT606, DT607, DT607B, DT609, DT611, DT614, DT615, DT615B 및 탐히엡 로터리에, 나머지 120억 VND는 기타 도로(예: 호앙사 도로, 느우엣 도로)에 배정됩니다.

꽝남성 교통건설합작회사 부사장인 응우옌 반 시(Nguyen Van Sy) 씨는 자사가 관리 및 정기 유지보수를 담당하는 도로, 즉 국도 14B호선과 14D호선(단, 국도 14E호선 구간은 제4사업관리위원회에 개보수 및 개선 공사를 위해 이관되었음) 및 지방도 611호선, 611B호선, 612호선, 614호선의 교통 혼잡 해소 및 관리 1단계 사업에 자금을 선제적으로 배정했다고 밝혔습니다. 해당 합작회사는 12월 말까지 도로 표면에 남아있는 흙, 돌, 나무 등을 모두 제거하여 원활한 교통 흐름을 확보할 계획입니다.

흥선면을 통과하는 지방도로 606호선 거의 마지막 구간에서 산사태 잔해를 제거하여 교통 흐름을 복구하고 있다. 사진: 건설부.

교통 문제를 해결한 후, 건설부는 도로 기반 시설 복구 계획을 수립하고 긴급 건설 명령 발급 요청의 근거가 될 총비용을 산정하기 위한 조사를 실시해 왔습니다.

명령이 내려지면 관련 당국은 이를 시행하여 사업이 최대한 신속하게 완료되도록 하고, 연말과 설날(말띠 해) 기간 동안 교통 인프라를 안정시키고 교통 흐름을 원활하게 할 것입니다.

건설부는 시 인민위원회에 DT611, DT615, DT615B 지방도로의 소규모 저지대 6곳을 2026년도 비정기 도로 보수 사업 목록에 포함시켜 줄 것을 제안했습니다. 이 지역들은 홍수 방지를 위해 박스형 배수로 또는 소형 교량으로 교체할 수 있습니다.

구 단위 도로망(현재 면 단위 관리) 및 기타 면 단위 관리 도로와 관련하여, 해당 부서는 지방 자치 단체와 지속적으로 협력하여 면 단위 계획을 조정하고, 이를 바탕으로 배수로 개선 및 보수, 현수교를 영구 교량으로 교체하는 투자 정책을 제안하여 시 인민위원회에 보고서를 제출할 예정입니다.

출처: https://baodanang.vn/linh-hoat-phuong-an-khoi-phuc-he-thong-giao-thong-3314607.html


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