2월 5일 오후, 레 안 뚜언 교통부 차관과 민간항공국 관계자들은 노이바이 공항을 시찰했습니다. 이번 시찰은 새해 복 많이 받으시고 항공 종사자들을 격려하는 동시에, 설 연휴 기간 동안 서비스 품질 유지 및 항공 안전 확보를 점검하기 위한 것이었습니다.
투안 부장관은 교통산업연합에서 북부공항공사와 노이바이공항의 임직원에게 설 선물을 전달했습니다.
노이바이 T1 터미널에서 북부 공항청장인 Tran Hoai Phuong 씨와 부장관인 Le Anh Tuan 씨.
2월 5일, 노이바이 공항은 514편의 항공편을 운항했는데, 이는 설 연휴 기간 중 가장 붐비는 날은 아니었습니다. 국내선 터미널은 24개의 보안 검색대 중 8개만 운영되고 있었습니다. 호찌민시에서 돌아오는 여행객들을 맞이하는 시기였기에 출발 당일은 매우 텅 비어 있었습니다.
계획에 따르면, 노이바이의 뗏 전 성수기는 2월 7일(12월 28일)로, 항공편 605편, 승객 9만 8천 명으로 예상됩니다. 뗏 후 성수기는 2월 15일(1월 6일)로, 승객 10만 8천 명으로 예상됩니다.
T2 국제선 터미널에서 레 안 투안(Le Anh Tuan) 부장관은 공안부가 국제선 승객의 수속을 신속하게 처리하기 위해 설치한 자동 출입국 심사 게이트 시스템(오토게이트)을 점검했습니다.
칩이 내장된 여권을 사용하는 승객의 경우, 자동 게이트 진입에 1분도 걸리지 않습니다. 반면, 수동 출입 구역에서는 1인당 약 5~10분이 소요됩니다.
이전에는 출입국 절차를 위해 줄을 서는 것이 많은 승객에게 짜증거리였고, 베트남 국제공항 관문에 대한 나쁜 인상을 심어주었습니다.
레 안 뚜언(Le Anh Tuan) 차관도 교통부에서 노이바이 공항 항공 교통 관제탑으로 뗏(Tet) 선물을 가져왔습니다. 2월 2일 아침, 이곳에서 항공 교통 관제 승무원들은 "우유 한 잔만큼 짙은"(승무원장의 표현) 안개를 경험했는데, 이 안개는 10년 동안 단 세 번만 나타났습니다.
운항 한계 이하의 가시거리로 인해 노이바이 공항의 이착륙 운항이 지연되었고, 이로 인해 탄손누트 공항(HCMC)에서 일련의 항공편이 취소되었습니다.
2월 5일 오후 기록에 따르면, 하늘은 여전히 안개가 자욱했지만 관제사들의 시야에는 큰 영향을 미치지 않았습니다. 항공기 운항은 순조롭게 진행되었습니다.
그는 또한 노이바이의 "두뇌"로 여겨지며 모든 공항 활동을 모니터링하고 조정하는 기능을 하는 AOCC 운영 조정 센터를 방문했습니다.
운영 부서는 공항 협력 의사결정 모델(A-CDM) 덕분에 2월 2일 발생한 안개 사고를 해결하는 데 걸리는 시간이 크게 단축되었다고 밝혔습니다. 같은 날 오후에는 이착륙 운항이 복구되었습니다.
노이바이 공항은 항공 운항 및 항공 절차에 필요한 기술을 제공할 뿐만 아니라, 항구에 출입하는 차량에 대한 시범적인 무정차 통행료 징수를 준비하기 위해 갠트리 크레인 설치도 완료했습니다.
ACV 기술 직원들은 무정차 통행료 징수 시범 운영을 준비하며 표지판 위치를 변경하고 있습니다.
2월 5일 오후 단 트리(Dan Tri) 기자들과의 인터뷰에서 노이바이 공항 책임자는 무정차 통행료 징수 시스템을 공식적으로 적용할 시점에 대해 여전히 확신하지 못하고 있다고 밝혔습니다. 그는 모든 장비와 기술적인 문제는 준비되었지만, 법적 절차가 완료될 때까지 기다려야 한다고 강조했습니다.
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