어느 주말, 푸껫 공항에서 제940연대 공군사관학교의 대규모 편대 비행 훈련팀은 베트남 인민군 창설 80주년과 국방의 날 35주년 기념 열병식 비행 임무를 준비하고 있었다.
화살형, 삼각형, 사다리형으로 편대 배치된 3~4대의 Yak-130 제트기의 훈련 비행을 준비하기 위해 940연대 기술대는 인력과 장비를 집중 투입하여 비행 전 기술 준비 절차를 철저하고 성실하게 수행했다.
주기장에서 항공기 엔진 전문가들은 장비를 덮고 있던 방수포를 신속하게 제거하고, 접지 사다리를 설치한 후 항공기에 대한 폐쇄 루프 점검을 실시했습니다. 연료를 배출하고 검사, 채취하여 기록했으며, 주 엔진과 보조 엔진 및 시스템을 점검하여 윤활유, 유압유 등을 보충했습니다.
항공 장비 분야에서는 작동 커버와 밀봉된 항공기 부품을 담당자가 꼼꼼하게 검사하고, 항공기 시스템의 안정적인 작동을 보장하기 위해 종합적인 전기 점검을 실시합니다.
무선 전자 전문가들은 장비를 검사하고 자동 데이터 입력 시스템에 태그를 삽입하며, K-130 복합 시스템에 비행 임무 정보를 입력합니다.
필요한 장비 정비가 모두 완료되자, 남중부 지역의 찌는 듯한 더위 속에서 정오 무렵 기상 정찰 비행이 시작되었습니다.
조종사들이 탑승한 네 대의 Yak-130 항공기가 대기선으로 이동하여 이륙하며 하늘을 가르며 날아오르자 광활한 공항 전체에 제트 엔진의 굉음이 울려 퍼졌다.
일정 고도에 도달하면 항공기들은 화살표 대형으로 기동한다. 비행 전 과정에 걸쳐 4대의 항공기로 구성된 대형은 지정된 공역 내에서 50~3,500m의 안정적인 고도를 유지하며, 고도 차이는 5~7m, 안정적인 항공기 간 거리는 20m, 시야각은 30~45도를 유지하여 시나리오 및 임무 요건에 부합하는 대형을 유지한다.
제940연대 사령관 응우옌 반 손 중령은 "2024년 초 상부의 지시를 받은 후, 우리 연대는 야크-130 전투기 3~4대로 구성된 편대 비행 훈련을 실시해 왔으며, 주요 군사 기념일을 맞아 시범 비행을 할 준비를 마쳤다"고 밝혔다.
연대에게 있어 이것은 완전히 새로운 임무였고, 처음으로 부여받은 임무였다. 따라서 부대 지휘관들은 이 문제에 세심한 주의를 기울여 매우 구체적이고 철저한 훈련 계획을 수립했다.
가장 먼저, 그리고 가장 중요한 것은 임무 수행을 위한 인력 선발입니다. 선발된 조종사들은 모두 비행 시간이 풍부하고 조종 기술이 뛰어나며 4개 기상 부서에서 근무할 자격을 갖춘 경험 많은 장교, 지휘관, 비행 교관들입니다.
Yak-130 항공기의 특징, 기술, 전술 및 대부분 조종사의 공중전 기술을 바탕으로, 부대는 편대 구성원 각자의 고도, 간격, 고도차, 시야각 등에 관한 구체적인 비행 데이터와 기술을 논의, 계산 및 결정했습니다.
비행 중에는 안정적이고 근접한 대형을 유지하여 화려하고 안전한 공중 곡예 비행을 보장하십시오.
세부적인 계획 수립 후, 해당 부대는 이론 지상 교육, 시뮬레이터를 이용한 숙련된 비행 시범, 비행 시뮬레이터 훈련을 실시하고, 조종사들이 편대 비행 중 발생할 수 있는 상황에 대처하는 방법을 표준화한 후 실기 훈련에 들어갑니다.
2024년 3월 이후, 해당 부대는 10회 이상의 시범 비행 훈련을 성공적으로 수행했습니다. 조종사들의 기량과 비행 기술은 매 비행마다 꾸준히 향상되어, 이번 기념행사에서 전국의 관객과 국민들에게 멋진 공연을 선사할 준비를 마쳤습니다.
결핵 (베트남넷에 따르면)[광고_2]
출처: https://baohaiduong.vn/man-nhan-voi-doi-hinh-phan-luc-yak-130-xe-gio-tren-khong-386165.html
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