중국 전기차 모델, 한 번 충전으로 1,000km 이상 주행 가능

전기차 제조업체 니오(Nio)가 신형 세단 ET7을 출시했습니다. 특히 이 차량은 1회 충전으로 1,000km 이상 주행 가능한 세계 최초의 전기차입니다.

이러한 놀라운 발전 덕분에 ET7은 다른 전기차 제조업체, 특히 미국 브랜드인 테슬라에게 큰 도전 과제가 되었습니다.

니오의 발표에 따르면, 니오의 창립자이자 CEO인 윌리엄 리는 ET7을 직접 운전하며 상하이에서 저장성 및 푸젠성(중국)까지 최대 1,044km를 14시간 이상 주행하는 테스트를 진행했습니다.

이번 주행 후 배터리 잔량은 약 3%에 불과했는데, 이는 이 차량의 놀라운 성능을 보여줍니다.

최상위 모델인 니오 ET7은 최대 150kWh의 배터리 팩을 탑재하여 한 번 완충으로 1,000km 이상 주행할 수 있습니다.

ET7이 경쟁 모델들과 차별화되는 점은 바로 대용량 150kWh 배터리 팩입니다. 이는 테슬라 모델 Y 후륜구동 모델의 배터리 용량보다 2.5배나 큽니다.

기존 배터리보다 6배 빠르게 냉각되는 배터리 기술 덕분에 니오 ET7은 전기차 최장 주행 거리 기록을 달성했습니다.

니오는 중국에만 국한되지 않고 네덜란드, 노르웨이, 독일을 포함한 유럽 전역으로 배터리 교환소 네트워크를 확장했습니다.

니오는 중국에 1,360개, 유럽에 13개의 배터리 교환소를 운영하며 사용자에게 편리하고 지원적인 시스템을 구축하고 있습니다.

니오 ET7의 인상적인 성능은 테슬라 모델 S를 능가했을 뿐만 아니라, 루시드 에어의 최장 주행거리 세계 기록에 정면으로 도전장을 내밀었습니다.

엄청난 무게에도 불구하고, 0에서 100km/h까지 단 3.9초 만에 안정적으로 가속할 수 있는 능력 덕분에 ET7은 전기차 시장에서 강력한 경쟁력을 갖추고 있습니다.

ET7은 현재 사용자가 선택할 수 있는 세 가지 배터리 팩 옵션을 제공합니다. 기본 모델은 70kWh 배터리를 탑재하여 1회 충전으로 499km를 주행할 수 있으며, 100kWh 버전은 700km를 주행할 수 있습니다. 최고급 모델인 150kWh 배터리는 1회 완충으로 1,000km까지 주행이 가능합니다.

이 차량의 시작 가격은 70kWh 배터리 팩 버전이 69,000달러, 100kWh 배터리 팩 버전이 78,000달러입니다. 고객이 배터리만 임대할 경우 가격은 58,000달러로 내려가지만, 각각 월 150달러와 230달러의 배터리 임대료를 지불해야 합니다.

출처: https://xe.baogiaothong.vn/mau-xe-dien-trung-quoc-di-duoc-hon-1000-km-sau-mot-lan-sac-192240130103029188.htm