호치민시 건설국장: 전기차 충전소 설치 장소 검토

12월 10일 오전, 호치민시 인민의회 제10기 제6차 회의에서는 호치민시 건설국장 쩐꽝람에 대한 질의가 진행되었다.

호치민시 건설국장에게 질문한 쩐꽝탕 대표는 전기 자동차 개발을 위해서는 우선 충전소 건설이 필수적이라며, 시 정부는 충전소 부지 배정, 위치 선정, 전기 요금 책정 등 충전소 운영을 지원하기 위한 어떤 정책을 마련하고 있는지 물었다.

질문에 대한 답변으로 건설부 부장은 호치민시가 녹색 전환을 선도하고 있다고 밝혔습니다. 그리고 친환경 교통을 발전시키기 위해서는 충전소 설치가 필수적이며, 현재 시에는 약 1,000개의 전기차 충전소가 있다고 덧붙였습니다.

현재 호치민시에는 전체 버스 2,386대 중 627대(26.3%)가 전기버스이며, 5개의 전기버스 충전소와 56개의 초고속 충전소가 설치되어 있어 약 700대의 전기버스를 지원할 수 있습니다.

호치민시에는 13,000대 이상의 전기 택시(전체 택시의 71% 차지)가 있습니다. 2025년 6월 말까지 호치민시 전체에 약 40,000대의 전기 자동차와 약 87,000대의 전기 오토바이가 보급될 예정입니다.

전 세계적 으로 자동차 충전소당 약 10대, 오토바이 충전소당 약 50대를 충전하는 것이 권장되므로, 도시는 자동차용 충전소 약 3,960개, 전기 오토바이용 충전소 약 1,740개가 필요합니다. 시는 공원, 공터, 주차장, 보도 등 전기차 충전소/배터리 교환소를 설치할 수 있는 공간이 있는 공공 부지를 검토하고 있습니다. 초기에는 19개의 주요 버스 정류장에 약 2,000개의 충전소를 설치할 예정입니다.

질문을 이어가면서 응우옌 득 히에우 의원은 A41 운하 개보수 사업을 언급하며, 탄손낫 공항 지역과 그 주변 지역의 홍수 문제를 확실히 해결하고 사업을 신속하게 착수할 수 있는 획기적인 방안이 있는지 질문했습니다.

ĐB Nguyễn Đức Hiếu đặt câu hỏi. Ảnh: VIỆT DŨNG — 응우옌 득 히에우 의원이 질문하고 있다. 사진: 비엣 둥

쩐꽝람 씨는 투자자가 2024년 말부터 A41 운하 보수 사업(2016년 승인)을 진행해 왔으며, 현재까지 박스형 배수관 설치 공사가 약 73% 완료되었다고 밝혔습니다. 그러나 현재 142건 중 128건만이 보상에 동의했고, 114건은 구조물을 철거하고 재건축을 위해 부지를 인계했습니다.

Chau Truong Hoang Thao 의원이 질문을 하고 있습니다. 사진: VIET DUNG

또한, 사업 시행 지연과 관련하여 차우 쯔엉 호앙 타오 의원은 교통 사업의 진행 및 품질 보장에 대한 부서의 책임 범위에 대한 명확한 설명을 요구했습니다. 실제로 교통 사업은 평가, 계획, 기술 문서 지침 및 건설 감독과 관련된 문제로 인해 지연되는 경우가 많습니다.

쩐꽝람 씨는 계획 조정 절차가 종종 오랜 시간이 걸린다고 설명했습니다(이는 응우옌 코아이 다리와 도로, 빈띠엔 다리와 도로 등의 사업 진행에 영향을 미칩니다).

더욱이, 투자 정책 수립 단계에서 최종 단계 투자 규모에 대한 충분한 연구가 이루어지지 않거나, 1단계 투자 계획이 제대로 수립되지 않아 투자 정책이 중복 시행되어 어려움을 겪는 경우가 있는데, 미푸옥-탄반 프로젝트가 그 예이다.

그러나 그는 문제의 근원이 투자자의 경영 능력, 프로젝트에 참여한 건설업체의 역량, 그리고 토지 정리 문제에서 비롯되었다는 점도 인정했습니다. 이러한 문제점들을 해결하기 위해 해당 부서는 호치민시 인민위원회에 몇 가지 해결책을 제시했습니다.

질문에 답하기에 앞서 건설부서장은 시에서 순환도로와 방사형 고속도로 시스템에 투자하고 있다고 밝혔습니다.

쩐꽝람 시장은 "2030년까지 필라델피아는 지역적으로 연결된 원활한 교통망을 확실히 구축할 것"이라고 확언하며, 시가 6개 도시철도 노선에 지속적으로 투자하고 있다고 덧붙였다.

건설부 국장에 따르면, 국회 결의안 188호와 결의안 98/2023/QH15의 개정 및 보완안은 호치민시가 많은 대형 프로젝트에 대한 투자 결정에서 자율성을 확보하고, TOD(대중교통 중심 개발) 수익을 활용한 계획 수립 등에서 분권화를 강화하는 강력한 분권화 및 위임 메커니즘을 마련함으로써 도시 발전의 새로운 단계에 유리한 조건을 조성했다고 합니다.

가을 흐엉 - NGO BINH - CAM NUONG

출처: https://www.sggp.org.vn/giam-director-so-xay-dung-tphcm-ra-soat-cac-vi-tri-lap-dat-tram-sac-cho-xe-dien-post827856.html