이번 비행은 수십 년간 이어진 중국의 항공 산업 진출에 있어 중요한 이정표입니다. 중국 항공사와 인도네시아 트랜스누사가 사용하는 90석 규모의 단거리 항공기 ARJ21에 이어 두 번째로 중국산 상용 항공기가 하늘을 날게 되었습니다.
중국 최초의 C919 항공기가 이륙했다. 사진: AFP
C919는 현지 시각 오전 10시 32분 상하이 훙차오 공항에서 베이징 서우두 공항으로 이륙했습니다. 관영 CCTV는 해당 항공기에 130명의 승객이 탑승 중이었다고 보도하며, 예정보다 약 40분 앞당겨 12시 30분 직후 "베이징에 순조롭게 도착했다"고 주장했습니다.
"비행기에는 자신 있습니다. 예상보다 비행이 순조로웠습니다." 약 130명의 승객 중 한 명이 하선하면서 CCTV에 말했다. 승객들은 비행을 기념하기 위해 빨간 탑승권과 호화로운 "테마 기내식"을 받았다.
CCTV에 따르면, 월요일부터 C919는 중국동방항공의 상하이와 청두 간 친숙한 노선을 운항할 예정입니다.
C919는 중국 국영 상용항공기공사(COMAC)에서 제작합니다. COMAC은 15년 전, 단일 통로 항공기인 에어버스 A320neo와 보잉 737 MAX 상용기와 경쟁하기 위해 C919 개발을 시작했습니다.
이 제트기는 중국에서 조립되지만 엔진과 항공 전자 장비 등 서양 부품에 크게 의존합니다.
C919는 수년간의 지연 끝에 2017년에 첫 비행을 했으며, 지난 일요일 첫 상업 비행을 앞두고 수많은 시험 비행을 실시했습니다.
현지 언론에 따르면, COMAC은 주로 국내 항공사들로부터 C919에 대한 약 1,200대의 주문을 받았습니다. 이 항공기는 아직 미국이나 유럽 항공 규제 기관의 인증을 받지 않았습니다.
COMAC은 5년 안에 C919를 연간 150대 생산할 계획입니다. COMAC은 또한 승객 통로가 두 개인 CR929 광동체 제트기를 개발하고 있습니다.
부이 후이 (CCTV, AFP, DW에 따르면)
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