2024년에도 수상 운송은 두 자릿수 성장을 지속했습니다.

베트남 내륙수로청에 따르면, 내륙수로 운송은 기관이 이를 원활하게 하기 위한 일련의 조치를 시행한 결과 2024년에도 두 자릿수 성장을 지속할 것으로 예상됩니다.

베트남 내륙수로청 자료에 따르면 2024년 내륙수로 여객 수송량은 3억 5,300만 명을 넘어 2023년 대비 11.1% 증가했으며, 화물 수송량은 약 5억 2,900만 톤으로 2023년 대비 11.2% 증가했습니다.

수상 운송량이 10% 이상 증가했습니다(이미지: 삽화).

특히 베트남-캄보디아 수로 운송 노선의 경우, 협정 시행 이후 양국은 약 11만 척의 선박, 55만 1천 명 이상의 선원, 그리고 6천만 톤 이상의 화물을 처리했습니다. 여기에는 330만 TEU 이상의 컨테이너와 약 220만 명의 승객이 포함됩니다. 컨테이너 화물량은 2024년에 약 49만 TEU에 달할 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 23% 증가한 수치입니다.

베트남 내륙수로청에 따르면, 이러한 성과는 내륙수로 운송을 원활하게 하기 위한 일련의 통합적인 해결책 덕분에 달성되었습니다. 이러한 해결책에는 사업 환경 개선을 위한 법률 문서 및 규정 자문 및 초안 작성, 행정 절차 간소화 및 축소, 원스톱 서비스 및 통합 원스톱 시스템 구축 등이 포함됩니다.

내륙 수로 운송 운영에서 발생하는 어려움과 장애물에 대해 기업 및 협회로부터 정기적으로 의견을 수렴하고, 이러한 문제들을 해결하기 위한 방안을 모색하기 위해 기업 간 대화 회의를 개최합니다.

베트남 내륙수로청은 퀘보 내륙항에서 하이퐁 항구까지 이어지는 모범적인 내륙수로 운송 노선 사업의 세부 내용을 확정하고 있으며, 반욱 강 하구에서 락후옌 항구까지, 그리고 꾸아띠우에서 까이멥을 거쳐 티바이 항구까지 이어지는 노선에 VR-SI급 선박을 투입하는 시범 사업을 개발하여 교통부에 보고하고 승인을 기다리고 있는 것으로 알려졌습니다.

베트남과 캄보디아 간 수로 운송 활동과 관련하여, 담당 부서는 남은 쟁점과 장애물을 정리하여 양국 간 수로 운송 활동에 더욱 유리한 환경을 조성하기 위해 검토 및 해결을 요청하는 부처 및 지방 인민위원회에 전달했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nam-2024-van-tai-thuy-tiep-tuc-tang-truong-hai-con-so-192241229095043454.htm