호치민시 지하철 1호선 3개역의 특징

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7년간의 공사 끝에 벤탄역이 완공되었습니다. 지하 4층, 길이 236m, 너비 60m, 깊이 32m 규모입니다. 이 역은 해당 노선의 14개 역 중 가장 큰 역이며, 향후 다른 지하철 노선의 연결 지점이 될 것입니다.

이 역의 하이라이트는 높이 6m, 지름 21.6m의 연꽃 모양으로 설계된 채광창입니다. 이 채광창은 지하층에 빛을 제공합니다.

지하철역 1층은 약 45,000m²의 면적을 차지합니다. 쇼핑몰, 복도, 지하 광장, 티켓 판매기, 메인 로비, 그리고 통제 게이트가 이곳에 통합되어 있습니다.

2층 승객 출입구에는 노선 표지판과 신호등이 설치되었습니다. 대기석, 역 안내도, 화장실 등도 모두 완성되었습니다.

벤탄역에서 멀지 않은 곳에 시티 씨어터역이 있습니다. 이 지하철역은 길이 190m, 너비 26m이며 4층 건물입니다.

1층은 대기실, 매표기, 자동 톨게이트, 화장실 등 승객에게 서비스를 제공하는 다목적 공간입니다.

매표소에는 16개 차로로 나뉜 2개의 출입구가 있으며, 이 중 4개는 장애인을 위한 넓은 차로입니다. 그 옆에는 매표소와 매표소, 보안 감시실, 그리고 역무원 업무 공간이 있습니다.

지하철 1호선 지하철역에는 승객을 위한 자동 승차권 판매 시스템도 있습니다.

현재 시티 씨어터 역에는 운영 인력이 27명, 벤탄 역과 바손 역에는 각각 23명과 24명이 근무하고 있습니다.

이 역의 공간, 천장 위의 색 구성표, 주변 환경은 시립극장의 건축 양식을 본떠 디자인되었습니다.

바손역에서는 작업자들이 바닥과 천장을 활발하게 청소하고 닦고 있습니다.

다른 두 역에 비해 바손 지하철역은 2층 구조로, 길이 240m, 너비 34m 이상, 깊이 20m로 규모가 가장 작습니다. 이 역의 하이라이트는 흰색 강철 패턴으로 덮인 천장으로, 사이공 강을 상징하는 물결 모양을 이루고 있습니다.

지하철역 바닥은 세라믹 타일로 포장되어 있으며, 장애인을 위해 특별히 설계된 노란색 보도가 있습니다.

이 역에는 폭 4m의 복도가 있습니다. 벽에는 광고판을 설치할 수 있는 빈 공간이 많습니다.

바손역은 고가 구간으로 환승하기 전 마지막 지하철역이기도 합니다.

지하철 1호선 벤탄-수이티엔 구간은 총 43조 7천억 동(VND) 이상의 투자가 이루어졌으며, 벤탄역에서 롱빈 차량기지(투득시)까지 약 20km의 구간입니다. 위에 언급된 3개의 지하철역 외에도 11개의 고가역이 건설될 예정입니다. 이 노선은 12월 22일 정식으로 상업 운행을 시작할 예정입니다.