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1954년 4월 21일, 우리는 전장에서 주도권을 잡았습니다.

Việt NamViệt Nam20/04/2024

디엔비엔 푸 전역: 1954년 4월 21일, 북부 및 중부 지역의 적군 전사자 수는 전체 적군의 약 절반에 달했습니다. 남부 지역(홍쿰)의 적군까지 포함하면 병력의 약 5분의 2를 잃은 셈입니다.

우리 측: 디엔비엔푸 전선에서 적의 방어선을 무너뜨리기 위해, 우리 부대는 1954년 4월 21일 적의 반격을 여러 차례 격파하고, 공항 서쪽 마지막 위치에 있는 철조망을 통해 전장을 확장했으며, 요새를 보호하는 여러 벙커를 파괴했습니다.

서쪽의 마지막 위치를 파괴하고 무옹탄 공항을 점령하고 적의 보급품과 지원군을 완전히 차단하는 임무를 수행하기 위해 308사단과 312사단의 지휘관과 사령관은 적의 공항을 분할하기 위한 참호 파기에 참여하기 위해 부대를 동원하여 예정보다 일찍 목표를 완료하기로 결정했습니다.

아군은 적진에 점점 더 가까이 접근하며 긴급 진지를 구축했고, 어떤 곳은 요새 울타리에서 불과 10미터밖에 떨어지지 않았습니다. 우리가 점령한 동쪽의 고지, 특히 D1 고지는 적의 반격에 맞서는 강력한 방어 진지가 되었을 뿐만 아니라, 우리의 공격 시작 지점이기도 했습니다. 이 고지들에 대한 아군의 박격포와 포격은 밤낮으로 적을 위협했습니다.

디엔비엔푸 전역: 1954년 4월 21일, 우리는 전장에서 주도권을 잡았습니다.

디엔비엔푸 전투 당시 우리 군은 무엉탄 공항을 포격했습니다. 사진: VNA

지형 측면에서, 아군은 동쪽의 고지대 대부분을 장악하고, 므엉탄 전투장 북쪽의 모든 고지대를 장악했으며, 공항 인근에 공세 진지를 구축하고, 포위를 강화하며, 적의 보급 및 증원 병력을 제한하고, 므엉탄과 홍쿰 사이의 보급로를 차단했습니다. 적의 점령 지역과 영공 또한 크게 축소되었습니다.

군사적 승리의 여파로 삼각주에서 진행된 인민군 선동 활동은 큰 성과를 거두었고, 수만 명에 달하는 괴뢰 병사들을 해체하는 데 기여했습니다. 4월이면 하남성 당 위원회는 적진에 대한 정치 공격을 감행했습니다. 수천 명의 사람들이 적진과 병영으로 가서 친척들에게 귀환을 호소하는 날도 있었습니다. 이러한 군사적 선동으로 하남에서만 4천 명이 넘는 적군이 탈영하여 가족과 혁명으로 돌아갔습니다. 그들 중 다수는 무기를 가지고 돌아갔습니다.

하노이 에서 디엔비엔푸와 북부 삼각주 전투가 맹렬하게 벌어지는 동안 시당위원회는 적의 대열을 붕괴시키기 위한 군사 선전 활동을 강화할 것을 주장했습니다. 이 활동은 모든 기관, 조직 및 각계각층의 사람들의 참여를 끌어냈습니다. 삼각주를 휩쓸고 돌아온 많은 괴뢰군 부대는 사람들의 계몽을 받은 후 다양한 핑계를 대며 임무를 회피했습니다. Truong Buoi에 주둔했던 제5공수대대와 베트남 학교의 제7공수대대는 완전히 해체되었습니다. Bach Mai 공항에서는 불과 5일 만에 1,200명의 군인이 탈영했습니다. 이처럼 큰 성과를 거두면서 군사 선전 활동은 진정으로 강력한 공격의 선봉이 되었고 프랑스 측이 병력을 보충하고 전선을 구원하는 데 많은 어려움을 겪었습니다. 특히 디엔비엔푸에서 더욱 그랬습니다.

적군 측: 그들은 큰 어려움을 겪었습니다. 약 5,000명의 적군이 전투에서 전사했고, 4개 대대와 9개 중대가 완전히 파괴되었습니다. 전사한 적군의 수는 북부 및 중부 지역 적군 전체의 약 절반에 해당합니다. 남부 지역(홍금)의 적군까지 포함하면 병력의 약 5분의 2를 잃었습니다.

그러나 적군은 전투를 유지하기 위해 전력, 무기, 장비를 보충하기 위해 온갖 수단을 동원했고, 디엔비엔푸를 끝까지 사수하려고 애썼습니다. 이때는 첫 비가 내리기 시작하여 양측의 참호가 물에 젖어 있었습니다. 나바르와 그의 참모들은 1954년 5월 20일경까지 디엔비엔푸를 사수할 수 있다면 프랑스군이 승리할 것이라고 믿었습니다. 당시에는 폭우와 홍수로 인해 보급 문제를 해결할 수 없었고, 결국 후퇴해야 할 것이었기 때문입니다. 이러한 목표를 실현하기 위해 인도차이나에 주둔한 프랑스 공군 또한 최대 규모로 동원되어 보급품을 확보하고 후방에서 디엔비엔푸까지 아군의 진지와 수송로를 공격했습니다. 프랑스 수송기 부대는 나바르가 기술적 한계를 넘어 사용했고, 인도차이나 주둔 프랑스 공군 사령관 로쟁은 좌절감에 휩싸여 이렇게 불평했습니다. "프랑스 수송기 비행 시간은 월 3,700시간에서 7,000시간으로 늘어났고, 보급품은 월 4,000톤에서 10,000톤으로 갑자기 늘어났습니다. 4월 중순에만 8대의 수송기가 격추되었고 47대가 손상되었습니다."

디엔비엔푸 전역: 1954년 4월 21일, 우리는 전장에서 주도권을 잡았습니다.

디엔비엔푸 전장에서 367연대 대공포에 격추된 B24 비행기의 잔해. 사진: 아카이브

전반적으로, 우리 군의 두 차례 공격 이후 프랑스 장군들은 디엔비엔푸 요새가 파괴될 수 있다는 위험을 감지했습니다. 이러한 위험에 직면하여 프랑스 정부뿐만 아니라 미국 또한 매우 우려했습니다. 펜타곤은 프랑스에 막대한 원조를 제공하는 것과 함께, "벌처(Vulture)"라는 군사 계획을 제안했습니다. 이 계획은 클라크 필드 기지에서 당시 미국 최대 규모의 전략 항공기였던 B29 항공기 80~90대를 출격시키고, 제7함대 전투기 150대의 호위를 받아 디엔비엔푸를 포위하고 있는 베트민군 부대를 폭격하고 "격파"하는 것이었습니다.

탄빈/qdnd.vn


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