정부 의 국가 자동차 배출 기준 적용 로드맵에 따르면, 2017~2021년에 제조된 자동차는 2026년 3월부터 유로 3 기준을 적용받게 됩니다.
쩐홍하 부총리 가 11월 28일에 서명하고 발표한 로드맵에 따르면, 1999년 이전에 제조된 자동차는 유로 1 기준을 적용하고, 1999년부터 2016년 사이에 제조된 자동차는 2026년 3월부터 유로 2 기준을 적용하게 됩니다.
2017년부터 2021년까지 생산된 차량은 유로 3에 해당하는 레벨 3 배출 기준을 적용합니다. 2022년부터 생산된 차량은 원래 제안보다 두 달 늦은 2026년 3월 1일부터 유로 4 기준을 적용합니다.
하노이 와 호치민시에서만 자동차 배출 기준이 강화되어, 2027년부터 2017~2021년에 생산된 차량에는 유로 4가 적용됩니다. 1년 후인 2022년부터 생산된 차량에는 유로 5 기준이 적용됩니다.
2029년부터 하노이와 호치민시에서 운행되는 모든 자동차는 CO 3.5%, HC 800ppm의 레벨 2 이상의 배출 규정을 충족해야 합니다.
국가 배출 규정에 따르면, 가솔린 차량의 배출가스 3등급은 CO(일산화탄소) 농도를 3%, HC(탄화수소) 농도를 600ppm으로 제한합니다. 4등급에서는 위의 두 가지 지표가 각각 0.5%와 300ppm으로 대폭 낮아집니다. 이 결정은 해외에 등록된 차량 중 일정 기간 동안 경유, 일시 수입 및 재수출이 허용된 차량이나 국방공안부 관리 하에 있는 차량에는 적용되지 않습니다.
또한 로드맵에 따르면 정부는 농림환경부에 자동차 배출가스에 대한 국가적 기준과 규제를 높이기 위한 규정을 지속적으로 연구 개발하고, 다음 로드맵 발표를 위해 총리에게 제출할 것을 요청했습니다.
과학기술부는 상기 로드맵에 따라 연료에 대한 국가 기술 규정을 연구, 검토하여 개정 및 보완하고 있습니다.
각 성(省)과 시(市)는 환경부와 협력하여 시장 유통 연료의 품질을 관리, 검사 및 모니터링합니다. 필요한 경우, 지방자치단체는 배출 제한 지역에 더 엄격한 배출 기준을 적용하는 로드맵을 수립할 수 있습니다.
자동차 배출가스 기준 적용 로드맵 외에도 오토바이 배출가스에 대한 유사한 로드맵도 제안되고 있습니다. 초안에 따르면 하노이와 호찌민시의 오토바이는 2027년 7월부터 배출가스 검사를 받아야 합니다. 하이퐁, 다낭, 깐토, 후에 등 다른 주요 도시는 2028년 7월부터 이 정책을 시행할 예정입니다. 부총리는 각 부처에 위 로드맵이 하노이와 호찌민시를 비롯한 시민과 기업에 미치는 정책적 영향을 명확히 밝혀 시행의 타당성을 확보할 것을 요청했습니다.
출처: https://baolaocai.vn/oto-san-xuat-tu-2017-phai-dat-chuan-khi-thai-euro-3-vao-thang-32026-post887879.html
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