사람들은 황폐해진 도로를 통해 "고군분투"합니다.

동호아(Dong Hoa) 마을을 통과하는 아시아 횡단 고속도로 구간이 심하게 파손되어 교통사고 위험이 있습니다. 사진: UT CHUYEN

안장성 에서 까마우성까지 이어지는 교통 축인 아시아 횡단 고속도로는 동호아 읍을 통과하며 최근 주민과 운전자들에게 악몽이 되었습니다. 도로 표면이 벗겨지고, 움푹 패인 곳이 많으며, 많은 구간이 "차 덫"처럼 움푹 패여 있어 교통이 매우 불편합니다.

기록에 따르면, 동호아 사(社) 8샹 마을 시작 지점부터 탄안 마을까지 6km 구간의 도로 표면이 심각하게 손상되었습니다. 거의 50cm에 달하는 움푹 패인 곳이 끊임없이 나타나고, 곳곳에 물이 고여 미끄러지기 쉽습니다. 오토바이는 끊임없이 이를 피해야 하고, 트럭은 느리게 "기어갈" 수밖에 없어 차량이 많을 때마다 교통 체증을 유발합니다.

8 Xang Hamlet에 거주하는 Le Thanh Dung 씨는 "저는 안비엔(An Bien) 마을에서 건설 노동자로 일합니다. 매일 오토바이를 타고 15km 가까이 출퇴근해야 하는데, 도로가 너무 파손되어 감히 속도를 낼 수가 없습니다. 어느 날은 비가 억수같이 쏟아져 도로에 물이 차올라 여러 번 넘어질 뻔했습니다. 이곳 사람들은 당국이 도로를 빨리 복구해 주기를 간절히 바랍니다."라고 말했습니다.

토요일 시장(안비엔)의 상인인 팜 티 킴 호아 씨는 이렇게 말했습니다. "토요일 시장에 채소와 과일을 싣고 가는데, 길이 울퉁불퉁해서 상품이 많이 손상돼요. 날씨가 맑으면 먼지가 많고, 비가 오면 진흙투성이인데, 매번 지나갈 때마다 마치 장애물을 극복하는 것 같아요."

주민들에 따르면, 도로는 2025년 초부터 파손된 상태였지만, 최근 몇 달 동안 원자재 운송 트럭의 증가로 인해 더욱 심하게 파손되었습니다. 많은 운전자들은 파손으로 인해 이동 시간이 두 배로 늘어났다고 말합니다.

안장에서 까마우 까지 화물을 운송하는 운전기사 라이 반 꾸이 씨는 이렇게 말했습니다. "동호아 마을 도로는 움푹 패인 곳이 많아 운전하기가 가장 어렵습니다. 가끔은 핸들을 잘못 돌려 구덩이에 빠지기도 하는데, 그때 차를 몰고 나가야 해서 시간이 많이 걸립니다. 이런 도로에서는 운전자들이 너무 큰 부담을 느낍니다."

이러한 상황에 직면한 동호아 지역 유권자들은 분노를 표하며 정부에 조속한 해결책을 마련해 줄 것을 촉구했습니다. 여러 차례의 요청에도 불구하고, 도로는 임시 보수 및 부분 보수만 진행되었고 노면 상태는 매우 빠르게 악화되었습니다. 주민들은 교통 안전을 보장하고 사고를 최소화하기 위해 당국이 근본적인 해결책을 마련하여 전체 노선을 개선하기를 바라고 있습니다.

동호아(Đồn Họa) 사당위원회 상임부서기이자 인민위원회 위원장인 쯔엉 민 지우(Trương Minh Dieu)는 아시아 횡단 고속도로는 사당의 관리 권한에 속하지 않는다고 밝혔습니다. 유권자들의 모든 의견은 사당에서 기록하고, 보고하여 성 인민위원회 상임위원회에 제출했습니다.

제안된 주요 내용은 지방 정부가 교통 관리 부서와 협력하여 동호아 읍을 통과하는 트랜스아시아 고속도로 구간을 수리하고 업그레이드하기 위한 자본 배분을 우선시하도록 권고하는 것입니다. 동시에 전문 기관에 실제 피해 수준을 조사하고 원인을 평가하며 지속 가능한 해결책을 개발하도록 지시합니다.

"이 노선을 이용하는 사람들이 겪는 어려움과 어려움을 잘 알고 있습니다. 코뮌은 특히 위험한 도로의 움푹 패인 곳과 지반 침하 지역을 개선하고 보수할 것을 거듭 제안했지만, 자원 부족으로 인해 보수가 제대로 이루어지지 않았습니다."라고 쯔엉 민 디에우 씨는 말했습니다.

동호아(Dong Hoa) 사찰 탄안(Thanh An) 마을 주민 응오 반 득(Ngo Van Duc) 씨는 "이 길을 건너다 여러 번 넘어진 학생들이 너무 안타깝습니다. 큰 움푹 팬 곳을 메우기 위해 직접 재료를 가져갔는데, 며칠 후 물에 휩쓸려 가거나 트럭에 실려 가 버렸습니다."라고 말했습니다.

우트 추옌

출처: https://baoangiang.com.vn/nguoi-dan-vat-lon-qua-tuyen-duong-xuong-cap-a467469.html