VF 7 전기차 사용자 경험: 모든 것이 가솔린차보다 우수

ANTD.VN - VF 7 전기차 모델은 "상상 이상의" 성능과 가솔린 자동차보다 훨씬 편리한 장비 및 편의 시설 시스템으로 많은 사용자를 놀라게 했습니다. 할부 구매 시 초기 비용이 1억 6천만 VND에 불과하고, 누적 가격이 8억 2천 3백만 VND에 불과한 VF 7을 시승 직후 바로 입금해 3천만 VND 할인과 1년간 무료 공공 충전 혜택을 누리는 고객이 많습니다.

뛰어난 가속력, 부드러운 주행,스포티한 주행감

12월 23일 오후, 현재 박닌에 거주하고 있는 응우옌 반 차우 씨는 VinFast 의 시승 프로그램에서 VF 7 전기차 모델을 체험하기 위해 일찍 하노이 롱비엔에 도착했습니다.

C-SUV 모델은 혁신적이고 아름답고 젊고 남성적인 외관으로 인해 그를 가장 설레게 했습니다. 차우 씨에 따르면, VF 7은 젊은 독신 고객부터 기혼 고객까지 다양한 유형의 사용자에게 적합할 수 있습니다. 그 이유는 이 차가 매우 트렌디하고 스포티한 디자인을 갖추고 있고, 2열 좌석도 매우 넓고, 트렁크 용량이 넉넉하여 장거리 여행 시 온 가족이 물건을 보관하기에 편안하기 때문입니다.

"모든 게 잘 맞아요. 불평할 게 하나도 없어요." 35세의 그는 말했다.

고객 응우옌 반 차우는 VF 7의 넓고 편안한 조종석에 깊은 인상을 받았습니다.

운전과 관련하여 차우 씨는 VinFast 전기차의 가속 능력에 특히 관심을 가졌습니다. 고객은 VF 7이 그가 경험해 본 모든 가솔린 차량보다 뛰어나다고 말했습니다.

"이 차는 가속력이 빠르고 주행 시 스포티한 느낌이 들며, 동급 가솔린 차량보다 훨씬 뛰어납니다. 스티어링 휠도 매우 안정적이고, 뒷좌석 승객도 멀미를 느끼지 못합니다!" 라고 차우 씨는 평가했다.

더 자세한 소감을 말씀드리자면, 도 반 낫(Do Van Nhat, 하노이 타이모) 씨는 베트남 브랜드 C-SUV 모델의 절대적인 확실성으로 인해 모든 것이 자신이 이전에 상상했던 것보다 뛰어났다고 인정했습니다.

도 반 낫 씨는 VF 7의 운전 경험이 처음 상상했던 것보다 훨씬 뛰어났다고 인정했습니다.

낫 씨는 VF 7의 가속 시간을 계산했고, 가스 페달을 밟은 지 불과 5초 만에 VinFast의 "주행 기계"가 100km/h 표시에 도달했을 때 매우 놀랐습니다. Nhat 씨는 가속도 외에도 지그재그 도로에서 VF 7의 서스펜션 시스템을 테스트하여 매우 만족했습니다 .

42세의 한 고객은 "코너링 시 롤링감이 전혀 없습니다." 라고 말했습니다.

이러한 느낌을 공유한 Le Hung Son(하노이) 씨는 자신이 경험해 본 가솔린 모델과 비교했을 때 "VF 7은 가속이 더 좋고, 제동이 더 견고하고, 조종이 더 안정적이며, 차체가 흔들리지 않는다"고 단언했습니다 .

더 스마트하고, 더 좋은 가격, 1위 애프터 서비스 정책

인상적인 디자인과 뛰어난 주행 경험 외에도 VF 7은 시승 이벤트에서 고객에게 VinFast 전기차에서만 제공되는 "특징"으로 여겨지는 일련의 안전 및 스마트 기능에 대한 보다 깊은 이해를 제공하여 놀라움을 선사했습니다. 이러한 기능에는 스마트 가상 비서, 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고, 전방 충돌 경고 등을 모니터링하는 데 도움이 되는 고급 운전자 지원 시스템(ADAS)이 포함됩니다.

도 반 탄(Do Van Thanh, 하노이 롱비엔) 씨에게 이 장비는 해당 부문에서 1위 장비입니다. 그에 따르면, VF 7은 동일한 가격대의 가솔린 ​​차량에 비해 스마트 기능 및 운전 지원 측면에서 압도적인 우위를 가지고 있을 뿐만 아니라, 운전자에게 정말 가치 있고 많은 도움이 되는 기술이라고 합니다.

시승 후, Thanh 씨는 VF 7이 해당 부문에서 1위의 기능과 장비를 갖추고 있다고 확인했습니다.

가격과 관련하여 Thanh 씨는 VF 7과 같은 장비를 사용하면 Base 버전(배터리 대여)의 롤링 비용이 8억 VND가 조금 넘고 Plus 버전(배터리 대여)의 롤링 비용이 거의 10억 VND에 달해 매우 경쟁력이 있다고 말했습니다. VF 7의 실제 가격은 같은 C 세그먼트의 다른 모델보다 더 낮은데, 전기 자동차는 등록 수수료가 0%이기 때문입니다. 한편, 가솔린 차량의 경우 많은 대도시에서는 이 수수료가 최대 6%에 달하며, 앞으로 며칠 안에 12%까지 다시 인상될 예정입니다.

또한, VF 7을 조기에 입금하는 고객에게는 차량 가격에서 3,000만 VND를 직접 공제하는 할인 혜택과 1년 동안 공공 충전소에서 무료로 배터리를 충전할 수 있는 혜택이 제공됩니다. 가솔린 차량을 한 달에 3,000km 정도 운전한다면, 한 달 연료비는 약 600만 VND, 1년 연료비는 7,200만 VND 정도가 됩니다.

반면, VF 7을 소유한 고객이 공공 충전을 100% 이용하고, 월 주행거리가 3,000km라고 가정할 경우, 첫 해 운영비(배터리 대여료)는 3,480만 VND만 지출하면 됩니다. 덕분에 VF 7의 운영 비용은 가솔린 차량의 절반에 불과합니다. Thanh 씨에 따르면, VinFast의 정책 덕분에 VF 7은 이미 경쟁력 있는 가격으로 경쟁사에 비해 더욱 큰 이점을 얻을 수 있었습니다.

응우옌 후 루옌 씨는 사용자의 이익을 위한 VinFast의 가격 정책에 만족감을 표시했습니다.

응우옌 후 루옌(하노이) 씨도 빈패스트의 가격 정책에 만족감을 표시했으며, 특히 연말에는 많은 자동차 제조업체가 자사 자동차 모델의 가격을 공동으로 인상한 만큼 만족감을 표했다. 말할 것도 없이, 현재 많은 딜러와 자동차 회사는 여전히 "땅콩 맥주"를 판매하고 있어 사용자들이 어려움을 겪고 있습니다. 그에 따르면 VinFast가 저렴한 가격을 유지하고, 인센티브를 제공하며, 설 전에 첫 번째 VF 7을 출시하는 방식은 사용자에게 유익하다고 합니다.

마이 응옥 하이(하노이) 씨는 가격 정책 외에도 10년 차량 보증, 모바일 배터리 충전 서비스, 모바일 수리, 5년 매입 가격 약정 등 VinFast의 애프터서비스 정책에 대해서도 만족감을 표했습니다.

하이 씨는 "베트남의 다른 자동차 회사는 할 수 없는 정책이에요" 라고 솔직하게 말했다.

하이 씨는 VF 7이 가솔린 차량에 비해 주행감, 가격, 보증, 애프터서비스 정책 등 모든 면에서 우수하기 때문에 이 차량 모델이 사용자들에게 신뢰와 사랑을 받을 것이라고 믿고 있습니다. 실제로 시승 행사에서 많은 고객이 전기차로 전환할 준비가 되었다고 말했으며, VF 7이 그들의 첫 번째 선택이었습니다. 많은 사람들은 새해를 앞두고 차를 구매하기 위해 보증금을 냅니다.

소스 링크: https://www.anninhthudo.vn/nguoi-dung-trai-nghiem-xe-dien-vf-7-moi-thu-deu-vuot-troi-xe-xang-post562597.antd