(단찌신문) - 해당 자동차 제조업체는 베트남에서도 차량을 판매하고 있지만, 시장에서 가장 저렴한 제품을 제공함에도 불구하고 여전히 어려움을 겪고 있다.
1월 5일, SAIC-GM-Wuling(SGMW) 합작회사는 3천만 번째 차량인 우링 스타라이트 S 생산을 공식 발표하며 중국 자동차 제조업체 최초로 이 기록을 달성했습니다.

SGMW의 3천만 번째 차량이 생산 라인에서 출고되고 있다(사진: SGMW).
2013년 SGMW의 1천만 번째 차량이 생산 라인에서 출고되었고, 2019년에는 2천만 번째 차량을, 그리고 이제 3천만 번째 차량을 돌파했습니다.
SGMW는 또한 신에너지 자동차(NEV)가 이러한 놀라운 성과를 달성하는 데 중요한 역할을 했다고 밝혔습니다. 작년에 회사는 10가지 신에너지 자동차 모델을 출시했습니다.
SGMW의 2024년 판매량은 154만 대에 달했으며, 그중 80만 대 이상이 신에너지 차량으로 절반 이상을 차지하여 전년 동기 대비 63% 증가했습니다. 2024년 말까지 SGMW의 누적 신에너지 차량 판매량은 240만 대를 넘어설 것으로 예상됩니다.
SGMW는 현재 SAIC의 해외 시장 확장 전략에서 핵심적인 수출 사업부입니다. 이 합작 회사가 처음으로 차량을 수출한 국가는 1990년 태국으로, Z110이라는 소형차 15대를 수출했습니다. 현재 SGMW는 전 세계 약 40개 시장에 차량을 수출하고 있습니다.
SGMW의 브랜드 및 커뮤니케이션 담당 이사인 저우 옌은 향후 계획에 대해 언급하며, 합작 회사가 고가 모델을 위한 새로운 섀시 플랫폼을 출시할 예정이라고 밝혔습니다. 이 신모델들은 올해 상반기에 공개될 것으로 예상됩니다.
세계에서 가장 많이 팔리는 소형 전기차인 우링 미니 EV를 보유하며 국내 시장에서 성공을 거두었음에도 불구하고, SGMW는 베트남에서는 여전히 어려움을 겪고 있다.

우링 미니 EV는 2023년 세계에서 가장 많이 팔린 소형 전기차였지만, 베트남에서는 성공하기 어려울 것으로 보인다(사진: 응우옌 람).
우링 미니 전기차는 2023년 베트남 시장에 출시되었으며, 권장 소비자 가격은 2억 3,900만~2억 7,900만 VND로 베트남에서 가장 저렴한 차량이었습니다. 그러나 베트남 소비자들에게는 가격 대비 장비 및 기능 면에서 경쟁력이 부족했기 때문에 판매 호조를 보이지 못했습니다.
2024년 8월 초, 유통업체는 우링 미니 전기차의 권장 소비자가격을 최대 5,800만 VND 인하하여 1억 9,700만~2억 3,100만 VND로 조정했지만, 상황을 반전시키기에는 역부족이었습니다. 많은 사람들은 이 모델의 적정 가격이 1억 5,000만~2억 VND 범위여야 한다고 주장합니다.
더욱이, 이 가격은 베트남의 충전 인프라 부족과 일상적인 교통수단으로 이용하기 불편한 점을 감안할 때 충분하지 않다고 여겨집니다.
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출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/nha-san-xuat-o-to-trung-quoc-dau-tien-dat-moc-san-luong-30-trieu-xe-20250106155205316.htm






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