교통부는 방금 광응아이성 유권자들이 제15대 국회 제2차 임시회에 제출한 청원서에 답변하기 위해 광응아이성 국회 대표단에 문서를 보냈습니다.
"유권자들은 다낭 -꽝응아이 고속도로 건설 업체들에게 건설 자재 운송을 위해 빌린 주택 도로(55.6km 이상, 23개 주택 도로)를 반환하고, 홍수 피해를 복구하기 위한 배수로를 건설하며, 관개 시설의 막힘을 유발하는 지점을 보수해 줄 것을 거듭 요청했습니다. 교통부는 고속도로개발투자공사(VEC)에 2022년 3분기부터 꽝응아이성 프로젝트의 모든 현안과 장애를 검토하고 해결하도록 지시했습니다. 그러나 VEC는 2022년 말까지 아직 이러한 약속을 이행하지 않았습니다."라고 꽝응아이성 유권자들은 요청했습니다.
위에 언급된 유권자 청원에 관해, 교통부는 다낭 -꽝응아이 고속도로 프로젝트(이하 프로젝트)가 기업 부 산하 국가자본관리위원회 산하 베트남 고속도로 공사(VEC)가 투자하는 것이며, 꽝응 아이 성을 통과하는 구간은 길이가 40.1km(99+500km에서 139+520km까지)이며, 3개의 주요 건설 패키지(A1, A2, A3)를 포함한다고 밝혔습니다.
VEC 보고서에 따르면, 꽝응아이성에서는 프로젝트 시공사(이하 시공사)들이 총 길이 약 55.6km의 지방 도로 23개를 활용하여 프로젝트 공사를 진행하고 있습니다. 2018년에는 시공사들이 총 길이 20.4km의 7개 노선을 보수 및 복원했으며, 그중 1개 노선은 시공사가 0.5km/총 길이 1.0km 구간을 보수 및 복원했습니다. 현재 해당 지역에서는 여러 노선을 개선 및 확장했습니다(총 길이 30.6km의 12개 노선은 시공사가 보수 및 복원하지 않았으며, 여기에는 위에서 언급한 보수 및 복원 미완성 노선의 나머지 0.5km 구간이 포함됩니다).
따라서 현재 광응아이성에는 계약자에 의해 수리 또는 복원되지 않았거나, 지방자치단체에 의해 업그레이드 또는 개조되지 않은 총 길이가 약 4.6km인 4개의 노선이 남아 있습니다.
프로젝트 건설 계약 규정에 따라, 계약자는 프로젝트 건설을 위해 차용하여 사용한 지방 도로의 수리 및 복구를 담당합니다. 교통부는 VEC(도로교통국)에 계약자에게 이를 요청하도록 여러 차례 촉구 및 지시하는 문서를 발행했습니다. 그러나 자금난, 프로젝트 시행 기한, 건설 계약 이행 기한 만료, 감리사의 계약 이행 중단 등 여러 가지 이유로 계약자는 현재까지 남아 있는 도로의 수리 및 복구를 계속 진행하지 못하고 있습니다.
앞으로 프로젝트에 대한 자금 문제가 해결되면 교통부는 VEC에 계약업체가 위에 언급된 나머지 지방 도로를 계속 수리하고 복원하도록 지시할 것을 촉구할 것입니다.
홍수 피해를 극복하고 관개 시스템 막힘을 유발하는 지점을 해소하기 위한 배수로 건설 제안과 관련하여, VEC 보고서에 따르면 꽝응아이성을 통과하는 구간의 경우, 프로젝트로 인해 피해를 받는 농경민을 위한 수로 시스템, 도랑, 관개 및 배수 시스템이 설계 및 기본 시공되어 배수 용량과 프로젝트 지역 주민들의 농경민을 위한 관개 및 배수 용량을 확보했습니다. 그러나 앞서 언급한 바와 같이 2019년 4월 29일 이후 부지 정리 및 자본 문제로 인해 총 길이 119.6m의 수로와 도랑 2곳이 아직 시공되지 않았습니다.
앞으로 프로젝트에 대한 자금 문제가 해결된 후, 교통부는 VEC가 계약자들에게 승인된 설계 문서에 따라 나머지 운하와 도랑 위치를 계속 건설하도록 지시할 것을 계속 촉구할 것입니다.
또한 투자자는 광응아이성 유권자로부터 피드백을 받은 후 현장 조사를 실시하여 이를 발견하고 기록한 후 고속도로 관리 부서에 진흙과 풀이 자라 흐름을 방해하는 운하와 도랑의 일부 위치를 준설, 청소 및 정리하도록 지시했습니다.
지혜
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