많은 국제 항공사가 베트남 진출을 서두르고 있는데, 서비스 수준은 어떻게 높아지고 있나요?

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국제 항공사들은 단순히 운항 빈도 경쟁에서 벗어나 품질 경쟁으로 전환하고 있다 - 사진: QUANG DINH

베트남에 진출하는 국제 항공사의 물결

Tuoi Tre Online 에 따르면 , 많은 항공 서비스 기업과 국제 항공사가 2025년 10월과 11월에 운항 빈도를 늘리고 새로운 노선을 개설하고 있습니다. 외국 항공사는 베트남 시장을 대상으로 제품 품질을 개선하고 있습니다.

이는 협력을 위한 기회이기도 하지만, 국내 항공사가 점점 더 경쟁이 치열해지는 환경에서 시장 점유율을 유지하려면 서비스 기준을 개선하고, 운영을 최적화하고, 항공 네트워크를 확장해야 한다는 압박이기도 합니다.

예를 들어, 항공 서비스 부문에서는 두 대기업인 사이공 지상 서비스 주식회사(SAGS)와 탄손누트 화물 서비스 주식회사(TCS)가 유나이티드 항공과 터키 항공과 같은 대규모 고객을 소유하고 있습니다.

SAGS는 현재 여러 국제 항공사의 지상 서비스를 담당하고 있습니다. 체크인 절차, 버스 운송, 수하물 처리 및 운영 지원 등이 포함됩니다. 한편, TCS는 터키항공의 파트너로 선정되어 베트남 내 모든 화물 서비스를 제공하고 있습니다.

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유나이티드 항공(USA)이 최근 호치민시에서 미국으로 가는 항공편을 공식적으로 재개했습니다. - 사진: SAGS

2025년 10월부터 TCS는 국제적으로 표준화된 자동화 시스템을 사용하여 터키항공의 전체 화물 처리 프로세스를 인수하여 운영 효율성을 개선하고 보관 시간을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

국제선 운항과 관련하여, 대한항공 베트남 지사장 강경희는 꾸이년, 후에, 달랏 등지에 정기 노선을 더 많이 개설하는 것을 고려하고 있다고 밝혔습니다. 이 지역들은 전세기 운항이 효과적으로 이루어지고 있는 지역입니다. 대한항공은 신규 노선 개설은 실제 수요와 공항 인프라 수용 능력을 바탕으로 신중하게 검토될 것이라고 밝혔습니다.

대한항공은 현재 호찌민시, 하노이 , 다낭, 깜라인, 푸꾸옥 등 동남아시아 지역에서 베트남에 가장 많은 취항지를 보유한 항공사입니다. 대한항공은 올해 상반기에 베트남과 베트남을 오가는 승객 약 37만 5천 명을 수송하여 같은 기간 대비 4% 증가했습니다. 좌석 점유율은 90%를 넘어 동남아시아에서 가장 높은 수준을 기록했습니다.

에미레이트 항공과 유나이티드 항공 등 다른 주요 항공사들도 사업 확장에 박차를 가하고 있습니다. 에미레이트 항공은 신규 노선 4개 중 하나인 두바이-다낭 노선을 개설하며 다낭을 핵심 시장 그룹에 포함시켰습니다.

81개국 153개 공항 네트워크를 보유한 에미레이트 항공은 다낭 공항 확장을 통해 베트남 시장에 더욱 깊이 접근할 수 있게 되었습니다. 유나이티드 항공 또한 10월 26일부터 호찌민시에서 홍콩을 경유하여 미국으로 가는 항공편을 매일 운항하며 중요한 확장 단계를 달성했습니다. 이로써 유나이티드 항공은 호찌민시에서 출발하는 유일한 미국 항공사가 되었습니다.

257석 규모의 보잉 787-9 항공기는 로스앤젤레스, 샌프란시스코를 비롯한 미국 내 75개 도시로의 환승을 편리하게 해줍니다. 유나이티드 항공은 2025년 말까지 태평양 지역 32개 도시로 운항할 예정이며, 이는 다른 미국 항공사보다 4배 더 많은 규모라고 밝혔습니다.

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탄손누트 터미널 T2의 국제선 승객 - 사진: QUANG DINH

국제 항공사, 서비스 수준 높여

특히, 항공업계는 국제 항공사들이 운항 빈도만으로 경쟁하는 것이 아니라, 베트남에서 빠르게 성장하고 있는 고부가가치 고객층에 초점을 맞춰 품질 경쟁으로 전환하고 있다고 밝혔습니다.

예를 들어, 싱가포르 항공은 VPBank 카드로 결제 시 20%의 캐시백을 제공하고 음식 및 음료 렌터카 서비스를 통합합니다. 반면, 카타르 항공은 비행 시간에 가까워지면 티켓을 유연하게 업그레이드하고, 베트남에 있는 친척을 통한 결제를 지원하고, 특별 지원 서비스를 강화합니다.

싱가포르항공과 대한항공의 마일리지 프로그램(투명한 마일리지 업그레이드 방식) 또한 베트남 고객 유지에 도움이 됩니다. 국제선 항공사들의 탄탄한 입지는 베트남이 더 이상 단순한 경유지가 아닌 세계 항공 네트워크의 중요한 연결 고리로 자리 잡았음을 보여줍니다.

Tuoi Tre Online 과의 인터뷰에서 한 항공 회사 대표는 국제 항공사들이 서비스 품질을 끊임없이 개선하는 추세로 인해 국내 회사들도 고객의 점점 높아지는 기대에 부응하기 위해 혁신을 가속화해야 한다고 말했습니다.

"에미레이트항공, 대한항공, 싱가포르항공 등 주요 항공사들은 좌석, 기내식, 엔터테인먼트, 지상 지원 프로세스 등 새로운 서비스 수준을 창출하고 있습니다. 국내 기업들이 품질을 개선하지 않으면 경쟁 심화 속에서 고객 유지가 어려울 것입니다."라고 그는 말했습니다.

이에 발맞추기 위해 베트남 기업들은 항공권 가격이나 비행 빈도에만 집중하는 대신 항공기 함대, 운영 기술, 지상 서비스 및 인적 자원에 동시에 투자해야 합니다.

신뢰하다

출처: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-bay-quoc-te-tang-toc-vao-viet-nam-chuan-dich-vu-duoc-nang-len-ra-sao-2025111416584785.htm