하이퐁의 모습을 바꾸는 프로젝트

해방 70년을 맞아 일련의 대규모 현대식 프로젝트가 시행되어 하이퐁시의 도시 경관을 아름답게 하고 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여했습니다.

깜강 북쪽의 투이 응우옌 시 신도시 지역에 위치한 하이퐁 시의 새로운 정치 -행정 중심지이자 컨퍼런스-공연 중심지입니다.

총 투자액이 약 5조 VND에 달하는 이 두 프로젝트는 시당위원회 서기인 Le Tien Chau가 도시의 "세기의 프로젝트"로 평가했으며, 올해부터 시행될 예정입니다.

이 프로젝트를 통해 시청 기관은 새롭고 현대적이며 편리한 본부를 갖추고 더 효과적으로 운영될 수 있을 것입니다. 현대적이고 지능적인 기술을 적용하여 행정업무와 정보처리를 지원하고, 사람과 기업을 위한 서비스 효율성을 개선하고 향상시키는 것도 유리한 조건입니다.

땀박 강, 락롱 다리부터 땀박 공원까지, 도시는 2019년에 완공을 목표로 개조 공사에 1조 4,000억 VND 이상을 투자했습니다.

이 프로젝트는 교통 연결성을 개선하고, 땀박 강의 역사적, 문화적 가치를 홍보하고, 공공 공간, 생태적 경관, 도시적 하이라이트를 만들었습니다.

이 프로젝트의 2단계는 락롱 다리에서 투이도이 교차로까지 시행되고 있습니다.

빈대교 남부 교차로는 총 투자액이 1조 4,820억 VND이며, 2018년에 공사가 시작되어 2020년에 기술적 교통이 개통되었습니다.

지하층, 지상층, 432.2m 길이의 고가도로를 포함해 총 3개 층으로 설계된 하이퐁 최초의 교차로입니다. 철도를 건너 박당 거리에서 홍방 거리까지 연결되는 지하. 표층은 현재 상태로 보수되었으며, 고가도로는 빈교 도로에서 홍방 도로를 거쳐 레강까지 연결됩니다.

교차로 옆에는 빈홈스 임페리아 하이퐁 도시 단지가 있는데, 이곳은 도시에서 가장 아름다운 주거 지역 중 하나로, 수년간 방치되어 있던 시멘트 공장 부지에 건설되었습니다.

탄부-락후옌 다리는 딘부 반도, 하이안 현과 캇하이 섬 현을 연결하며, 2017년 9월 2일에 개통되었습니다. 이 다리는 베트남에서 가장 긴 해상 교량으로, 길이 5.44km, 총 길이 10.19km, 너비 29.5m, 왕복 4차선입니다.

예압력 철근 콘크리트로 만든 영구 설계 교량입니다. 다리 거더는 무게가 약 80톤이고, 너비가 9m, 높이가 2.5m가 넘으며, 서로 연결되어 4.5km 길이의 터널을 형성합니다. 터널 내부에는 교량 거더의 유지관리 및 수리를 위해 전기 조명 시스템이 설치되어 있습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 일본 ODA 대출과 베트남 정부 의 대응 자본을 합쳐 약 11조 8,500억 VND입니다.

이 프로젝트는 하이퐁 시가 교통 인프라를 개발할 수 있는 기회를 창출할 뿐만 아니라, 바다로 뻗어 나가는 과정에서 도시의 사회 경제적 발전을 촉진합니다. 다리가 건설된 후, 카트하이 섬에는 자동차 공장, 카트하이-푸롱 케이블카 노선, 락후옌 심해항구 단지 등 많은 대형 프로젝트가 건설되었습니다.

바다새 모양의 건축물인 호앙반투 다리는 홍방 지구와 투이응우옌 시를 연결합니다. 이는 깜 강 북쪽의 신도시 지역을 위한 기술 인프라를 구축하는 데 투자하는 프로젝트의 중요한 항목으로, 도시 예산에서 총 2,173억 VND를 투자하여 2017년 1월 6일에 공사를 시작하고 2019년 10월 15일에 기술적 교통을 개방할 예정입니다.

다리의 길이는 1,570m, 너비는 33.5m이며, 자동차 전용 차로 4개, 혼합차로 2개, 보도 2개가 있습니다. 콘크리트가 채워진 강철 튜브 사이를 지나는 아치형 교량은 3개의 경간으로 이루어져 있으며, 현재 베트남에서 가장 긴 주요 경간으로 길이가 200m에 달합니다. 다리의 통행 높이는 25m이다.

홍방 쪽 다리 아래에는 강변 공원과 공공 주차장이 있습니다.

하이안, 응오 꾸옌, 즈엉 킨의 3개 지구를 연결하는 락 트라 강을 가로지르는 새로운 라오 다리 프로젝트가 2022년 1월 25일 오후에 교통이 개통되었습니다.

오래된 라오 다리는 40년 전에 건설되어 1987년에 붕괴되었고 1989년에 보수되었습니다. 강철 구조로 되어 있으며, 길이는 186m, 너비는 11m입니다. 교통량 압박과 도시 관문 지역의 경관 문제로 인해 하이퐁 시는 오래된 다리를 철거하고 총 2조 2,000억 VND 이상을 투자하여 새로운 다리를 건설하기로 결정했습니다.

호센-까우라오 2 도로 프로젝트는 응우옌 반 린 교차로에서 초콘 교차로까지 이어지며, 2018년 5월에 시행되어 2020년에 개통되었습니다. 총 투자액은 2조 VND가 넘습니다.

도로가 완공되면 교통 시스템 구조가 완성되고, 시내 중심가와 하노이-하이퐁 고속도로, 도선 관광지가 연결되며, 팜반동, 까우라오 2 도로의 효과적인 활용이 촉진되고, 까우닷, 락트라이 도로의 부하가 감소합니다. 도로 양쪽의 토지 기금은 도시 지역을 현대적이고 문명화된 방향으로 개발하는 데 활용되었습니다.

레홍퐁 거리는 하이퐁에서 가장 아름다운 거리 중 하나입니다. 이 노선은 2004년에 건설되었으며, 길이는 5km, 너비는 6.4m이고, 응오꾸옌과 하이안 지역을 통과합니다. 이 도로는 카트비 공항과 도심을 연결할 뿐만 아니라, 노선을 따라 토지 자금을 위한 대규모 개발 공간을 마련합니다.

20년이 지난 지금은 이 길을 따라 많은 건물, 호텔, 슈퍼마켓, 상점이 지어졌습니다.

동서가는 응우옌쯔엉토와 부이비엔의 두 구간으로 나뉘며, 안즈엉, 끼엔안, 레찬, 응오꾸옌, 하이안 구를 통과합니다. 총 투자액이 5조 7,000억 VND에 달하는 20km 길이의 이 도로는 2013년 12월에 공사가 시작되어 2020년 2월에 완공되었습니다.

이 프로젝트는 노선을 따라 도시 지역을 개발할 수 있는 토대를 마련하고, 하이퐁 항구 시스템과 국도 간 교통 연결을 개선했습니다.

37번 국도(7.7km)를 보수 및 업그레이드하고, 빈바오 구, 찬즈엉 운하 좌측에 3종 평야 도로 기준에 따라 7.57km 길이의 신도로를 건설하는 프로젝트가 2019년 10월 13일 하이퐁에서 개통되었습니다.

이 코스의 시작 지점은 리 호크(Ly Hoc) 마을의 랑 암(Lang Am) 다리로, Trang Trinh Nguyen Binh Khiem 사원의 국가 특별 역사 문화 유적지로 이어지는 도로와 연결됩니다. 종착점은 냔호아 지역의 새로운 냔묵 다리로, 국도 10호선과 연결되어 빈바오 구 인민위원회 중심지로 이어진다.

이는 하이퐁 농촌의 모습을 바꾸는 프로젝트 중 하나입니다. 2024년 중반까지 하이퐁 시에는 새로운 농촌 기준을 충족하는 자치구가 100%에 달했고, 89개 자치구가 선진 새로운 농촌 기준을 충족했으며, 54개 자치구가 모델 새로운 농촌 기준을 충족했고, 7/8개 구가 총리로부터 새로운 농촌 지구 기준을 충족하는 것으로 인정받았습니다.

응우옌 짜이 공원은 폭 36,000m2로 응오 꾸옌 지구 스포츠 구역을 기반으로 건설되었으며 2021년 말에 완공될 예정입니다. 이는 2021~2025년 기간 동안 공원과 화원을 건설하는 도시 투자 프로그램의 프로젝트 중 하나입니다. 목표는 중심도시 지역을 혁신하고 업그레이드하고, 문화적 가치가 높은 경관과 공공복지 사업을 창출하며, 국민의 정신생활의 질을 향상시키는 것입니다.

5월 2일 밤, 선박이 락후옌 심해항구 클러스터에 입항했습니다. 락후옌 항구 클러스터는 까트하이 구, 까트하이 타운에 위치하고 있으며 북부에서 가장 큰 항구로, 국내외 성, 도시와 무역을 연결하기에 편리한 최적의 입지를 갖추고 있어 이 지역의 사회경제적 발전을 촉진하는 데 기여하고 있습니다.

이 계획에 따르면, 이 심해항구 클러스터는 폭이 2,000헥타르이고, 해안선은 55km이며, 2030년까지 연간 처리 용량을 1억 TEU로 늘리는 것을 목표로 하고 있으며, 15개의 현대식 항구 시스템을 갖추게 됩니다.

VN(VnExpress에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-trinh-thay-doi-dien-mao-hai-phong-411067.html