새로 건설된 퐁쩌우 다리에서 즐거운 순간들을 만끽했습니다.

9월 28일, 푸토성 퐁쩌우 다리가 공식적으로 개통되어 차량 통행이 시작되었지만, 그 전부터 많은 사람들이 다리를 직접 보고 기념사진을 찍기 위해 찾아왔습니다. 모두의 얼굴에는 기쁨과 자부심이 가득했습니다.

Báo Đại biểu Nhân dân•28/09/2025

잊을 수 없는 흔적

땀농 쪽에 거주하는 67세 홍 여사는 30년 가까이 옛 퐁쩌우 다리를 지켜봐 왔습니다. 요즘 그녀는 매일 오후 새롭고 아름답고 현대적인 다리 개통식을 보기 위해 밖으로 나가며 기쁨을 감추지 못합니다. 그녀는 이 다리가 가족의 생계 수단일 뿐만 아니라, 두 자녀가 가정을 꾸리고 손주들이 다리 건너편에 살고 있어 자녀와 손주들을 연결해 주는 "수단"이 되어주기에 기뻐합니다. 2024년 9월 9일 아침을 떠올리면 그녀는 여전히 충격에서 벗어나지 못합니다.

vu-sap-cau-phong-chau-tim-thay-1-nguoi-mat-tich-va-1-xe-dau-keo-khong-co-tai-xe-e21-7267658.webp — *붕괴 직후의 퐁쩌우 다리 사진 (사진 제공: ITN)*

사고 발생 후 며칠 동안, 한때 밤낮으로 활기 넘쳤던 홍강 양안에 사는 수만 명의 삶은 큰 혼란에 빠졌습니다. 출퇴근, 직장, 학교, 무역 등 주요 교통로였던 다리가 파괴되었기 때문입니다. 급한 용무가 있는 사람들은 가장 가깝지만 여전히 40km 가까이 떨어진 반랑 다리를 이용해야 했고, 이로 인해 이동 시간이 길어지고 비용이 증가하며 물가도 상승했습니다.

도움과 지원을 보내주신 모든 분들께 감사드립니다.

1년 전 퐁쩌우 다리 붕괴 사고 이후 수색 및 구조, 사고 복구, 그리고 주민들을 위해 강을 가로지르는 부교 건설 임무를 맡은 제249공병여단 부여단장인 다오 반 훙 중령은 여단의 성과를 나열하는 대신 부교의 역할에 대해 강연 내내 거듭 강조했습니다.

*조류가 강해서 부교를 잘라내야 하는 날에는 사람들이 나룻배로 이동합니다.*

훙 중령은 2024년 9월 9일 퐁쩌우 다리 붕괴 사고 이후, 군단장이 여단에 수색 구조 및 정찰 부대를 지원하고 신속한 대응 계획을 수립하기 위해 장교와 병사들을 파견해 줄 것을 요청했다고 회상했다. 같은 날 밤 11시, 공병대는 장교와 병사 160명, 장비 및 차량 83대로 구성된 제249여단에 즉시 현장으로 이동하여 주민들을 위한 부교를 조사하고 건설하라는 공식 명령을 내렸다.

제3호 태풍의 영향으로 폭우, 약한 토양, 그리고 양쪽 강둑의 높은 산사태 위험으로 인해 이 지역의 수문학적 환경은 복잡하게 변화하고 있으며, 강한 물살이 항상 높은 수위를 유지하여 임무 수행에 더욱 어려움을 겪고 있습니다. 게다가 병사들에게 안정적인 생활 환경을 제공하는 것 또한 어려운 문제입니다. 일부 병사들은 하루 종일 물속에 잠겨 지쳐 임시 숙소인 마을 문화센터로 돌아와 벽에 기대어 잠이 들곤 했습니다. 그들의 동료들과 마을 주민들은 항상 곁에서 그들을 지원하고 보살펴 주며 다음 임무를 수행할 힘을 북돋아 주었습니다. "마을 주민들이 제공해준 신선한 채소, 장작, 따뜻한 차, 구운 고구마… 청년회, 여성회, 그리고 지방 정부의 격려와 지원은 제249여단 장병들에게 주어진 임무를 성공적으로 완수할 수 있는 힘을 주었습니다."

제249여단 정치 보좌관인 레 피 훙 소령은 주민들의 교통 수요를 충족시키기 위한 부교 건설은 확고한 의지와 노력의 결실이지만, 이는 단지 첫걸음에 불과하다고 말했습니다. 복잡한 수문학적 특성과 지난 1년간 상류 홍수로 인해 강한 유속을 보이는 강에서 부교를 운영하고 안전을 확보하는 것은 결코 쉬운 일이 아닙니다. 장교와 병사들은 날씨에 관계없이 매일 새벽 3시 30분에 일어나 오전 5시에 부교를 연결하고, 오후 9시에 선박 통행을 위해 부교를 분리하는 작업을 준비해야 합니다.

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매일 오전 5시부터 오후 9시까지, 비가 오든 눈이 오든 관계없이, 해당 부서는 양쪽 출입구에 인력을 배치하여 사람과 차량을 안내해야 합니다. 근무 중인 인력은 항상 구급차와 소방차의 우선 통행을 조율하고 시민들을 지원해야 합니다.

평소에는 기상 조건이 양호하고 유속이 초속 2미터 미만일 때 매일 오전 5시부터 오후 9시까지 다리를 개방하여 시민들이 이용할 수 있도록 하고 있지만, 유속이 초속 2~3미터인 날에는 부교를 폐쇄하고 사람과 차량은 페리로 수송해야 합니다. 또한 유속이 갑자기 증가하여 예기치 않게 다리를 폐쇄하고 페리를 운행해야 했던 경우, 또는 유속이 초속 4미터를 초과하여 페리 운행을 완전히 중단해야 했던 경우도 셀 수 없이 많습니다.

*이제 더 이상 부교를 건너기 위해 차들이 길게 줄지어 기다리는 모습은 없을 것입니다.*

사람들은 기뻐했다.

퐁쩌우 부교는 오늘 개통으로 1년여 만에 운행을 종료합니다. 새 퐁쩌우 다리는 길이 약 653m, 폭 20.5m의 현대적인 프리스트레스 철근 콘크리트 구조로, 평야 3급 도로 기준을 충족하며 설계 속도는 시속 80km입니다. 4차선으로 구성된 이 다리는 탕롱 프로젝트 관리 위원회의 투자와 12여단(쯔엉선 건설 공사)의 시공으로 총 6,350억 VND의 예산이 투입되었습니다.

9개월이 넘는 기간 동안 폭우와 햇볕을 모두 이겨내며 집중적인 공사를 진행한 결과, 예정보다 약 3개월 앞당겨 완공되었습니다. 이는 건설 현장의 모든 부대와 인민군 장병들의 헌신적인 노력을 보여주는 증거입니다. 이 새로운 도로는 홍강 양안 주민들의 원활한 교통 연결을 복원할 뿐만 아니라, 북서부 지역들을 연결하는 중요한 교통 동맥 역할을 합니다. 이 프로젝트는 어려움을 극복하려는 의지, 중앙 정부에서 지방 정부로, 군에서 인민으로 이어지는 단결을 상징하며, 특히 제1차 푸토성 당위원회 대회(2025-2030년 임기) 기간에 준공되었다는 점에서 더욱 큰 의미를 지닙니다.