

현장에서 산사태 지역을 주의 깊게 조사하고 보고를 들은 후, 람동성 인민위원회 부위원장 응우옌 홍 하이는 건설국과 다랏 지역 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 고개와 고개 전역의 배수 시스템 전체를 긴급히 검토, 조사 및 정리할 것을 요청했습니다.
이는 비물과 진흙이 도로 표면으로 넘쳐흐르는 것을 방지하고, 도로바닥의 손상을 제한하며, 추가적인 산사태 위험을 방지하기 위한 것입니다.
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현장에 있던 기자들에 따르면, 산사태는 약 100m 길이로, 다랏에서 호치민 시까지 이어지는 도로의 절반이 절벽 아래로 미끄러져 내려갔습니다.
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음의 경사 구간은 고도가 높고 지하수가 그 아래로 흐르며, 특히 다탄라 폭포 근처에서는 도로바닥이 불안정해질 위험이 있습니다.
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산사태로 인해 아스팔트 도로와 도로 옆 계곡을 가르는 제방의 큰 부분이 도로 옆의 깊은 심연으로 끌려갔습니다.
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당국은 안전을 보장하기 위해 경고 표지판을 세우고, 위험 구역을 봉쇄하고, 24시간 경비원을 배치했습니다.
현장에서 람동성 인민위원회 부위원장인 응우옌 홍 하이는 건설부에 해당 지역의 모든 산길을 검토하고, 경고 표지판을 세우고, 위험 지역을 구분해 달라고 요청했습니다.
특히, 배수가 원활하게 이루어지도록 종방향 및 횡방향 배수로를 긴급히 청소하고 도로로 물이 넘쳐 차량에 위험을 초래하는 것을 방지해야 합니다.
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이는 주요 도로의 안전을 확보하고 상황을 안정시키고 복구 작업을 준비하기 위한 긴급 조치입니다.
이와 함께 당국은 산사태 지역을 피하기 위해 교통 분산을 조사하고 조직했습니다.
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구체적으로, 프렌 고개 시작 부분에서 고개 중앙으로 가는 차량은 Truc Lam Yen Tu 거리로 진입한 후, 사콤 고개를 따라 계속 가서 고속도로로 진입합니다.
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고속도로에서 다랏으로 가는 차량은 사콤 패스나 미모사 패스를 선택하여 중심지로 갈 수 있습니다.
교통 분산은 산사태 사고 처리 중 교통 안전을 보장하고 혼잡을 최소화하기 위한 것입니다.
출처: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-chi-dao-xu-ly-sat-lo-deo-prenn-dam-bao-giao-thong-an-toan-va-thong-suot-403336.html






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