남부 지역의 5개 주요 도로 건설 현장에 모래가 운반되고 있습니다.

남부 지역에서 진행 중인 5개의 주요 도로 프로젝트는 진행 속도를 높이기 위해 여전히 많은 양의 모래가 필요합니다.

채굴 용량은 여전히 ​​낮 습니다

건설부는 남부지역 주요 교통 프로젝트에 필요한 자재 공급 상황을 정부 지도자들에게 보고하면서, 2025년 3월 첫째 주 현재 호치민시 순환도로 3호 프로젝트에 제방 공사를 완료하기 위한 모래가 600만 입방미터 이상 부족하다고 밝혔습니다.

남북 고속도로, 칸토- 까마우 구간 건설 (사진: 레안)

이 프로젝트는 300만 m³ 이상의 물을 개발할 수 있는 허가를 받았으며, 800만 m³에 대한 허가 절차를 완료 중이며, 110만 m³의 출처는 아직 확인되지 않았습니다. 현재 개발 용량은 5,700 m³/일이며, 필요한 용량은 26,000 m³/일입니다.

호치민 도로 프로젝트, 락쏘이-벤누트 구간, 고콰오-빈투언 구간에서는 기초 공사를 완료하기 위해 아직 모래가 180만 입방미터나 부족합니다.

이 중 약 140만 m3를 2025년 3월에 건설 현장으로 가져와서 본선 적재 작업을 완료하고, 2025년 말 완공 일정을 맞춰야 합니다.

고속도로 건설을 위한 자재 조달의 어려움을 해소하기 위해, 최근 메콩 삼각주 지역 고속도로 건설 프로젝트 진행 상황을 점검한(2월 6일) 쩐 홍 하 부총리는 프로젝트 관리 위원회와 광산 계약자에게 현지 모래 광산 자재의 필요 사항을 정확히 요약하고 공급원을 검토하도록 요청했습니다. 이를 통해 전문 부처에 해결책을 찾고 어려움을 해소할 수 있는 권고안을 제출하도록 했습니다.

각 지자체에서는 광물 채굴 절차를 해결하기 위한 올바른 방향을 제시하기 위해 매월, 분기별로 광산을 면밀히 관리하고, 광물 채굴에 대한 환경 모니터링 절차를 효과적으로 시행할 것을 권고합니다 .

현재 이 프로젝트는 약 20,000m3/일의 처리 용량을 가진 상업용 모래 공급원을 최대한 활용하고 있으며, 요구 사항(46,000m3/일)을 충족하지 못하고 있습니다.

까오란-안후 고속도로 프로젝트의 경우, 1단계 공사는 2025년 3월 31일까지 노반 적재 작업을 완료하기 위한 60만 m³의 모래가 아직 부족합니다. 현재 이 프로젝트는 허가를 받아 230만 m³의 모래를 개발할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다. 그러나 개발 용량은 약 20,000 m³/일의 필요량에 비해 7,000 m³/일에 불과합니다.

2번 구성 프로젝트는 기초 공사를 완료하기 위한 모래가 아직 140만 m³ 부족합니다. 현재 당국은 140만 m³의 수요 중 약 160만 m³의 모래 채굴 허가를 내주어 공사 진행을 보장하고 있습니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트의 경우, 3월 4일 현재 기초 공사를 완료하기 위해 필요한 모래가 2,200만 입방미터 이상 부족합니다.

그 중 1,400만 m3를 2025년 8월에 건설 현장으로 가져와서 본선 적재 작업을 완료하고, 2026년에 완공될 때까지 진행을 확보해야 합니다.

3월 초까지 이 프로젝트는 1,900만 m³ 이상의 물을 개발할 수 있는 허가 및 자격을 취득했습니다. 400만 m³ 이상의 개발 절차가 완료되었지만, 약 500만 m³의 출처는 아직 확인되지 않았습니다. 개발 용량은 하루 24,000 m³에 불과했고, 필요한 용량은 하루 94,000 m³였습니다.

2025년 3월 초 현재 시행 중인 북남동부 고속도로 축에 위치한 칸토-까마우 구간의 두 구성 프로젝트(칸토-하우장, 하우장-까마우 포함)는 제방 공사를 완료하기 위한 모래가 370만 m3 부족합니다.

이 프로젝트는 허가를 받았으며 2,500만 m3 이상을 개발할 자격이 있습니다. 60만 m3에 대한 허가 절차가 진행 중입니다. 140만 m3의 출처는 아직 확인되지 않았습니다.

채굴 과정 중 산사태, 매장량 고갈, 과도한 채굴 심도 등 여러 가지 이유로 많은 광산이 일시적으로 중단되어야 했고, 이로 인해 채굴 용량이 일정에 미치지 못해 30,000m3/일(필요 용량 40,000m3/일)에 그쳤습니다.

3월 채굴 절차 완료 를 위한 경쟁

건설부는 프로젝트 시행의 진전을 보장하기 위해 정부 지도자들에게 2025년 3월 15일 이전에 매장량이 700만 m3 이상인 광산에 대한 허가 절차를 완료하여 다음 프로젝트에 공급하도록 지시할 것을 제안했습니다. 칸토-까마우(60만 m3); 짜우독-칸토-속짱 고속도로 2구간 프로젝트(약 300만 m3); 호치민시 순환도로 3(약 400만 m3).

이 지방자치단체는 2025년 3월까지 400만 m3 이상을 개발하여 다음 프로젝트에 공급할 수 있는 충분한 수원을 파악하고 절차를 완료해야 합니다: 칸토-까마우(140만 m3); 구성 프로젝트 2 차우독-칸토-속짱(160만 m3 이상); 호치민시 순환도로 3(100만 m3 이상).

벤째성은 2025년 3월 15일 이전에 호치민시 순환도로 3호 프로젝트에 공급하기 위해 400만 m3 이상의 모래 매장량을 가진 광산의 허가 절차를 완료하고 가동을 시작했습니다. 나머지 180만 m3의 모래에 대한 충분한 공급원을 확인하고 2025년 3월에 차우독-칸토-속짱 고속도로 3호 프로젝트에 공급하기 위한 개발 절차를 완료했습니다.

안장성에서는 150만 입방미터에 달하는 모래의 공급원을 충분히 파악했고, 2025년 3월에 개발 절차를 완료하여 차우독-칸토-속짱 고속도로의 구성 프로젝트 1에 할당된 목표에 따라 300만 입방미터를 공급할 수 있게 되었습니다.

또한 2025년 3월에는 Soc Trang 지방이 Chau Doc-Can Tho-Soc Trang 구성 프로젝트 4에 공급하기 위해 강과 바다 모래 광산을 개발하기 위한 허가 절차를 완료하라는 요청을 받았습니다.

끼엔장성은 2025년 3월에 호치민 도로 프로젝트, 락쏘이-벤누트 구간, 고콰오-빈투언 구간에 모래광산을 공급하기 위한 절차를 완료할 예정이다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/rot-rao-dua-cat-ve-cong-truong-thi-cong-5-du-an-duong-bo-trong-diem-phia-nam-192250309200439468.htm