스마트 국경 검문소의 시범 운영이 곧 시작될 예정입니다.

관세청에 따르면, 2024년 10월 24일자 재정부 결정 제2521/QD-BTC호(스마트 국경 게이트 구축 시범 사업에 관한 결정 제865/QD-TTg호 이행 과제 실행 계획 수립)에 따라, 베트남 관세청 은 2025년 7월 31일 중국 해관총국에 서한을 보내 협력 협정 초안을 제출하고, "스마트 국경 게이트 시범 사업을 위한 수출입 물품 데이터 정보 공유에 관한 베트남 재정부와 중국 해관총국 간 협력 협정"에 대한 협상 일정을 제안했습니다.

중국 해관총국은 난닝 세관에 베트남 세관과의 소통 및 협상 주도권을 부여했습니다. 이에 따라 난닝 세관은 베트남 세관의 서한에 대한 답변에서 베트남-중국 스마트 국경 검문소의 "소프트 연결성" 강화가 스마트 국경 검문소 건설을 촉진하는 중요한 과제 중 하나이며, 여기에는 정보 공유 및 물품 모니터링 절차 공유가 포함된다고 밝혔습니다.

난닝 세관은 스마트 국경 검문소의 운영을 원활하게 하고 통관 효율을 높이기 위해 핵심 과제는 기반 시설(하드 링크) 구축이라고 판단하고 있습니다. 후이-후이취안 및 탄탄-포차이 전용 화물 운송 경로의 경우, 중국 측에서 기반 시설 구축을 기본적으로 완료했습니다.

중국 측은 베트남이 스마트 국경 검문소 건설 책임 기관을 신속히 선정하고, 기반 시설 건설, 정보 공유 및 연결, 모니터링 절차 등 관련 작업을 조속히 완료하여 스마트 국경 검문소 시범 운영을 조속히 시작할 것을 요청했다.

사진 설명 — 아우 안 뚜안 세관 부국장이 최근 랑선성 지도자들과 스마트 국경 검문소 프로젝트 시행에 관한 실무 회의에서 발언하고 있다. 사진: 반 닷/TTXVN

관세청 부청장 아우 안 뚜안에 따르면, 자동 유도 차량(IGV)과 자동 크레인이 인력을 대체하는 스마트 국경 검문소 모델을 운영하려면 물리적 인프라와 디지털 프로세스 간의 완벽한 시너지가 필수적입니다. 따라서 당면 과제는 기능별 구역 계획 문제를 해결하는 것입니다.

최근 랑선성 지도자들과의 회의에서 아우 안 뚜안 부국장은 랑선성이 전용 IGV 차량의 운행 경로, 모니터링 장비 및 전자 차단기 설치 지역을 신속히 확정하고, 인접 국가와의 인프라 연결을 적시에 확보하기 위해 창고 투자 기업을 지정할 것을 요청했습니다.

또한, 스마트 국경 검문소 지역의 현실을 최대한 반영하는 시스템을 구축하기 위해 세관은 랑선성 인민위원회와 긴밀히 협력하여 스마트 국경 검문소 지역을 계획하고 관리 방식을 협의해야 합니다. 세관 관계자는 "랑선성은 스마트 국경 검문소 구축 시범 사업을 성공적으로 수행하기 위해 국가 세관 검사, 감독 및 통제에 필요한 특수 장비 구매 계획을 수립해야 한다"고 밝혔습니다.

스마트 국경 검문소 시범 사업의 성공적인 시행을 위해서는 국가 차원의 세관 검사, 감독 및 통제를 위한 전문 장비 투자가 필수적입니다. 세관은 또한 투자 규모는 스마트 국경 검문소의 현재 인프라 구축 현황을 바탕으로 세관과 랑선성 인민위원회 간의 협의 및 협력을 통해 결정되어야 한다고 밝혔습니다.

특히, 스마트 국경 검문소 지역 내 기능 구역 계획 시, 랑선성 인민위원회의 계획도에는 스마트 국경 검문소 지역 내 IGV 차량 이동로, 수입 물품 보관 구역, 수출 물품 보관 구역, 컨테이너 스캔 장비 설치 구역 및 관련 기관 행정 건물 구역의 위치가 명확하게 기술되고 표시되어야 합니다.

또한, 스마트 국경 검문소 시범 운영을 위해 투자 항목을 확정하고 중국과의 인프라 및 정보 데이터베이스 연동을 동기화하는 데 있어 긴밀한 협력이 필요합니다. 구체적으로, 랑선성 인민위원회는 IGV(독립형 유도 차량) 및 자동 크레인 시스템에 투자 및 관리하는 업체와 스마트 국경 검문소 구역 내 수출입 물품 창고 및 보관 시설에 투자하는 기업에 대한 정보를 세관에 제공해야 합니다.

관세청은 총리 와 재정부가 부여한 세 가지 핵심 과제를 시급히 이행하고 있습니다. 이에 따라 관세청은 중국 해관총서와 상품 분류 표준화 및 세관 신고서 실시간 데이터 공유 메커니즘 구축을 위한 협상을 가속화하여 전자 통관의 기반을 마련하고 있습니다.

관세청은 스마트 국경 통과를 위한 특정 통관 절차 및 감독에 관한 임시 규정을 적극적으로 개발하고 있습니다. 이 과정을 통해 모든 행정 절차가 국가 단일 창구(NSW) 포털로 이관되어 차량이 국경에 도착하기 전에 물품 처리가 완료될 것입니다. 또한 관세청은 무인 운송 차량 관리에 필요한 요건을 충족하기 위해 투자 계획을 확정하고 최첨단 특수 장비(컨테이너 스캐너, AI 카메라 시스템, 차량 추적 시스템 등)를 조달하는 데 주력하고 있습니다.

스마트 국경 검문소 구축 시범 사업은 베트남 후이(Huu Nghi)와 중국 후이(Huu Nghi Quan) 국제 국경 검문소 쌍에 속하는 국경 표지판 1119~1120 구간의 전용 화물 운송로와 국경 표지판 1088/2~1089 구간의 전용 화물 운송로에서 시행되고 있습니다.

본 프로젝트는 2024년 3분기부터 2029년 3분기까지 시행될 예정이며, 1단계(인프라 구축)는 2024년 3분기부터 2026년 2분기까지, 2단계(시범 시행)는 2026년 3분기부터 2029년 3분기까지 시행될 예정입니다.

목표는 2030년까지 국경선 1119-1120 및 1088/2-1089 구간의 전용 화물 운송로의 통관 처리 용량을 현재 수준 대비 4~5배로 늘리는 것입니다. 구체적으로, 국경선 1119-1120 구간의 전용 화물 운송로는 하루 800대에서 3,000~3,500대로, 국경선 1088/2-1089 구간의 전용 화물 운송로는 하루 400대에서 2,000~2,500대로 증가시킬 계획입니다.

국경 표지판 1119번과 1120번 사이 구간의 전용 화물 운송로를 통한 모든 유형의 총 수입 및 수출액은 약 850억 달러에 달했으며, 국경 표지판 1088/2번과 1089번 사이 구간의 전용 화물 운송로를 통한 총액은 약 250억 달러에 달했습니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-van-hanh-thi-diem-cua-khau-thong-minh-20251217112928796.htm