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2026년형 마쓰다 EZ-60 SUV는 마쓰다 재팬이 단독으로 개발한 것이 아닙니다. 국내 합작 파트너인 창안(Changan)과의 협력을 통해 개발되었으며, 디팔(Deepal) S07과 유사한 기술 플랫폼을 탑재하고 있습니다. 이 차는 10억 인구 규모의 중국 시장에서 테슬라 모델 Y의 경쟁자로 자리매김할 것으로 예상됩니다. |
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마쓰다 EZ-60 SUV는 전장 4,850mm, 전폭 1,935mm, 전고 1,620mm, 휠베이스 2,902mm의 크기를 자랑합니다. 접근각과 이탈각은 각각 16도와 20도로 다양한 지형에 적합합니다. 쿠페 스타일의 차체 디자인은 CX-30과 유사하지만, 전체 크기는 CX-8보다 약간 작습니다. |
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작년에 공개된 아라타 콘셉트카에서 영감을 받아 마쓰다 로고와 디자인이 적용되었습니다. 초슬림 LED 주간 주행등, 기존 룸미러를 대체하는 사이드 카메라 시스템 등 현대적인 디테일이 더해져 시인성을 높였습니다. |
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| 마쓰다 EZ-60 실내의 하이라이트는 5K 해상도의 25.6인치 중앙 화면입니다. 또한, 앞 유리에 100인치 HUD 디스플레이가 장착되어 운전자에게 최첨단 경험을 선사합니다. |
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| 실내에는 총 6개의 화면이 있는데, 대시보드 양쪽에 있는 스크린은 룸미러를 대체하고 뒷좌석에는 별도의 스크린이 있습니다. 하지만 단점은 기존 조작 방식에 영향을 줄 수 있는 물리적 버튼이 완전히 제거되었다는 것입니다. |
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| 기타 편의 시설로는 앞좌석과 뒷좌석의 열선/냉방 시스템, 23개 스피커 사운드 시스템, 파노라마 선루프, 20개의 보관 공간, 뒷좌석을 접으면 최대 2,036리터까지 확장 가능한 표준 350리터 트렁크 공간이 있습니다. |
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| 스타일은 마쓰다 특유의 스타일을 따르지만, 엔지니어링과 파워트레인은 대부분 중국 파트너사인 창안(Changan)에서 공급받았습니다. 마쓰다 EZ-60은 창안의 자체 섀시를 기반으로 제작되었으며, 하이브리드와 순수 전기, 두 가지 파워트레인 구성을 지원합니다. |
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| 자세한 사양은 공식적으로 발표되지 않았지만 중국 공업정보화부(MIIT)의 데이터에 따르면 순수 전기 버전의 최대 주행 거리는 600km이고 하이브리드 버전은 1,000km에 달할 수 있습니다. |
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| MIIT에 따르면, 하이브리드 버전은 1.5L 4기통 자연흡기 가솔린 엔진을 사용하여 발전기 역할을 하며 31.7kWh 배터리 팩을 충전합니다. 주 전기 모터는 후륜 차축에 위치하여 255마력을 발휘합니다. 특히, 하이브리드 버전은 순수 전기 구동으로 최대 160km까지 주행할 수 있으며, 이는 현존하는 많은 하이브리드 모델보다 우수한 수치입니다. |
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| 이 계획에 따르면, 마쓰다 EZ-60의 가격은 2025년 하반기 중국에서 생산을 시작한 후에 발표될 예정입니다. 이 모델은 올해 말부터 마쓰다 CX-6e라는 이름으로 국제 시장에 유통될 것으로 예상됩니다. |
영상 : 마쓰다 EZ-60 출시 - 순수 전기 하이브리드 쿠페 SUV.
출처: https://khoahocdoisong.vn/tan-thay-mazda-ez-60-2026-suv-lai-coupe-ban-hybrid-thuan-dien-post269226.html
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