다랏 교통 규제 문제 극복을 위한 스마트 신호등 시범 운영

다랏 시는 현재 시스템이 동기화되지 않고 실제 교통 밀도에 유연하게 적응하기 어려운 점을 감안하여 스마트 신호등 시범 운영을 제안했습니다.

5월 28일, 다랏시( 람동성 ) 인민위원회는 30~60일 동안 도시의 두 주요 교차로에서 지능형 교통 신호 제어 시스템(ITS) 솔루션을 시범적으로 운영하기로 제안했습니다.

이에 따라 다랏 시는 교통량이 많은 두 개의 주요 교차로에서 ITS 솔루션을 시범적으로 운영할 예정입니다. 이 교차로는 다랏 대학교 5거리 교차로에 있는 딘티엔호앙 교차로와 킴꾹 4거리 교차로에 있는 딘2 교차로입니다. 이 시범 시스템을 설치하는 데 드는 비용은 VNPT Lam Dong에서 부담합니다.

다랏대학교 5거리 교차로의 교통 상황은 매우 양호하지만, 신호등이 빨간불로 바뀌어 99초가 지나도 차량들은 여전히 ​​기다려야 합니다. 사진: 도안 키엔

이 솔루션은 인공지능(AI) 기술을 적용하고, 기존 시스템을 방해하지 않으며, 테스트 단계에서 국가 예산을 사용하지 않습니다.

다랏시 인민위원회에 따르면, 현재 이 지역에는 신호등 제어 시스템이 설치된 교차로가 약 15개 있습니다. 그러나 이 시스템은 여전히 ​​동기화가 부족하고, 특히 러시아워, 주말, 공휴일 또는 관광 성수기에는 실제 교통 밀도에 유연하게 적응하는 데 어려움이 있는 등 몇 가지 한계가 있습니다.

다랏 시에 신호등이 설치된 지 몇 년이 지났지만, 어느 시점에서는 교통 경찰이 나와서 교통을 규제해야 했습니다. 사진: 도안 키엔

이전에 SGGP 신문은 다랏시의 신호등 및 표지판 시스템의 단점에 대해 보도했습니다. 일부 교차로에서는 빨간불 대기 시간이 너무 길고(90초 이상), 파란불 대기 시간은 짧고(24~34초) 항상 시간대가 고정되어 있어 실제 교통 상황에 따라 유연하지 않아 하루 중 어떤 시간대에는 장시간 교통 체증을 일으켜 교통 참여자들에게 좌절감을 주고 있습니다.

도안 키엔

출처: https://www.sggp.org.vn/thi-diem-den-tin-hieu-thong-minh-khac-phuc-bat-cap-dieu-tiet-giao-thong-tai-da-lat-post797174.html