운전 중 알코올 농도 절대 금지에 대한 높은 합의

오늘 오후(5월 22일) 국회는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안의 여러 가지 논란이 되는 내용을 논의했습니다 .

국회 국방안보위원회 위원장인 르탄토이는 다음과 같이 밝혔습니다. 제6차 국회에 제출된 법률안과 비교했을 때, 이번 개정된 법률안은 9장 89조로 구성되었으며, 5개의 새로운 조문을 추가하고, 4개의 조문을 2개의 조문으로 통합하고, 일부 조문의 내용을 5개의 조문으로 분리하여 장 수는 그대로이고 8조가 늘어났습니다. 국회 상임위원회는 79개 조문의 내용을 개정하도록 지시했고, 2개 조문(제33조, 제54조)의 내용은 그대로 유지했습니다. 이 법안은 접수 및 개정을 거쳐 국회 상임위원회와 정부 사이에서 높은 합의에 도달했습니다.

대부분의 의견이 동의합니다 알코올은 전혀 없다

국회 국방안보위원회 위원장인 르탄토이는 “법안 설명 및 수용 보고서에서 대부분 의견이 혈중 알코올 농도나 호흡 중 알코올 농도가 있는 상태에서는 도로 주행을 금지하는 방안에 동의했다”고 밝혔다.

또한 일부 대의원은 교통 사고에 참여하는 운전자의 혈중 알코올 농도와 호흡 알코올 농도에 대한 최소 한도를 정할 것을 제안했습니다. 이러한 내용에 대하여 국회 상임위원회는 각 방안의 장단점을 구체적이고 명확하게 분석하여 국회 전임의원대회에 보고하고, 국회대표단, 국회기관 및 관계기관에 의견을 요청하였습니다.

"국회 상임위원회는 국민의 생명, 건강, 재산을 보호하고, 사회 자원을 보호하며, 민족의 장수를 보호하기 위해 이 법안과 위 의견 대부분에 동의합니다. 따라서 국회 상임위원회는 이미 통과 및 개정된 이 법안 제10조 제2항의 조항을 국회가 유지할 것을 건의합니다."라고 보고서는 밝혔습니다.

운전 중 알코올 농도 절대 금지에 대한 높은 합의 — *국회 국방안보위원회 위원장인 르탄토이는 5월 22일 오후 회의에서 법안 초안에 대해 설명했습니다.*

국회 상임위원회는 음주운전 방지법 제5조 제6항을 폐지하는 내용을 추가하는 안건에 대해, 음주운전 방지법 제5조 제6항은 도로교통뿐만 아니라 모든 교통분야(도로, 철도, 내륙수로, 해상, 항공)에서 "혈중알코올농도 또는 호흡중알코올농도의 상태에서 운전하는 행위"를 금지하고 있다고 밝혔다. 따라서 국회 상임위원회는 이 내용을 법률안 초안에 추가하지 않기로 제안합니다.

규제의 합법화 자동차 번호판 경매

자동차 번호판 경매와 관련하여 국회 상임위원회는 자동차 번호판 경매 시범 실시에 관한 국회 결의안 제73/2022/QH15호의 시행 초기 기간 이후 국민의 요구를 충족하고, 국가 예산 수입을 늘리고, 자동차 번호판 등록 및 관리에 대한 홍보와 투명성을 확보하고, 여론의 큰 관심과 동의, 지지를 받는 등 중요한 성과를 거두었다고 확인했습니다.

도로교통안전질서에 관한 법률 초안에 제73/2022/QH15호 결의안 조항을 법제화하는 것은 매우 필요한 일이며, 차량 소유자 식별 코드에 따라 번호판을 발급하고 관리함으로써 행정절차 개혁, 등록 시 서류 수 감소, 차량 등록 업무, 디지털 시민과 디지털 정부의 목표 달성에 기여할 것입니다. 운송 사업체와 오토바이용 번호판 경매를 확대하는 것은 원하는 번호판을 원하는 많은 사람들의 요구에 부합합니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률안과 재산경매법 일부조항 개정 및 보완에 관한 법률안이 같은 제7회 국회에서 통과될 예정이므로, 국회 상임위원회는 의견을 듣기 위해 국회 대표단, 국회기관 및 관련 기관에 보낼 2가지 안건을 개발하도록 지시했습니다.

국회 국방안보위원회 위원장은 "대다수 의견이 동의하고, 규제 범위 준수를 보장하기 위해 이 법안에 1개 조문을 추가하는 방안에 대해 구체적인 의견을 제시했다. 이를 통해 차량 번호판 경매 내용을 완전하고 구체적으로 규제하고 도로교통질서 및 안전에 관한 법률안의 다른 규정과 일관성을 확보할 수 있을 것"이라고 밝혔다.

운전면허점수 계산 및 차감 방안 제안

운전면허증의 점수에 관하여 국회 상임위원회는 운전면허증의 점수에 관한 법률 제58조의 제정을 지시하였습니다. 운전면허 점수 및 감점에 대한 규정을 추가하는 것은 디지털 경제 와 디지털 사회를 발전시킨다는 우리나라의 정책에 부합하는 문명적이고 현대적인 관리 조치입니다. 이 규정은 운전자의 행동에 영향을 미치고, 교통 참여자의 인식을 높이며, 관리 기관이 위반 사항 발생 후 운전자의 규정 준수 프로세스를 포괄적으로 모니터링하는 데 도움이 됩니다.

법을 위반한 운전자는 위반의 성격과 심각성에 따라 운전면허 점수가 차감될 수 있습니다. 포인트가 남아 있는 상태에서 12개월 이내에 포인트가 차감되지 않으면 12포인트가 모두 복구됩니다.

모든 점수가 차감된 경우, 운전면허를 취득한 사람은 도로교통안전법과 규정에 대한 지식 시험에 참여해야 합니다. 시험에 합격하면 12점이 모두 복구됩니다. 동시에 정부는 운전면허에서 점수가 감점되는 위반 사항을 구체적으로 명시하고, 점수를 감점할 권한, 점수를 감점하는 순서와 절차, 운전면허 회복 및 이 조항을 시행하기 위한 로드맵을 규정하도록 지시받았습니다.

도로교통 안전질서 순찰 및 통제와 관련하여, 대부분의 의견은 기본적으로 법안 초안의 내용에 동의합니다. 일부에서는 도로교통의 안전과 질서를 확보하기 위한 순찰 및 통제 업무를 교통검사대에 추가해야 한다는 의견도 있었습니다. 상임위원회는 단 하나의 기관만이 주재하고 주요 책임을 맡도록 규정한 것은 당의 지도적 견해와 일치한다고 판단했습니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률은 도로교통질서 및 안전을 확보하기 위한 순찰 및 단속업무를 교통경찰에 위임하도록 규정하고 있습니다. 도로법은 교통 검사관이 도로 인프라 위반 사항을 검사, 확인 및 처리하도록 규정하고 있습니다.

교통사고 피해 감소를 위한 기금 설립에 대한 일부 대의원의 의견을 받아들여 국회 상임위원회는 법률안 초안에 제85조를 추가해 비영리라는 명확한 원칙을 확보하도록 지시했다. 법률에 따라 적절한 목적으로 신속하고 효과적으로 관리하고 사용하며, 홍보와 투명성을 보장합니다. 국가 예산과 중복되지 않도록

이 기금의 설립은 국내외 많은 기관과 개인이 교통사고로 인해 사람과 사회에 발생하는 피해를 줄이는 데 동참하고, 도움을 주고, 기여하고자 하는 실질적인 요구에 부합합니다. 이 기금의 재원은 사회화된 재정자원을 중심으로 최대한의 자원을 동원하고, 사회 전체의 연대와 나눔을 도모하여 교통사고로 인해 불행한 피해자와 그 가족, 친지들에게 정신적, 물질적 지원을 제공하여 그들이 신속하게 안정을 되찾고 정상적인 생활로 복귀할 수 있도록 돕는 것입니다.

(인민전자신문)

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