호치민시 3번 순환도로 41.4km 올해 말 기술 개통

6월 6일, 마이 반 찐 부총리 와 정부 대표단이 현장을 시찰하고 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트의 건설 진행 상황에 대해 지방 자치 단체와 협력했습니다.

건설부 보고서에 따르면, 현재까지 호치민시, 동나이성, 빈즈엉성, 롱안성 등의 지방자치단체가 건설업체에 부지 인계를 완료했습니다.

현재 호치민시를 통과하는 구간은 계약의 41%를 완료하여 일정을 준수하고 있습니다. 동나이를 통과하는 구간은 계약의 36%를 완료하여 계약보다 약 6.6%가 뒤처졌습니다. 빈즈엉을 통과하는 구간은 계약의 37.5%를 완료하여 계약보다 약 10%가 뒤처졌습니다. 롱안을 통과하는 구간은 계약의 67.5%를 완료하여 일정을 준수하고 있습니다.

현재 진행 상황에 따르면, 2025년 12월 말까지 프로젝트 총 길이 76km 중 41.4km가 기술적으로 교통이 가능해질 예정입니다.

제방용 모래의 경우, 이 프로젝트의 총 수요는 748만 m³(호치민시 560만 m³, 동나이성 48만 m³, 빈증성 70만 m³, 롱안성 70만 m³)이며, 현재 365만 m³가 공사 현장에 투입되었습니다. 나머지 383만 m³는 공사 현장에 투입되지 않았습니다.

마이 반 찐 부총리가 호치민시와 빈즈엉성을 연결하는 호치민시 순환도로 3호선 건설 진행 상황을 점검하고 있다 - 사진: VGP

회의에서 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회 위원장인 루옹 민 푹 씨는 2025년 12월까지 41.4km의 기술적 교통 진전을 보장하기 위해서는 건설 현장으로 운반할 수 있는 모래 채굴 용량을 늘려야 한다고 제안했습니다.

2025년 6월 기준, 14/14개 모래광산이 모두 개발되면 이 프로젝트에 공급되는 총량은 440만㎥로 건설 수요를 충족할 수 있을 것으로 예상된다.

푹 씨에 따르면, 건설 현장에 모래를 더 빨리 가져오기 위해 최근 호치민 시는 링로드 3 프로젝트의 자재를 운반하는 바지선에 녹색 채널링을 시행했습니다(5월에는 바지선이 210개로 3주 전에 비해 30% 증가했고, 모래 양도 30% 늘어났으며, 5월에 40만 m3가 다시 운반되었습니다).

앞으로 호치민 시는 바지선에 QR 코드 스캐닝을 도입하여 링로드 3 프로젝트에 필요한 자재를 공급하는 차량을 식별하고, 모래를 건설 현장으로 더 빨리 운반하여 2025년 12월까지 기술적 교통 진행을 보장할 예정입니다.

석재 자재와 관련하여, 루옹 민 푹 씨는 동나이성 인민위원회가 건설에 필요한 석재를 조달하는 과정에서 계약자들을 계속 지원하여 공사가 진행되도록 보장할 것을 제안했습니다.

마이 반 찐 부총리는 프로젝트가 위치한 각 부처, 지부, 지방 자치 단체의 의견을 들은 후, 각 지방의 인민위원회에 투자자와 계약자에게 건설 진행 속도를 높이는 데 주력하고 정기적으로 월별 검사를 실시하도록 지시할 것을 요청했습니다.

부총리는 지금까지 어려움이 해결되었다고 평가했으며, 이제 남은 일은 지연된 부분을 만회하기 위해 진행 속도를 높이는 것뿐이라고 말했습니다. 투자자들의 지급 및 지출 내역과 관련하여, 부총리는 사업이 완료되어 지출을 승인해 줄 것을 요청했습니다.

3번 순환도로가 점차 완공됨에 따라, 부총리는 지방 자치 단체에 4번 순환도로에 대한 투자를 준비하라고 요청했습니다.

마이 반 찐 부총리는 "3호선과 4호선 순환도로가 완공되면 호치민시와 주변 지방에 엄청난 개발 공간이 생겨 새로운 성장 동력이 생길 것"이라고 강조했습니다.

출처: https://baodautu.vn/thong-xe-ky-thuat-414-km-duong-vanh-dai-3-tphcm-vao-cuoi-nam-nay-d298311.html