역사적인 전장으로 돌아가기: 2부

순교자 응우옌 트롱 쑤언의 사망 증명서 - 9번 국도 - 케산 캠페인 참가자

많은 순교자들이 남아있습니다.

22세에 응우옌 쫑 쑤언 씨는 프랑스에 대항하는 저항 전쟁에 참전했습니다. 1965년 4월, 미국에 대항하는 저항 전쟁이 가장 어려운 국면에 접어들었을 때, 쑤언 씨는 다시 입대했습니다.

탄하 현( 하이즈엉 ) 탄비엣 사의 응옥로 마을에 있는 그의 가족에게 보낸 몇 통의 편지를 통해 친척들은 그가 48연대 3대대 10중대의 중위이자 대위라는 것을 알고 있었습니다.

1969년 2월 24일자 사망 공고에서 가족에게 보낸 내용도 이와 같았지만, 다음과 같이만 언급되어 있었습니다. 순교자 응우옌 쫑 쑤언은 1968년 5월 10일 남부 전선 4군구에서 희생되었으며, 그의 시신은 이곳에 묻혔습니다...

편지에 적힌 몇 안 되는 정보를 바탕으로 친척들은 그가 9번 국도 - 케산 전투에 참여했다는 것을 알아냈습니다. 그러나 57년이 지난 지금, 여러 자료를 검색해 보았지만 가족들은 순교자 응우옌 쫑 쑤언이 흐엉 호아의 광활한 산과 숲 속에 있는 곳을 찾지 못했습니다.

이 역사적인 4월, 따꼰(Ta Con) 공항에서 우연히 타이빈(Thai Binh) 출신으로 현재 손라(Son La)에 거주하는 참전 용사 부이 민 투옌(Bui Minh Thuyen)을 만났습니다. 투옌 씨는 1948년생으로, 찌티엔(Tri Thien)에서 작전 중인 304 사단 소속이었습니다. 그는 탄꼬(Thanh Co) 소속으로, 현재 순교자 정보 수집 지원 활동에 참여하고 있습니다. 투옌 씨는 유족들을 위해 32명의 순교자를 찾아냈습니다. 그는 9번 국도-케산(Khe Sanh) 전투 당시 아군과 적군 모두 험준한 산악 지대에서 강력한 화력을 집중시켜 정보를 수집하고 순교자를 모으는 것이 매우 어려웠다고 말했습니다. 많은 순교자들이 아직도 이 땅에 영원히 남아 있습니다.

Quang Tri Citadel 참전 용사 그룹이 Khe Sanh의 순교자에 대한 정보를 찾고 있습니다.

후대에 케산이 완전히 해방되자 꽝찌에 들어가 흐엉호아를 차지했지만, 레쑤언토 씨(1955년생, 하이즈엉시 탄빈구 출신)는 수천 톤의 폭탄의 파괴력 아래 황량한 산악 지역의 이미지를 여전히 그대로 간직하고 있습니다.

토 씨는 당시 정보부대 7대대 3중대에서 문서와 서류 운반을 전문으로 했습니다. "당시 흐엉 호아는 해방되었지만, 여전히 신성한 숲이었고, 독이 있는 물이었습니다. 포격으로 모두 쫓겨났기 때문에 새나 동물은 없었습니다. 지나가던 반 끼에우 사람들을 만난 것은 정말 행운이었습니다. 케산 교차로는 폐허가 되어 있었고, 악성 말라리아가 우리를 괴롭히고 있었습니다. 우리가 그곳에 도착했을 때는 해방되었지만, 삶은 여전히 ​​그랬습니다. 그래서 우리는 전투 중에 얼마나 치열하게 싸워야 했고 얼마나 열악하게 살았는지 잘 알고 있었습니다."라고 레 쑤언 토 씨는 말했습니다.

해방군의 전략적 허세

1968년 2월 케산 미군기지에 포격을 가하는 해방군 포병대(다큐멘터리 사진)

케산 마을은 꽝찌성 흐엉호아 현 중심부에 위치해 있습니다. 디엔비엔푸 전투 당시 프랑스가 베트민을 디엔비엔 분지로 유인하기 위한 거점을 구축했다면, 1968년에는 전략적 요충지이자 1968년 춘계 총공세와 봉기를 위한 미군의 견제 거점이었던 케산 마을을 통해 미군을 강제로 케산으로 몰아넣었습니다.

케산은 남베트남의 최북단에 있는 전략적 도로인 9번 국도에 위치해 있어 매우 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 이 도로는 라오스로 이어지고 전설적인 호치민 루트로 이어지는 길입니다.

1967년 말부터 미국은 아직 대규모 공격을 감행할 능력이 없다고 판단해 왔습니다. 미국이 이러한 판단을 믿도록 속이기 위해, 참모본부는 총공세와 봉기에 대비한 전략적 전환 계획을 수립하는 동시에 정보기관, 외교, 언론, 라디오 등과 협력하여 중앙 및 지방 차원에서 일련의 전환 계획을 수립했습니다.

9번 국도-케산 작전에 참여한 미군 항공기가 타콘 공항에 전시되어 있습니다.

9번 국도 방향으로 주력 부대의 공세를 활용하여 적군을 유인, 분산시키고, 포위하고, 섬멸했습니다. 꾸아 비엣(Cua Viet) 항구를 봉쇄하고 흐엉 호아(Huong Hoa), 후오이 산(Huoi San), 깜 로(Cam Lo) 등 외곽 거점을 파괴하여 케산(Khe Sanh)의 미군을 고립시켰습니다. 실제로 이 작전은 성공적으로 수행되어 우리의 의도를 달성했습니다. 해방군은 제1공수기병사단 전체, 미 해병대 대부분, 그리고 사이공군 제3공수여단을 포함한 강력한 기동부대를 동원하여 막대한 손실을 입혔고, 이는 우리 군대와 인민이 도시 지역에서 총공세와 봉기를 전개할 수 있는 유리한 조건을 마련했습니다.

이 전역의 결정을 실행하기 위해 우리는 304, 320, 324, 325 보병사단, 지역 연대와 대대, 특수부대 중대, 방공, 정찰, 전차, 화학, 공병, 화염방사기 등을 포함한 대규모 주력 병력을 투입했습니다. 이는 우리가 넓은 지역에서 작전을 수행하는 많은 군 부대가 참여하는 대규모 조정 전역을 조직한 것은 처음이었습니다.

반면, 1967년 후반과 1968년 초반에 꾸아 비엣에서 라오 바오까지 이어지는 9번 국도에는 미군이 28,000명의 미군을 포함해 최대 45,000명의 병력을 집결시켰으며, 특히 공군과 기갑부대 등 기술 병력에서 절대적인 우위를 점했습니다.

9번 국도-케산 지역에서 적의 방어 체계에 대한 군사 공격과 함께, 우리 언론과 라디오 방송은 남부 도시 지역에서 벌어지는 전투에 대한 선전을 제한하고 9번 국도-케산에 대한 선전에 집중했습니다. 따라서 케산 전투는 미국 언론과 대중의 특별한 관심을 끌었습니다.

승전 기념비는 현재 광트리 성 흐엉호아 구 케산 교차로에 위치해 있습니다.

케산 전선이 정계와 미국 전체의 주목을 받는 동안, 우리는 동시에 남부 전역에서 총공세와 봉기를 개시했습니다. 케산 전선은 1968년 봄과 여름에 남베트남 미군 사령부가 병력을 분산시키고 우리의 전략적 공세 방향에 기습 공격을 가하도록 하는 임무를 완수했습니다.

전역이 끝날 무렵, 우리 군대와 인민은 적군 11,900명을 전투에서 제거하고, 197대의 비행기를 격추하고, 80척의 수송선을 침몰시키고 불태웠으며, 78대의 군용 차량과 46문의 대포와 박격포를 파괴했습니다. 적의 9번 국도 방어선의 일부를 무너뜨리고, 흐엉호아 지구를 해방했습니다. 미군과 사이공군은 9번 국도 방어선의 중요한 전략적 위치에서 철수해야 했습니다.

베트남 군사 역사 연구소 소장인 응우옌 호앙 니엔 소장은 다음과 같이 평가했습니다. 1968년 봄 남부의 모든 도시에서 총공세와 봉기가 승리하고 9번 국도-케산이 승리하면서 미국의 '국부 전쟁' 전략이 무너졌고, 나라를 구하기 위한 우리 인민의 미국에 대한 저항 전쟁이 더 높은 수준으로 격상되어 침략하는 미 제국주의자들의 완전한 패배로 나아갔습니다.

170일 밤낮으로 케산을 공격하고 포위하고 미군을 몰아낸 후, 1968년 7월 9일, 케산은 완전히 해방되었습니다.

케산(Khe Sanh)은 미국과 사이공 정부의 참패를 증명하는 길이며, 오늘날에는 비약적으로 발전했습니다. 9번 국도(Route 9)는 동서 경제 회랑 축을 따라 아시아를 횡단하는 중요한 도로가 되었습니다.

미국과의 전쟁 중, 케산은 지구상에서 가장 현대적인 무기와 장비를 갖춘 "맨발의 강철 같은 의지"를 가진 사람들의 의지와 용기에 대한 불후의 영웅 서사시를 썼습니다. 케산의 9번 국도에서의 승리는 미국에 대한 저항 전쟁을 완승으로 이끌고, 나라를 통일하고, 다시 하나로 만들고, 남북을 재통일하는 데 기여했습니다.

3과: 후에랜드, 탄력있는 봄 68

티엔 후이

출처: https://baohaiduong.vn/tro-lai-nhung-chien-truong-lich-su-bai-2-tien-cong-vay-ham-hoan-toan-giai-phong-khe-sanh-409852.html