2026년부터 수입, 제조, 조립된 4륜차에 대해 배출가스 제로 기준이 적용됩니다.

2026년 1월 1일부터 엔진이 장착된 수입, 제조, 조립된 4륜 승용차 및 화물차에 공식적으로 제로 배출 기준이 적용됩니다.

2024년 11월 15일자 총리령 제19/2024/QD-TTg에 따라 수입, 제조, 조립된 자동차에 배출 기준을 적용하는 로드맵을 규정하고, 2026년 1월 1일부터 수입, 제조, 조립된 엔진이 장착된 4륜 승용차와 엔진이 장착된 4륜 화물차에 배출 기준(TCKT) 0이 공식적으로 적용됩니다.

2026년 1월 1일부터 엔진이 장착된 수입, 제조, 조립된 4륜 승용차 및 화물차에 공식적으로 제로 배출 기준이 적용됩니다(설명 사진).

교통부는 이 규정에 대해 2008년 도로교통법에서는 사륜 승용차와 엔진이 장착된 사륜 화물차에 대한 규제가 없었다고 설명했습니다. 이러한 유형의 차량은 좁은 범위에서 운행되며, 정부와 총리의 지시에 따라 운행되고 있습니다.

현재까지 2024년 도로교통질서 및 안전법은 이러한 유형의 차량을 자동차의 한 유형으로 규정하고 있습니다. 따라서 앞으로는 4륜 구동 승용차 및 화물차가 개발될 가능성이 있습니다.

이러한 유형의 차량의 특성과 기술적 요건으로 인해, 시험 및 인증 시 일반 승용차와 동일한 TCKT 수준을 적용하는 것은 적절하지 않습니다. 그러나 낮은 TCKT 수준을 적용할 경우, 베트남에 낙후된 기술, 연료 소비 및 환경 오염의 위험이 확산될 수 있습니다.

이러한 위험을 방지하고 교통 부문에서 녹색 에너지 전환에 대한 당과 국가 정책을 이행하고자 총리는 2026년 1월 1일부터 이러한 유형의 차량에 대해 TCKT 요율을 0으로 적용하기로 결정했습니다. 이는 오염 물질을 배출하지 않는 전기 및 녹색 에너지를 사용하여 전환을 지향하는 것을 목표로 합니다.

사륜자동차는 엔진, 승객용 차체, 두 개의 차축, 그리고 최소 네 개의 바퀴를 갖춘 동력화된 도로 차량입니다. 차량의 설계 속도는 시속 30km 이하이며, 좌석 수는 운전석을 포함하여 15석 이하입니다 .

사륜 자동차는 두 개의 차축, 네 개의 바퀴, 엔진, 화물칸이 동일한 섀시에 장착된 모터 구동 차량입니다(적재 용량이 3,500kg 미만인 트럭과 유사).

이를 통해 베트남이 유엔 기후 변화 협약 제26차 당사국 총회(COP26)에서 약속한 바에 따라 2050년까지 교통 부문의 온실가스 배출량을 순제로로 줄이는 목표에 기여하게 됩니다.

마찬가지로, 제조, 조립 및 수입되는 삼륜 오토바이 및 삼륜 오토바이에도 2026년 1월 1일부터 TCKT 요율을 0으로 적용하는 로드맵이 있습니다. 교통부는 정부의 2008년 2월 4일자 결의안 05/2008/NQ-CP에 따라 장애인용 삼륜 자동차를 제외하고는 신규 오토바이 및 삼륜 오토바이의 유통 허가가 불가능하다고 밝혔습니다.

따라서 2008년부터 현재까지 TCKT 요율 적용 로드맵 규정은 이륜차 및 삼륜차에 대한 TCKT 요율 적용을 명시하지 않았습니다. 또한, 2008년부터 현재까지 이러한 유형의 차량은 유통을 위한 시험, 인증 또는 면허를 취득하지 않았습니다.

2024년 도로교통질서 및 안전법은 이륜차와 삼륜 오토바이를 금지하거나 제한하지 않습니다. 동법 제34조 제1항은 이륜차와 삼륜 오토바이를 자동차의 한 종류로 규정하고 있습니다. 따라서 결의안 제05/2008/NQ-CP가 만료되면 이러한 유형의 차량이 다시 유통되고 개발될 가능성이 있습니다.

4륜 자동차와 마찬가지로, 오래된 기술로 인한 환경 오염 위험을 방지하기 위해 총리는 2026년 1월 1일부터 3륜 오토바이와 3륜 이륜차에 0% TCKT 세율을 적용하기로 결정했습니다.

결정 19/2024/QD-TTg는 일부 차량 유형에 대한 TCKT 레벨 적용 로드맵의 일부 규정을 여전히 유지하고 있습니다. 예를 들어, 신차 수입차와 제조 및 조립차는 2025년 1월 1일부터 TCKT 레벨 5를 계속 적용합니다.

신규 수입 이륜 오토바이와 국내에서 제조 및 조립된 오토바이는 2025년 1월 1일부터 2027년 6월 30일까지 TCKT 레벨 2가 계속 적용되고, TCKT 레벨 4는 2027년 7월 1일부터 적용됩니다.

신규 수입 이륜 오토바이와 제조 및 조립된 오토바이는 2025년 1월 1일부터 2026년 6월 30일까지 레벨 3 배출 기준을 계속 적용하고, 레벨 4 배출 기준은 2026년 7월 1일부터 적용됩니다.

중고 수입차는 2025년 1월 1일부터 TCKT 레벨 4를 계속 적용합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/tu-2026-ap-muc-khi-thai-bang-0-voi-xe-4-banh-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-192241122224314286.htm