가스 수송의 미래는 우크라이나와 EU에 달려 있고 러시아는 매력적인 이점을 가지고 있습니다.

알렉산더 노박 러시아 부총리는 우크라이나를 통한 연료 운송 계약이 올해 말에 만료될 예정이므로, 러시아는 여러 경로를 통해 유럽으로 가스를 계속 수출할 준비가 되었다고 밝혔습니다.

러시아는 여러 경로를 통해 유럽에 가스를 공급할 수 있습니다. (출처: ubn.news)

노박 대통령은 12월 25일 국영 방송인 로시야 24 와의 인터뷰에서 가스 수송의 미래는 우크라이나 정부 와 유럽연합(EU) 간의 합의에 달려 있다고 말했습니다.

그는 "우리는 기존 경로(즉, 우크라이나를 통과하는 경로)를 통해서만 가스를 공급하는 것이 아니라 계속해서 가스를 공급할 준비가 되어 있다는 것을 항상 확인해 왔습니다."라고 강조했습니다.

정치적 압력에도 불구하고 노박 씨는 "러시아산 가스는 가격과 운송 측면에서 이 지역 구매자들에게 더 매력적이다"고 주장했습니다.

키예프를 통한 가스 공급이 곧 종료된다는 소식은 슬로바키아와 같은 국가에 큰 우려를 불러일으켰습니다. 슬로바키아는 국내 수요를 충족하기 위해 가즈프롬 PJSC에 크게 의존하고 있습니다. 반면 유럽의 많은 국가는 모스크바를 통해 수송되는 가스에 대한 의존도를 점차 줄이고 있습니다.

볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 러시아에서 생산된 가스의 운송을 허용하지 않을 것이라고 밝혔습니다.

이 행사는 유럽 대부분 지역에 추운 날씨가 예보되는 가운데 진행되었습니다. 이로 인해 가스 수요가 늘어날 가능성이 있는 반면, 매장량은 평소보다 더 빠르게 줄어들고 있습니다.

시장이 긴축되면서 거래업체들이 2025년까지 충분한 가스를 확보하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 거래업체들은 액화천연가스(LNG)의 해상 공급을 놓고 아시아와 경쟁하고 있기 때문입니다.

러시아는 다양한 경로를 통해 유럽에 가스를 공급합니다.

우크라이나를 통과하는 경로 외에도, 흑해를 가로지르는 터키스트림 파이프라인 지선을 통해서도 연료가 운송됩니다.

현재 각 노선은 연간 약 150억 입방미터를 운송합니다. LNG 탱커를 통해서도 물자를 운송합니다.

노박 씨는 올해 1월부터 11월까지 러시아가 유럽으로 수출한 가스 총량이 500억 입방미터를 넘었다고 말했습니다.

이전에는 2024년 9월에 블라디미르 푸틴 대통령이 모스크바가 발트해를 통과하는 노르트 스트림 파이프라인을 통해 유럽으로의 가스 공급을 재개할 준비가 되었다고 발표했습니다.

출처: https://baoquocte.vn/tuong-lai-van-chuyen-khi-dot-phu-thuoc-vao-ukraine-va-eu-nga-nam-trong-tay-uu-the-hap-dan-298724.html