남리대교 공사비 2000억동 가까이 감축, 9월 교통개통 위해 긴급공사 진행

남리교(라치치엑댐 대체)는 투덕시(호치민시)의 핵심 프로젝트 중 하나입니다. 이 프로젝트는 교통 인프라를 연결하고, 공간을 조성하고, 지역의 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 제공한다는 점에서 특별한 의미를 갖습니다.

라치치엑 댐을 대체하기 위한 남리교 건설 프로젝트가 작업량의 90%에 도달했습니다. 사진: TK

남리교 프로젝트는 총 길이가 750m이며, 그 중 교량 길이는 450m, 너비는 20m, 접근 도로 너비는 30~37m입니다. 총 투자액은 9,190억 동이며, 여기에는 건설 비용 4,230억 동, 피해를 입은 가구 51곳과 기관 3곳에 대한 부지 정리 보상금 4,030억 동이 포함됩니다.

공사를 시작한 지 3년이 지나고 계약 금액의 약 40%에 도달한 2019년 초, 토지 문제로 프로젝트가 중단되었습니다. 4년간의 "보류" 끝에 2023년 3월 25일이 되어서야 이 프로젝트는 공식적으로 공사를 재개했습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 9,190억 VND에서 약 7,310억 VND로 감소했습니다. 사진: TK

호치민시 교통공사 투자건설관리위원회(투자자)에 따르면, 이 프로젝트는 재개된 지 약 1년 6개월 만에 전체 진행률이 약 90%에 도달했습니다.

이 프로젝트는 9월 중순에 교통이 개방될 예정입니다. 그 후, 계약자는 주택 접근 도로와 부속 시설을 건설하기 위해 기존 보조 도로를 폐쇄할 예정입니다.

현재 계약자 컨소시엄은 60명의 근로자와 10대 이상의 특수 기계를 동원하여 해당 품목을 완료하고 있으며, 올해 말까지 전체 프로젝트를 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

남리교가 완공되면 좁고 노후화된 라치치에크 댐 교량을 대체하고, 도쑤언홉 거리의 병목 현상을 제거하고, 호치민시 동부 지역의 교통망을 완성하는 데 기여하게 됩니다.

작업자들이 남리교의 난간 시스템과 전기 인프라를 설치하고 있습니다. 사진: TK

투자자의 최신 업데이트에 따르면, 남리 다리 프로젝트의 비용은 9,190억 VND에서 7,310억 VND 이상으로 감소했습니다.

이 프로젝트의 총 투자액이 감소한 이유는 이전에는 새로운 프로젝트를 수립하는 단계에서 단위들이 보상 가격만 추산했고 토지 원산지는 모두 주거용 토지였기 때문입니다.

그러나 토지의 원산지를 정확히 파악하기 위해 보상과 조사가 공식적으로 이루어지면서 농경지 의 비중이 늘어났습니다. 따라서 보상비용이 감소하게 되어 총 투자금액도 위와 같이 감소하게 됩니다.

호치민시 두 지역을 연결하는 5000억 VND 다리가 곧 개통돼 사람들이 10km 우회로를 피할 수 있게 됩니다.

호치민시의 나베 지구와 빈찬을 연결하는 라치 케이 코 대교는 9월 초에 개통될 예정이며, 이를 통해 사람들이 편리하게 이동할 수 있고, '페리로 강을 건너야 하는' 상황이나 10km를 우회해야 하는 상황을 피할 수 있게 될 것입니다.

호치민시 동부 지역 교통 체증 완화를 위한 1조5000억 동(VND) 규모의 교량 2개가 완공된다.

올해 마지막 몇 달 동안 남리(Nam Ly)와 탕롱(Tang Long) 다리 프로젝트 두 곳의 공사 현장(호치민시 투덕시)에서 계약자들은 동시 공사를 진행하고 완공 진척을 가속화하기 위해 노력하고 있습니다.

호치민시 관문 다리 9,190억 VND, 6개월간 재건축 완료 후 폐쇄

토지 취득 문제로 4년간 "보류"되었던 남리교량 프로젝트가 6개월 만에 재개되어, 총 투자액이 9,190억 VND에 달하는 남리교량 프로젝트가 첫 번째 교량 지선을 공식적으로 폐쇄했습니다.

출처: https://vietnamnet.vn/xay-cau-nam-ly-giam-gan-200-ty-dong-cap-tap-thi-cong-de-thong-xe-trong-thang-9-2313976.html