많은 버스 운전사들이 여정 모니터링 장치를 끄면서 벌금을 물었습니다.

운전자가 규정된 운전 시간을 초과하여 차량을 운전하여 조종력을 상실하고 졸음으로 인해 심각한 사고를 일으키는 교통사고가 발생하기 전; 이러한 행동을 통제하기 위해 규정에 따라 모든 화물 및 승객 차량에는 여정 모니터링 장치가 장착되어야 합니다.

그러나 순찰과 검사 중에 많은 운전자가 운전자 신분증을 사용하지 않았거나 다른 운전자의 신분증을 사용하여 로그인했으며, 조종석에 카메라를 설치하여 영상을 녹화했지만 효과가 없었고, 규정된 시간을 초과하여 운전하여 사고 위험이 있었습니다.

운전자가 추적 장치를 가지고 있으면서도 사용하지 않아 벌금을 물었습니다.

호치민 시 경찰청 교통경찰국은 운전자들에게 주행 모니터링 장치 사용에 대한 홍보를 늘리는 것 외에도 주행 모니터링 장치를 사용하지 않는 차량에 대한 처리를 강화하여 불행한 교통사고가 발생하지 않도록 예방하고 있습니다.

5월 13일 오후, 12구 중미떠이구 레꽝다오 거리에서 안쑤옹 교통경찰대의 작업반이 차량 번호판 50H-454를 단 트랙터와 차량 번호판 51R-506을 단 트레일러를 견인하는 차량을 검사했습니다. 트레일러는 운전자 LVT가 운전하는 차량으로, 운전자의 영상을 녹화하는 장치가 설치되어 있지만 작동하지 않는다는 사실을 발견했습니다.

이어서 작업반은 18명의 승객을 태운 운전자 LHS가 운전하는 번호판 50H-395의 승용차를 정지하라는 신호를 보냈고, 운전자가 운전하면서 다른 사람의 신분증을 사용하여 정보를 입력한 사실을 발견했습니다.

교통경찰은 승객 운송을 전문으로 하는 운전자가 의도적으로 주행 모니터링 장치를 끄는 행위에 대해 검사를 강화하고 엄격하게 처리하고 있습니다.

운전자 TVT가 운전하고 승객 10명을 태운 77F-009 번호판의 승객 버스를 계속 검사한 결과, 작업반은 운전자 T가 운전하는 동안 신분증을 사용하여 정보를 기록하지 않았으며, 버스에 여정 기록 장치가 있었지만 작동하지 않았다는 사실을 발견했습니다. 작업반은 위 운전자들에 대한 행정 위반 기록을 작성했으며, 차량 소유자들에 대한 벌금 기록도 작성했습니다.

안쑤옹 교통경찰팀의 한 경찰관에 따르면, 해당 팀의 작업반은 화물 및 승객 운송 운전자에게 정기적으로 연락하여 운전자 신분증, 여정 모니터링 장치, 조종석 모니터링 장치 사용에 대한 규정을 전파하여 운전자가 이를 알고 엄격히 준수하도록 한다고 합니다. 이 선전의 목적은 운전자들의 인식을 높이고 교통사고, 특히 승용차와 관련된 심각한 교통사고를 줄이는 것입니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/xu-phat-nhieu-tai-xe-xe-khach-tat-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-i768307/