2024년 구년과 2025년 새해가 바뀌는 시점에 밖에는 모든 가족이 모여 있지만, 비엔호아-붕따우 고속도로 공사 현장은 여전히 불이 켜져 있고, 밤새도록 아스팔트를 포장하고 있습니다.
2024년 구년에서 2025년 새해로 넘어가는 순간, 거리 곳곳에는 음악이 울려 퍼지고, 많은 사람들이 불꽃놀이를 구경하러 차를 몰고 옵니다. 비엔호아-붕따우 고속도로 건설 현장은 여전히 작업 분위기로 가득합니다. 수백 명의 엔지니어와 근로자가 가족 모임을 미루고 새해 연휴도 가지 않고 주요 고속도로 건설 공사를 서두르고 있습니다.
교통신문 기자에 따르면, 한밤중에도 수백 명의 사람들이 추운 날씨에도 불구하고 열심히 일하고 있었고, 밖에는 사람들과 가족들이 새해를 기쁘게 맞이하고 있었습니다.
바리아붕따우 성의 푸미 타운을 통과하는 고속도로 구간에서 기자는 많은 엔지니어, 근로자, 오토바이와 장비가 쉬지 않고 작업하는 분주한 건설 현장 분위기를 목격했습니다. Duong Hong Quan 사령관(Son Hai Group Company Limited)은 구성 요소 프로젝트 3이 지금까지 약 15km의 아스팔트를 포장했다고 말했습니다. 날씨가 좋으므로 계약자는 생산량을 늘리기 위해 노동자들에게 계속 일하도록 독려합니다.
"비엔호아-붕따우 고속도로 3구간 프로젝트의 교통 개통은 2025년 4월 30일로 예정되어 있습니다. 따라서 매일매일 최선을 다해 새해까지 모든 작업을 순차 완료해야 합니다. 아스팔트 포장 작업 외에도 종방향 배수로, 배수 시스템, 보호 울타리 등을 설치하고 있습니다."라고 콴 씨는 말했습니다.
건설 현장에는 많은 건설 그룹이 일하고 있으며, 일부는 롤러와 불도저를 운전하고 일부는 아스팔트 포장 장비를 조작합니다. 다른 구석에서는 작업자들이 삽을 사용하여 바위를 평평하게 만들고, 포장 과정에서 품질과 평탄도를 보장하기 위해 조정하고 있습니다. 롤러는 도로 표면에서 앞뒤로 움직여 새로운 아스팔트 층을 압축합니다.
일부 작업자는 야간 공사를 보다 편리하게 하기 위해 조명 밝기를 옮기고 조절하는 일을 담당합니다. 그와 함께 덤프트럭 운전사는 건설 현장에 바위를 운반하기 위해 트럭을 계속 굴립니다.
까이멥-티바이 교통 프로젝트 관리 위원회에 따르면, 지금까지 바리아붕따우 성을 통과하는 고속도로 구간은 51%의 성과를 달성했습니다. 2025년 4월 기술적 오픈을 보장하기 위해 우리는 항상 이해관계자들과 긴밀한 관계를 유지하고 있습니다. 발생하는 모든 문제는 신속하게 해결되고, 필요한 인력과 장비를 투입하여 작업 속도를 높이고 있습니다."라고 이사회 의장은 말했습니다. 사진 속 작업자는 아스팔트를 깔기 위해 기계를 작동하고 있습니다.
마찬가지로 동나이 성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트의 1구간과 2구간에서도 엔지니어와 근로자들이 토지와 제방의 어려운 시기를 극복하기 위해 휴일을 포함하여 밤낮으로 적극적으로 일하며 공사를 진행했습니다.
85사업관리위원회와 동나이교통건설투자사업관리위원회는 계약자들의 공사 진행 과정을 촉구하고 면밀히 감독하여, 프로젝트를 제때 완료하기 위해 작업 속도를 높이도록 요구했습니다. 사진에서는 동나이성 롱탄구를 통과하는 구간에서 아스팔트 포장을 준비하기 위해 기초암반을 보강하고 있습니다.
이 중 구성 프로젝트 2의 근로자는 주요 교차로, 교량, 터널, 주요 도로, 지선 도로 건설에 집중합니다. 롱탄구, 푸옥빈구의 도로바닥 건설에 집중합니다. 패키지 18의 구성 요소 프로젝트 1은 주로 보 주조, 지면 정리, 도로바닥 메우기에 중점을 둡니다. 사진에서는 21번 포장 작업자들이 아스팔트 포장을 준비하기 위해 기초석을 한 겹씩 고르고 있습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로는 노선에 따라 4~6차선으로 총 길이가 약 54km이며, 총 투자액은 17조 8,000억 VND가 넘습니다. 이 중 1구간은 16km 길이로 동나이성이 투자했습니다. 2구간은 길이가 18.2km로 교통부 와 바리어붕따우성이 투자하였고, 3구간은 길이가 약 20km입니다.
Baogiaothong 에 따르면
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