ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ອອກສີ່ເຫດຜົນທີ່ ການທ່ອງທ່ຽວ ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງບໍ່ໄດ້ພັດທະນາເຖິງວ່າມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງກໍ່ຕາມ.
ບັນດານັກຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ດີ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມບໍ່ດີ, ການທ່ອງທ່ຽວຕາມລະດູການ, ແລະ ຂາດບັນດາສະຖານທີ່ບໍລິການຂະໜາດໃຫຍ່ ແມ່ນເຫດຜົນ 4 ຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຍັງດ້ອຍພັດທະນາ.
ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 7 ສິງຫາ, ທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ທີ່ກອງປະຊຸມຂ່າວກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງງານຕະຫຼາດນັດການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ ຫວຽດນາມ - ແຄ໋ງຮ່ວາ 2023, ນັກຊ່ຽວຊານບາງຄົນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ມີເງື່ອນໄຂເພື່ອກາຍເປັນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວແຖວໜ້າຂອງປະເທດ ດ້ວຍທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ພິເສດແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວແບບອະນຸລັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂດນີ້ຍັງໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນ “ເຂດທົ່ງພຽງ” ຂອງການທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຂີ່ເຮືອໄປຢ້ຽມຢາມປ່າໄມ້ Tra Su Cajuput, An Giang . ພາບ: ແຄ໋ງທ້ຽນ
ທ່ານ ຫວູເທບບິງ, ປະທານສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ ຍັງບໍ່ທັນລົງທຶນກໍ່ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ , ຍັງຖືວ່າບັນດາແຂວງຂອງເຂົາເຈົ້າອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.
"ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໄປເບິ່ງທ່າແຮງ, ເຂົາເຈົ້າຊື້ການບໍລິການ, ມ່ວນຊື່ນກັບສິ່ງທີ່ທ້ອງຖິ່ນມີ. ເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງໄປແຕ່ລະບ່ອນເພື່ອສຳຫຼວດ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ວັດທະນະທຳທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສ້າງເປັນຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ປຽບທຽບເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງກັບບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ ຫຼື ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ. ຕາມທ່ານແລ້ວ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຮ່າຢາງ, ລາວກາຍ, ຫາຍເຈົາ... ໄດ້ມີບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ.
ທ່ານ Nguyen Cong Hoan, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Flamingo Redtours ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ ເຖິງວ່າແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວອຸດົມສົມບູນກໍ່ຕາມ. ສາເຫດແມ່ນ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກ “ບໍ່ສະດວກຫຼາຍ”. ໄລຍະທາງລະຫວ່າງບັນດາແຂວງໃນພາກພື້ນແມ່ນສັ້ນ, ພຽງແຕ່ຫຼາຍໝື່ນກິໂລແມັດ, ແຕ່ການສັນຈອນຕິດຂັດກໍ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແກ່ຍາວເປັນຊົ່ວໂມງ.
ການທ່ອງທ່ຽວ ໃນພາກຕາເວັນຕົກ ແມ່ນສະເຫມີໄປຕາມລະດູການ. ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍກ່າວວ່າ, ການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ພາກພື້ນສ່ວນຫຼາຍຂຸດຄົ້ນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ສຸມໃສ່ລະດູນ້ຳຖ້ວມແຕ່ເດືອນຕຸລາຫາເດືອນທັນວາ, ເວລາອື່ນບໍ່ມີກິດຈະກຳພິເສດ. ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆມີອາຫານການກິນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ມີຈຸດພິເສດທາງດ້ານວັດທະນະທໍາຫຼາຍອັນ ແຕ່ “ບໍ່ມີຈຸດເດັ່ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວພຽງແຕ່ 1-2 ເທື່ອ ແລະ ບໍ່ຄ່ອຍກັບມາ”, ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໝູນໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງກວ່າໃນລະດູໜາວ ຫຼື ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະແນະນຳຜະລິດຕະພັນໃດແດ່.
ນອກນີ້, ບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນຕົກ ບໍ່ມີສະຖານທີ່ບໍລິການທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່. ທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ການຂຸດຄົ້ນແຕ່ລະກຸ່ມແຕ່ 15-20 ຄົນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວ MICE ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາ, ຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວຊຸມຊົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຕະພັນ "ການວາງສະແດງ", ໃນຂະນະທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນມື້ນີ້ສຸມໃສ່ປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງ.
ຕາມທ່ານຮ່ວາງຈູງຫາຍແລ້ວ, ເພື່ອຍາດແຍ່ງທ່າແຮງແລະ “ປຸກລະດົມ” ການທ່ອງທ່ຽວຕາເວັນຕົກ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄວນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວພາກພື້ນ. ແຕ່ລະແຂວງ, ນະຄອນຄວນກໍານົດຜະລິດຕະພັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບພູມສັນຖານ, relics ຫຼືອາຫານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະສົມປະສານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນເຊື່ອມຕໍ່.
ນອກນີ້, ເພື່ອສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫ້ທົ່ວພາກພື້ນ, ຕ້ອງດຶງດູດນັກລົງທຶນຂະໜາດໃຫຍ່, ກໍ່ສ້າງບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່. ທ່ານ ຮວ່າງ ໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງຂອງ Nha Trang ຖືກລົງທຶນໂດຍ Vinpearl, Cat Ba ມີ Flamingo, Da Nang ມີ Ba Na Hills, ລ້ວນແຕ່ແມ່ນຈຸດນັດພົບທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາເຂດບັນເທິງຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກແມ່ນສະຖານທີ່ສາທາລະນະຕົ້ນຕໍ.
“ຕ້ອງພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳ ແລະ ຣີສອດແຄມແມ່ນ້ຳຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ນີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະຂອງການທ່ອງທ່ຽວຂອງຕາເວັນຕົກ, ສາມາດສົມທົບກັນພັດທະນາເສັ້ນທາງຈາກ Chau Doc, Ha Tien ໄປເຖິງບັນດາແຂວງພາກໃຕ້ຂອງກຳປູເຈຍ, ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວລຽບຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ, ພິເສດແມ່ນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງມີທ່າທາງທະເລທີ່ແຂງແຮງ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນສາມາດຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງບົ່ມຊ້ອນໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດ,” ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ກ່າວວ່າ.
ບິກເຟືອງ
ແຫຼ່ງທີ່ມາ






(0)