5 ໂຄງການຈະລາຈອນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 11.100 ຕື້ດົ່ງ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີນີ້.

TPO - ກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພວມເລັ່ງລັດປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ສູ້ຊົນເລີ່ມກໍ່ສ້າງ 5 ໂຄງການຄົມມະນາຄົມໃຫຍ່, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 11.150 ຕື້ດົ່ງໃນທ້າຍປີ.

ຕາມກົມຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ໃນ 9 ເດືອນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 7 ໂຄງການ, ໃນນັ້ນມີ 6 ໂຄງການເສັ້ນທາງ, 1 ໂຄງການທາງທະເລ; ແລະໃນຂະນະດຽວກັນໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການໃໝ່ 8 ໂຄງການ, ໃນນັ້ນມີ 7 ໂຄງການທາງລົດໄຟ 1 ໂຄງການ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ, ມີ 5 ໂຄງການພວມກະກຽມຂະບວນການເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນມີ: ໂຄງການຂົວທາງລົດໄຟແຄມລີ Km 24+134 ຂອງທາງລົດໄຟ ເກບ-ຮ່າລອງ. ຂະໜາດຂອງຖະໜົນທຳມະດາລະດັບ III, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລວມຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 796 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 3.014 ແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຕາແສງ ກາມລີ, ເມືອງ ລັ໋ກນາມ, ແຂວງ ບັກຢາງ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ຕາແສງ ບັກລຸງ, ເມືອງ ລັ໋ກນາມ, ແຂວງ ບັກຢາງ.

ໂຄງການສ້ອມແປງຂົວ Cam Ly ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 4 ປີນີ້ ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025. ນີ້ແມ່ນຂົວແຫ່ງດຽວໃນປະເທດທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ທັງລົດໄຟ ແລະ ລົດຢູ່ພື້ນຂົວດຽວກັນ, ແຕ່ກໍ່ມີການເສື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງຕາມເວລາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຕໍ່ການສັນຈອນ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນໃນໂຄງການ ໂຈ່ວ-ບັກກ້ານ ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ສ່ວນຂະຫຍາຍມີຂະໜາດ 2 ເລນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 5.750 ຕື້ດົ່ງ.

5 ໂຄງການຈະລາຈອນ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 11.100 ຕື້ດົ່ງ ຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີນີ້, ຮູບທີ 1.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ໂຈ່ມົວ-ບັກກ້ານ ພວມຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີນີ້.

ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງຂົວ 18 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 16 ຂົວທາງຫຼວງ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ 2 ແຫ່ງ, ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ 4 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີຂົວຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3; 3 ຈຸດທີ່ຍັງເຫຼືອລວມມີ: ທາງແລກປ່ຽນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສວນອຸດສາຫະກຳ ແທງບິ່ງ, ແລກປ່ຽນກັບເຂດອຸດສາຫະກຳ ແທງມາຍ - ແທງວັນ, ເສັ້ນທາງແລກປ່ຽນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ບັກກ້ານ, ໄດ້ກຳນົດທິດຕາມແຜນການ, ເພື່ອປະຕິບັດເມື່ອມີເງື່ອນໄຂພຽງພໍ.

ໂຄງການທີ 3 ຈະເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນ້ອຍບ່າຍ - ລາວກາຍ ກັບທາງດ່ວນ ໄຕງວຽນ - ຟູເຖາະ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 700 ຕື້ດົ່ງ.

ໂຄງການນີ້ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນ Tuyen Quang – Phu Tho; ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງໂຮ່ຈິມິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 2.7 ກິໂລແມັດ. ທຶນການລົງທຶນແມ່ນມາຈາກງົບປະມານສູນກາງ, ຄວາມຄືບໜ້າຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນສຳເລັດໃນປີ 2025.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນເຂົ້າໃນໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຂົວ ແລະ ອຸໂມງຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ທາງຫຼວງ 1, ໃນນັ້ນມີການຂະຫຍາຍຂົວ 3 ແຫ່ງຄື: ແຂວງກວາງຈີ້; ຂົວ Gianh, ຂົວ Quan Hau ແລະ ອຸໂມງ Deo Ngang. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ.

ສຸດທ້າຍ, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ, ຊ່ວງເຮືອ-ມາຍເຊີນ ຈະຂະຫຍາຍ 2 ເລນ ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງຈະຂະຫຍາຍເປັນ 15,25 ແມັດ (ຮັບປະກັນຂະໜາດ 6 ເລນ, ລວງກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງຈະ 32,25 ແມັດ) ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງເບື້ອງຊ້າຍ 4 ເສັ້ນທາງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນເກືອບ 1.900 ຕື້ດົ່ງ.

Duong Hung

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/5-traffic-projects-total-investment-of-11100-billion-dollar-at-the-end-of-the-year-post1683413.tpo