ສະຖານທີ່ສ້ອມແປງເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນ Delta Air Lines (USA)
ພາບຫນ້າຈໍ RUBBUSA
WSB-TV ລາຍງານວ່າ ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 2 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບສາຫັດ 1 ຄົນ ເມື່ອລໍ້ຍົນລຳນຶ່ງແຕກ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຖືກເອົາອອກເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສູນບໍລິການຂອງສາຍການບິນ Delta Air Lines ທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Hartsfield ໃນເມືອງ Atlanta, ລັດ Georgia.
ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 27 ສິງຫາ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ) ແລະໄດ້ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານຂອງສາຍການບິນ Delta ແລະຜູ້ຮັບເໝົາເສຍຊີວິດ. ຜູ້ບາດເຈັບອີກຄົນນຶ່ງຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາ ພວມໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍໃນເມືອງ Atlanta.
ສາເຫດທີ່ແນ່ນອນບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ, ແຕ່ແຫຼ່ງຂ່າວກ່າວວ່າພະນັກງານສາມຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ແຕກກະທັນຫັນໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກຈາກຍົນ. ຍົນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ເດີນທາງມາຈາກເມືອງ Las Vegas ລັດ Nevada ໃນວັນທີ 25 ສິງຫານີ້ ແລະໄດ້ຖືກນຳໄປຍັງໂຮງແຮມເພື່ອບຳລຸງຮັກສາຕາມປົກກະຕິ.
"ຄອບຄົວຂອງ Delta ມີຄວາມໂສກເສົ້າຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ການສູນເສຍສະມາຊິກທີມສອງຄົນແລະການບາດເຈັບຂອງຄົນອື່ນຫຼັງຈາກເຫດການໃນຕອນເຊົ້ານີ້ຢູ່ທີ່ສູນບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາດ້ານວິສະວະກໍາ Atlanta ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາສະເຫນີການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ກັບຄອບຄົວແລະເພື່ອນຮ່ວມງານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອນີ້," ໂຄສົກຂອງ Delta Air Lines ກ່າວ.
"ຄອບຄົວ Delta ມີຄວາມກະຕັນຍູຕໍ່ການກະທໍາອັນໄວຂອງຜູ້ຕອບໂຕ້ທໍາອິດແລະທີມ ແພດ ຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ. ພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນແລະດໍາເນີນການສືບສວນຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອກໍານົດສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ," ໂຄສົກກ່າວຕື່ມວ່າ.
ຢາງລົດຍົນການຄ້າຖືກກົດດັນ, ແລະແມ່ນແຕ່ເຮືອບິນທາງຍ່າງດຽວເຊັ່ນ: Boeing 737 ແລະ Airbus A320 ຍັງມີຢາງລົດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 300 psi. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ຄວາມກົດດັນຢາງລົດແມ່ນປົກກະຕິປະມານ 35 psi.
ເຮືອບິນ Widebody ເຊັ່ນ Boeing 777 ສາມາດຂະຫຍາຍຢາງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຖິງ 320 psi ເພື່ອຕ້ານກັບກໍາລັງທີ່ຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການບິນຂຶ້ນແລະລົງຈອດ, ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນລະດັບນີ້ຈະມີຄວາມສ່ຽງບາງຢ່າງ. ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າເຮືອບິນລຸ້ນໃດມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ.
ເຖິງວ່າຫາຍາກ, ຢາງລົດຍົນທີ່ລະເບີດອອກພະລັງງານເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆກໍຖືກຂັບໄລ່ອອກຄືກັບລູກແກະ.
ທີ່ມາ: https://thanhnien.vn/banh-may-bay-phat-no-khi-dang-duoc-thao-de-bao-tri-2-nguoi-thiet-mang-185240827222340228.htm
(0)