ສະກັດກັ້ນ ແລະ ບັງຄັບໃຫ້ເຮືອບິນລົງຈອດທີ່ລະເມີດເຂດນ່ານຟ້າຂອງຫວຽດນາມ

(ແດນຈີ) - ລັດຖະບານ ໄດ້ສະເໜີສາມລະດັບການຈັດການເຮືອບິນທີ່ລະເມີດເຂດນ່ານຟ້າ, ໃນນັ້ນມີການສະກັດກັ້ນ, ປ້ອງກັນ, ແລະການບັງຄັບລົງຈອດ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຮືອບິນບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ທະຫານຈະປະຕິບັດການປ້ອງກັນປະເທດທາງອາກາດ.

ລັດຖະບານໄດ້ອອກດຳລັດເລກທີ 139 ລະບຽບການກ່ຽວກັບລະບຽບການສະກັດກັ້ນ, ຕິດກັບ, ບັງຄັບໃຫ້ບັນດາເຮືອບິນລະເມີດເຂດນ່ານຟ້າຫວຽດນາມ. ລັດຖະດຳລັດດັ່ງກ່າວມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 9 ທັນວານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ. ການຄຸ້ມຄອງບັນດາເຮືອບິນທີ່ລະເມີດເຂດນ່ານຟ້າໂດຍການສົ່ງເຮືອບິນ ທະຫານ ໄປ “ສະກັດກັ້ນ” ຫຼື “ການລົງຈອດດ້ວຍກຳລັງ” ແມ່ນໄດ້ນຳໃຊ້ມາແຕ່ດົນນານແລ້ວໂດຍກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ. ແນວໃດກໍດີ, ດຳລັດ 139 ໃຫ້ຄຳແນະນຳລະອຽດກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນ ແລະ ຂັ້ນຕອນ.

Bay chặn, ép hạ cánh với máy bay vi phạm vùng trời Việt Nam - 1

ເຮືອບິນທະຫານ Su30-MK2 ຂອງກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ ຢູ່ເທິງທ້ອງຟ້າ ຮ່າໂນ້ຍ (ພາບ:Tien Tuan).

ລັດຖະດຳລັດໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເຮືອບິນຖືກສະກັດກັ້ນເມື່ອລະເມີດເຂດນ່ານຟ້າຂອງຫວຽດນາມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຮືອບິນໄດ້ຖືກນໍາພາເມື່ອພວກເຂົາເຈົ້າລະເມີດອະນຸຍາດໃຫ້ການບິນ. ໃນກໍລະນີຂອງການຂັດຂວາງແລະ escort, ເຮືອບິນບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍຈະເຂົ້າຫາເຮືອບິນທີ່ລະເມີດຈາກທາງຫລັງ, ຊ້າຍຫຼືຂວາ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກໍານົດຄວາມໄວແລະໄລຍະທາງທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປ່ອຍສັນຍານ, ສັນຍານແລະການດໍາເນີນການ; ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນຂອງເຮືອບິນທີ່ລະເມີດສາມາດໄດ້ຮັບເນື້ອໃນຂໍ້ຄວາມ. ຫຼັງຈາກເຮືອບິນທີ່ລະເມີດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນແລະຢຸດເຊົາການລະເມີດ, ເຮືອບິນບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍຈະອອກຈາກພື້ນທີ່. ກໍລະນີບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດ ຕາມດໍາລັດດັ່ງກ່າວ, ເຮືອບິນຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນ ຖ້າ: ບິນຢູ່ໃນເຂດນ່ານຟ້າຂອງຫວຽດນາມ ແລະຖືກແຊກແຊງຢ່າງຜິດກົດໝາຍ, ຫຼືລະເມີດເຂດນ່ານຟ້າຂອງຫວຽດນາມ, ຖືກຂັດຂວາງ ຫຼື ພ້ອມກັບແຕ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. ໃນເວລານີ້, ເຮືອບິນບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍຈະເຂົ້າຫາເຮືອບິນທີ່ລະເມີດ, ໃຫ້ສັນຍານຮ້ອງຂໍ (ບັງຄັບ) ລົງຈອດຢູ່ສະຫນາມບິນທີ່ກໍານົດ. ສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ຕ້ອງຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂດ້ານເຕັກນິກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນທີ່ລະເມີດຈະລົງຈອດໄດ້. ພາຍຫຼັງເຮືອບິນທີ່ລະເມີດໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຮືອບິນຕ້ອງບັງຄັບໃຫ້ເຮືອບິນອອກຈາກເຂດຫຼືລົງຈອດຕາມຄຳສັ່ງຂອງຜູ້ບັນຊາການການບິນທະຫານ. ດຳລັດດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດວ່າ: ກອງທັບປະຕິບັດການສະກັດກັ້ນ, ປ້ອງກັນ ແລະ ບັງຄັບການບິນຂຶ້ນບົກແມ່ນເຮືອບິນຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍພາຍໃນ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ , ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ການປະສານສົມທົບຂອງກຳລັງຄຸ້ມຄອງການບິນພົນລະເຮືອນ. ອີງຕາມສະພາບການສະເພາະຂອງເຮືອບິນລະເມີດແຕ່ລະປະເພດແລະເຂດລະເມີດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຕັດສິນໃຈນຳໃຊ້ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ການສູ້ຮົບຢູ່ເຂດທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສະກັດກັ້ນ, ຂັບໄລ່, ບັງຄັບການບິນລົງຈອດ. ເມື່ອເຮືອບິນລຳໃດລະເມີດບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຂອງເຮືອບິນບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ ມີຄວາມສ່ຽງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຕໍ່ບັນດາເປົ້າໝາຍສຳຄັນ ຫຼື ກະທົບຕໍ່ການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ການຈັດວາງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຮັບມືກັບສະພາບການສູ້ຮົບຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ.

Dantri.com.vn

ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/xa-hoi/bay-chan-ep-ha-canh-voi-may-bay-vi-pham-vung-troi-viet-nam-20241025185549382.htm